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Carlsev

Instalacion led avisador de regeneración de FAP

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Hola buenas tardes, he estado mirando por internet y he visto un brico de una instalacion en un peugeot 508 de un led que avisa cuando se esta realizacion la regeneracion del fap y asi no apagar el coche y que se consiga regenerar por completo. Habeis escuchado hablar de esto? Que os parece?. No se como subir el video soryryyyryyy. Si poneis en youtube instalacion led fap peugeot os sale. Un saludo espero vuestras respuestas

Editado por Carlsev

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Hola. Yo creo que le he visto en uno de los foros de aqui... No me acuerdo el modelo exacto, pero algo hay

Acabo de mirar por el buscador del foro... Poneiendo led regeneracion fap y salen cosillas... Como esta 

Saludetes

Editado por Porras

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hace 24 minutos, Porras dijo:

Hola. Yo creo que le he visto en uno de los foros de aqui... No me acuerdo el modelo exacto, pero algo hay

Acabo de mirar por el buscador del foro... Poneiendo led regeneracion fap y salen cosillas... Como esta 

Saludetes

 

Efectivamente, varios usuarios lo han hecho en el foro y hay varios bricos. 

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hace 14 horas, Porras dijo:

Hola. Yo creo que le he visto en uno de los foros de aqui... No me acuerdo el modelo exacto, pero algo hay

Acabo de mirar por el buscador del foro... Poneiendo led regeneracion fap y salen cosillas... Como esta 

Saludetes

Tienes pensado ponerlo? O no es necesario?

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El filtro fap filtra un tipo de particular solidas,pero quedaban otras que no las filtrabas.

Esas que no filtra se combinan con el adblue después del filtro partículas .

Lo va calculando en cada momento y un inyector de adblue lo va añadiendo,y dura unos 20.000 km.

Y si llevan FAP. Por desgracia para nuestros bolsillos y para bien de nuestros pulmones.

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Yo tengo claro que le instalare nada mas que me entreguen la rifter, es una forma de mantener siempre el FAP en estado optimo y asi garantizar su durabilidad y buen estado. Saludos

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      Saludos
       
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      • 3 respuestas
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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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      • 14 respuestas
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