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ESP

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Eso es que tu alcalde no se ha enterado de la nueva promocion en rotondas: ¡¡4x3!! es decir 12!!!

Bueno, en serio. Prueba a forzarlo en una rotonda grande o algo asi. No se; el tema es que el coche derrape lateralmente.

Tambien puedes probar a salir chillando ruedas. En este caso lo que actua es su hermanito el control de traccion; pero van juntitos...

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Tu dejame el coche y te hago una demostración práctica :twisted:

Hagas lo que hagas para probarlo procura buscar un descampado o un sitio con "0" trafico, el lugar más idóneo son las rotondas como ya han comentado.

Buenas.

En que situación deberia de saltar el ESP?Es que desde que tengo el coche aun no ha saltado, y quería probrarlo...

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Hola VCR ,

A mi me saltó entrando en una curva que da a un puente de un río y debía haber gravilla o agua , porque entré como siempre entraba y previendo que pudiera hacer contravolante por que subvirara un poco , pero ese día al acelerar noté como el coche no me dejaba acelerar y mirando para ver si se había parado vi el tringulín naranja del ESP encendiéndose y apagándose y hasta que no quiso ( supongo que hasta que no se estabilizó ) no me dejó acelerar "voluntariamente" , igual me salvó de salirme de la vía pero en ese momento ¡¡¡¡ me cagué en tos sus "muer...dagos" !!! .

Es una sensación rara , igual que cuando salta el ABS despacito ( que piensas que tu lo harías mejor ) , no sé son sensaciones mías .

Saludines

Jose

P.D. : Espero que sólo te salte el ESP de forma voluntaria y dándole vueltas a alguna rotonda sin nadie alrededor .

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EL ESP en accion siempre va acompañado del testigo encendido.

Si no se enciende es, o bien poruqe no tiene (en la diagnosis inicial se debe encender si lo tienes), o bien poruqe no entra. Mi SW casi ni conoce al ESP (al ASR se lo han presentado)

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Pues a mi creo que me salta por que forzándolo en rotondas se oye el "gr." Incluso llega como a vibrar un poquito (sobretodo en mojado) y se nota lo del acelerador creo también pero no se me enciende ninguna luz... es raro n?

¿Cogiste la opción del ESP cuando compraste el coche?. Si no es así, no tienes ESP y el ruido y la vibración que notas pueden ser por el arrastrón de ruedas.

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Creo recordar que es en los SW donde es opcional; no recuerdo haber visto un berlina sin ESP.

El está hablando del 1.6 gasolina. Lo que yo no recuerdo es que ninguno, ni berlina ni SW con ese motor lo llevara de serie. Igual que el HDI 2.0 90 y el HDI 1.6. De hecho creo que antes sólo lo llevaba de serie el HDI 2.0 110 y ahora el 136.

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Creo recordar que es en los SW donde es opcional; no recuerdo haber visto un berlina sin ESP.

El está hablando del 1.6 gasolina. Lo que yo no recuerdo es que ninguno' date=' ni berlina ni SW con ese motor lo llevara de serie. Igual que el HDI 2.0 90 y el HDI 1.6. De hecho creo que antes sólo lo llevaba de serie el HDI 2.0 110 y ahora el 136.[/quote']

Exacto, era de serie en el 2.0 HDi 110 y en el gasofa de 138. Ahora solo es de serie en los 136 y 143. En el resto opcional

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      Voy a intentar de explicar lo mejor posible como “sobretintar” los faros traseros de nuestro Peugeot para darle un aspecto mas canalla.
       
      En primer lugar decir que vamos a necesitar por un lado el vinilo que vamos a pegarle Light Black (https://es.aliexpress.com/item/Car-Styling-30CMX100CM-Auto-Car-Light-Headlight-Taillight-Tint-Styling-Waterproof-Protective-Vinyl-Film-Sticker-Car/32787705805.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.eAJRrf) este fue recomendado por un miembro del foro y la verdad esq va genial ya que apenas afecta y se ven perfectamente las luces. Por otro lado en mi caso utilice un secador de pelo, cuter, tijeras, un trapo y mucha maña y paciencia jejej
       

       
      Dicho todo esto nos ponemos manos a la obra, limpiando minuciosamente el foco para retirar toda la suciedad.

      Continuamos presentado el vinilo al foco y vamos recortando (de forma que nos sobre por todos los lados) con la forma del foco.

      Una vez que lo tenemos recortado, comprovamos que cubrimos toda la superficie a vinilar y empezamos a darle con el secador al vinilo sobre el foco para que se vaya “ablandando” y vaya cogiendo la forma..

      Cuando ya notamos que esta caliente y maleable comenzamos a despegar la lamina (por la parte que pega) y empezamos a pegar el vinilo muy poco a poco. Con mucha paciencia he intentando que no queden burbujas ni arrugas. Para esto cada 1-2 minutos procederemos a darle con el secador de nuevo.

       
      Cuando ya lo tengamos pegado por completo con el cuter recortamos el sobrante, repasamos todas las burbujas que podamos bien empujandolas hacia afuera o pinchandolas.. (al fin y al cabo no se llega a apreciar..
       
       
      (Se me olvido echarle una foto al acabado final.. Cuando Vuelva a por el coche le echare unas fotos y las subiré para que se vea el resultado final)
       
      Es pero que os guste..
      • 13 respuestas
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      Peugeot presenta el nuevo Peugeot 2008 SUV:
       
      "Para todos aquellos que están dispuestos a reinterpretar el placer de conducir, PEUGEOT desvela el nuevo SUV 2008.
      Amante de la libertad y partidario convencido de la visión de la Marca PEUGEOT de un futuro excitante, el 2008 es una interpretación ultramoderna de una experiencia de conducción intuitiva y polivalente.
      Auténtico SUV por sus dimensiones, sorprende con un diseño particularmente potente y distintivo.
      Ultratecnológico, adopta la nueva generación del sofisticado PEUGEOT i-Cockpit® 3D y equipamientos y ayudas a la conducción al nivel del mejor savoir-faire de PEUGEOT.
      Con su oferta multi-energía permite elegir entre tres tipos de motorización: eléctrico, gasolina o diésel, ofreciendo sensaciones extraordinariamente estimulantes y eficientes."
       
      Adjuntamos nota de prensa:
      PEUGEOT_2008_190619_InfoPresse.pdf
       
      En su diseño nos recuerda mucho al NUEVO Peugeot 208:
      https://www.clubpeugeot.es/foro/forum/114-nuevo-peugeot-208/
       
       
       
       
       
       
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