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disael

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Buenos días, me voy a comprar un 307 1.6 hdi del 2005 lo he señalizado y haremos la transacción el jueves o viernes seguramente, cuando hagamos la transferencia, alguna sugerencia que tenga que mirar o preguntar al dueño ;-)  

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Buenas. Respecto al motor, pega bien la oreja a su sonido. Porque en el  motor 1.6 hdi a veces suenan como unos soplidos que pueden llegar a foguear los inyectores (perdida de compresión), debido a que se fastidia la arandela que lleva cada inyector o simplemente se aflojan poco a poco los inyectores. Visualmente se aprecia carbonilla alrededor del inyector que foguea.

 

Desconozco si este problema afectó a los 307 en concreto. Pero en el motor 1.6 hdi de Psa-Ford tengo entendido que si.

Editado por cudeiro1993

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Buenas. Respecto al motor, pega bien la oreja a su sonido. Porque en el motor 1.6 hdi a veces suenan como unos soplidos que pueden llegar a foguear los inyectores (perdida de compresión), debido a que se fastidia la arandela que lleva cada inyector o simplemente se aflojan poco a poco los inyectores. Visualmente se aprecia carbonilla alrededor del inyector que foguea.

Desconozco si este problema afectó a los 307 en concreto. Pero en el motor 1.6 hdi de Psa-Ford tengo entendido que si.

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Buenas tardes mi nombre es Jose Miguel soy nuevo en esto de los foros e intentado meterme en el foro de pérdida de líquido de frenos de peugeot pero no me deja entrar tengo un problema y os agradecería mucho si pudierais ayudarme, tengo un peugeot 307 del 2002 motor 2.0 90 cv y me pierde líquido de frenos pero la verdad no se por donde si puedo decir que la centralita del vano motor y los cables de la instalación están perdidos de líquido de frenos, le he cambiado todos los tubos metálicos que van al bombin principal y sigue tirando y la bomba del abs está seca y el bombin del embrague también os agradecería que me ayudarais gracias.

Hola José Miguel, para participar en el foro hay que presentarse, que tú lo hiciste citando otro mensaje y te constó como presentación, y ya has planteado tu pregunta donde debes, por lo que te borro el mensaje anterior

Gracias por pertenecer al club y ¡¡bienvenido!!. Espero que entre todos, te ayudemos con tu problema. ☺

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    • necesito un poco de ayuda con fallo antipolución
      hola a todos. hace tiempo que no me conecto.
       
      me ha surgido un problema en el coche . me sale fallo sistema antipolucion. mi coche es un peugeot 307 hdi 2.0 codigo de motor rhr del 2006.
       
      me han comentado que podria ser el sensor de oxigeno, pero se me jorobo el ordenador donde tengo instalado el service box y estoy jorobado por no decir jo***o.
       
      los sintomas son:
      en subidas no desarrolla mas de 2000 rpm
      en llanos y bajadas le cuesta pasar de 2000 vueltas pero las pasa.
      consumo alto.
      kilometraje 190000 kilometros. en peugeot cuando puse aditivo fap me dijeron que lo mismo habia que cambiar fap, pero no se yo pues hace las regeneraciones y le he echado aditivos de limpieza de fap (forte).
       
      las regeneraciones creo que las hace bien. no suenan muchas veces los reles.
      le hice una forzada a 3000 rpm durante 50 kilometros y otra a 3000 rpm y 90 kilometros hora.
      como el mensaje que me da es muy generico es para ir descartando, haber que creeis: catalizador (dudoso) , filtro fap (dudoso) , sonda de oxigeno (creo que podria ser, dicen que se joroban mucho las que van antes del catalizador.)
      tengo que hacer una diagnosis o con los datos me podriais ayudar?
      por eso pido vuestra ayuda haber si me podriais poner unas imagenes de vuestros service box estaria muy agradecido.
      muchas gracias de antemano a todos vosotros.
      saludos.
       
      • 49 respuestas
    • Cambio liquido refrigerante
      Buenas, os traigo un mantenimiento del coche bien fácil, mi coche es el 308sw 2.0 Bluehdo 150cv, lo mismo en otros modelos cambian las mangueras, pero en definitiva viene a ser lo mismo.
       
      En mi caso lo he hecho a los 3 años y medio, con 72.000km ya que tenía el liquido por debajo de la marca del mínimo y no quería mezclar el liquido del coche con uno nuevo que fuese a echar, además que me disponía a limpiar la EGR que al final no lo hice y para ello tienes que vaciar el liquido porque estas válvulas van refrigeradas, se puede ver en la foto que es toda las canalizaciones de la refrigeración, en el nº 7 hacia arriba esa es la válvula egr.
      En el video lo que muestro es el nº 2, en esa T es donde hago el vaciado y a continuación lo pongo a ras de suelo ya que esa tubería es la parte baja del radiador así descargo todo. Podeis ver el final de la tuberia del nº2 y el tapon nº 15 que es el que te va a facilitar la purga del circuito para vaciar y para luego llenar.
       
      Disfrutadlo, saludos.
       
       
       
       
       
      • 8 respuestas
    • Foto del mes de septiembre 2018
      Llego la hora de las votaciones 🤔

      Una vez más esperamos vuestras impresionantes participaciones en nuestro concurso. Imaginamos que con el nivelazo que estáis consiguiendo, cada vez es mas difícil, pero ánimo y esperamos vuestras "obras de arte" 😉.
      Como siempre, recordamos como funciona esto:
       
      • 21 respuestas
    • solucion a los crujidos
      Nota admin: puedes ver este tema en el blog
       
      Estaba un poco cansado de escuchar una especie de crujidos cuando subia o bajaba un vado, realmente no son crujidos... es el roce de la goma con la chapa. En la parte superior de los marcos de las puertas donde esta el cromado, lleva una doble goma con una especie de terciopelo, esas gomas se resecan y provocan los crujidos tan molestos dentro del habitáculo, hoy he lubricado esas gomas con  aceite lubricante wd-40, increíble pero cierto vuelve a parecer mi coche como nuevo por dentro, ni un solo ruido.
      Saludos
      • 34 respuestas
    • Peugeot 308 facelift restyling con cd
      Hola hay alguien que tenga un 308 facelift o restyling con lector de cd,s? En mi coche se lo estoy poniendo y pero tengo un problema, pille las piezas de un 308 del 2013 al 2016 y a la hora de intalar la carcasa no tiene problema es igual pero la conexiom del lector de cd,s al navegador no se parecen ni por casualidad, subo fotos de donde estaba puesto el lector de cd,s y del navegador mio, si alguien sabe algo o me puede pasar alguna foto seria un puntazo o si sabeis de algun restyling que por desgracia se haya estampado  saber donde para meterle mano, graciassss 
      • 6 respuestas
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