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Buenas a todos.

Soy un enamorado de Peugeot desde 1994 que me compré mi primer coche, un Peugeot 205 1.8D Mito.

Desde entonces he ido cambiando de coche en varias ocasiones y siempre he vuelto a la marca del león.

En el año 2000 un 306 1.9D Boulevard, en el año 2003 un 307 2.0 HDI 110 CV XS, en el año 2007 un 407 2.0 HDI 136 CV, y hace 15 dias un 5008 Sport Pack 2.0HDI 150CV.

Descubrí este foro y me he registrado, porque me interesa todo lo relacionado con la marca y espero poder participar en los distintos temas y aprender de los demás foreros.

Un saludo

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Todos los coches que he tenido han funcionado de maravilla.

Un motor diesel de lo mejor que hay en el mercado.

Las revisiones tienen un precio contenido.

Y lo que más me convenció es como funciona el servicio de atención al cliente, porque el día que saqué del concesionario mi 306 1.9D, descubrí que el motor tenía un defecto. Intenté solucionarlo con el cocesionario donde lo compré, que no hicieron más que darme largas y poner soluciones ridículas, hasta que hablé con el servicio al cliente. Cambié a otro concesionario para que un ingeniero de Madrid viniera a desmontar el motor de mi nuevo coche y después de comprobar de que los cilindros tenían un diámetro mayor que el que tocaba me cambiaron el motor por otro nuevo y me lo devolvieron como si lo acabara de estrenar otra vez.

Todo esto en el plazo de un mes y poco y con un coche de sustitución durante todo el tiempo que duró la reparación sin coste alguno.

Después de esto, para mi tanto Peugeot, como el concesionario de Valencia que me lo reparó, han sido quienes me han vendido y reparado mis coches.

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      Hola a todos, alguien podria decirme dode van colocados estos tapones,los encontre en la guantera y no recuerdo haberlos sacado yo...no se si en algun taller...el caso es que llevan ahi un monton de tiempo. Y el caso es que he mirado puertas,maletero,capot....y nada. es un Peugeot 407,Gracias
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      ACTUALIZADO:
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      Gracias.
      • 2 replies
    • LED d1s. Sustitución lámpara xenón por led
      Nunca he estado muy contento con la iluminación del xenón. Aquí está un posible solución. Led d1s , conexión directa al cable del balastro original y funcionando.Importante que sean homologadas, ya que se permite su usoeen España. Mínimo un 50%+ de iluminación. Saludos 

       
      • 8 replies
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