Testigo Refrigerante

[Canelo El Gato]

Hola, tengo un 307 HDI del 2004 o 2005, no estoy seguro, en cuanto pueda actualizo el hilo con el modelo exacto.

 

El caso es que hace aproximadamente un año, justo después de haber pasado la ITV, al arrancar el coche, o bien un rato después, ya en marcha, me empieza a saltar el testigo de refrigerante y el testigo 'STOP' (los marcados en la imagen), salta también el pitido y en el panel de la radio y el reloj, aparece el mensaje "Cambie líquido refrigerante" o algo así. El mensaje y el pitido están durante unos minutos y se acaban apagando. La temperatura es correcta y el nivel de líquido es correcto. Lo llevo a un taller "Renault" que tengo cerca del trabajo y que siempre me han resuelto bien todo, le enchufan el ordenador y les sale que me tienen que cambiar la tapa de la junta y el depósito de aditivos, 550 euros. Cuando me lo dan, está unos días bien, pero al tanto empiezan otra vez los testigos y los pitidos. Me dicen en la Renault que su ordenador no es capaz de quitar las alarmas y que lo tengo que llevar a la Peugeot.

 

Como según me dicen ellos, es un tema electrónico y el concesionario oficial está lejos de donde vivo, me paso 9 meses conduciendo con el pitido y los testigos, ya digo, al arrancar, unos 5 minutos y luego se paran. La temperatura no pasa de 85, no pierde líquido fuera de lo normal y en general va bien teniendo en cuenta los 15 años que tiene. En agosto lo llevo a la Peugeot, le pasan el ordenador y me dicen que hay que cambiar la junta de la culata, 4000 euros. Y que no me pueden quitar los testigos porque son la casa oficial. Lógicamente me voy por donde he venido. 

 

Ahora estoy hablando con otro taller a ver si me lo pueden mirar, me toca otra vez la ITV. Ya está viejo pero me gustaría aguantarlo un par de añitos mas.

 

¿Alguna idea de lo que le pasa?

 

Muchas gracias de antemano.

[admin]

 

[Canelo El Gato]

Hola, no sé si es un error o si la respuesta hace referencia a mi problema, pero no veo que esté relacionado. El testigo que se me enciende a mí es el del refrigerante, no el del filtro de aceite que se indica en ese hilo.

 

 

[admin]

Prueba a limpiar la sonda: 

 

[Canelo El Gato]

Gracias! probaré a ver.

[admin]

hace 14 minutos, Canelo El Gato dijo:

Gracias! probaré a ver.

Prueba a ver, puede estar relacionado con eso y es barato y fácil comprobarlo.

En mi caso durante una época se me encendió y resultó ser la batería que se estaba gastando.

Quizás, como te dicen ene le taller, en Peugeot, con su software de diagnosis puedan decirte más exactamente cual es el problema.

Ya nos contarás.