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Instalación ALTAVOCES + AMPLIFICADOR


Go to solution Solved by Ivan Chon,

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  • 1 month later...

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Como al final no he encontrado nada, me he liado a desmontar yo solo     He hecho un tutorial por si a alguien le sirve:   Aquí os voy a poner el proceso que he hecho para mejorar el sonido de se

Hola Compañero; los altavoces originales trabajan un pelin aun mas por debajo; exactamente a dos ohmios Ref.6562CQ Estos son los que monta el sistema Denon en 308 y JBL 208 pero en ambos cas

No compañero lo que pasa que estas viendo el esquema desde el conector B al A y todos numerados correlativamente y es lo mismo; lo que pasa que el estandar por separado tiene otra numeracion pero es

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  • 1 month later...

Hola, he encontrado en Aliexpress el siguiente DSP amplificado:

http://s.click.aliexpress.com/e/cb7DOZZq

Amplificadores PUZU en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/c5SgC5CU

 

Seguramente no posea la calidad de Mosconi pero es de similares características, cuesta la cuarta parte y lo suministran con cable adaptado para cada modelo de coche (plug & play), alguien tiene idea si para este DSP se puede tomar la señal de salida del DSP original en los casos de los que tienen sport pack? de esta manera mantendríamos todo original en el auto pero mejorando sensiblemente la calidad del audio y con la posibilidad de mejorar también los parlantes originales. 

 

Car-DSP-Amplifier-ISO-special-tail-line-socket-for-peugeot-citroen.jpg

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  • 4 weeks later...

Es un aporte realmente exquisito. Voy a atreverme yo también a montar un amplificador. En mi caso es acabado allure con freno de estacionamiento electrónico y pantalla de navegación. Pero el procedimiento a desmontar es exactamente el mismo como bien describió el compañero Ivan Chon. En mi caso optaré por este amplificador https://www.kicker.com/key-smart-amplifier ya que a parte de amplificar el sonido ecualiza el sonido él mismo con más de 40 bandas disponibles. A parte trae procesador de audio, por lo que convierte la señal analógica en digital. Creo que dentro de mi presupuesto es una opción ideal. Saludos y ya os iré contando. Que vaya todo bien.

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hace 2 horas, ErFla dijo:

Es un aporte realmente exquisito. Voy a atreverme yo también a montar un amplificador. En mi caso es acabado allure con freno de estacionamiento electrónico y pantalla de navegación. Pero el procedimiento a desmontar es exactamente el mismo como bien describió el compañero Ivan Chon. En mi caso optaré por este amplificador https://www.kicker.com/key-smart-amplifier ya que a parte de amplificar el sonido ecualiza el sonido él mismo con más de 40 bandas disponibles. A parte trae procesador de audio, por lo que convierte la señal analógica en digital. Creo que dentro de mi presupuesto es una opción ideal. Saludos y ya os iré contando. Que vaya todo bien.

Yan nos cuentas, mantennos informados de las mejoras. Entiendo que podrás el ampli con los altavoces de serie?

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Señores, con el paso del tiempo a parte de poner amplificador me gustaría también como buen dije cambiarles los altavoces. El problema radica a la hora de escoger unos altavoces que tengan bastantes bajos y sean rotundos. Me conformo con las frecuencias bajas que emite el altavoz de serie. Pero con algo más de calidad ya que voy a amplificar. Sabesis a que rango de frecuencias trabajan los altavoces de serie? Gracias señores. Que vaya todo bien

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El Wed Nov 11 2015 a las 18:54, Marttin dijo:

Hola; Por Fin !!! una pasaaadaaa!!! efectivamente era tal como pensaba pero aun con la duda cerca de mi casa tengo amistad con un chaval que tiene una  tienda car audio

y le enseñe la foto este lunes y es asi canales delanteros derecho e izquierdo esa configuracion dice que la utilzan mas marcas que incorporan el navegador como receptor

amplificador... de echo y tras el desconcierto inicial el lector de cd entra por la parte baja derecha y la toma aux en el lado opuesto si nos paramos un momento a pensar eso

indica que se amplifica hay... pero bueno el susto de no romper nada que el navegador tiene que costar un Hu... en fin muy muy contento con el cambio en graves; Salu2.

Gracias Marttin. Mi pregunta entonces es cuál es el lado de los altavoces y cuál es el lado de la alimentación en sí. Quiero ponerle como bien dije un smart key amplificador plug and play con conexión iso, mi acabado es Allure pero no lleva el sport ni el cambio de modos. Tendré algún problema al poner los conectores iso con su correspondiente adaptador de PSA? Gracias. Escríbeme un Email que te paso mi número de teléfono por favor. [email protected]

Saludos y gracias por el aporte.

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El Tue Sep 29 2015 a las 13:37, Ivan Chon dijo:

Como al final no he encontrado nada, me he liado a desmontar yo solo   ;)

 

He hecho un tutorial por si a alguien le sirve:

 

Aquí os voy a poner el proceso que he hecho para mejorar el sonido de serie de nuestro 308.  Ya que cambiar la radio es bastante inviable, por no perder mandos del volante, pantalla, etc. He optado por poner un pequeño amplificador Alpine de 4x45w rms y un subwofer activo pioneer, de los que van bajo el asiento.

 

MATERIAL

 

Amplificador  alpine (115€):

post-2-0-06491300-1443529537_thumb.jpg

 

Subwofer (110€):

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Conector macho-hembra compatible con las radios Peugeot (12€ en ebay):

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PROCESO

Primero desmontaremos la radio. Para ello empezamos desmontando el embellecedor donde está el cambio de marchas. Vamos haciendo palanca con alguna espátula de plástico al mismo tiempo que tiramos de ella. La sacamos y giramos para que no moleste.

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A continuación sacamos los dos tornillos torx de la foto:

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Quitamos la tapita donde se esconde la conexión al ordenador.

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espués abrimos la guantera y metemos por la ranura, que se ve en la foto, una llave plana o una chapita y empujamos para soltar el enganche al mismo tiempo que tiramos de la carcasa para soltar ese lado.

post-2-0-22641400-1443529600_thumb.jpg

 

Ahora viene lo peor, ya que en el otro lado, no he encontrado forma de hacer lo mismo porque la parte del volante tapa la otra ranura. Así que lo único que he podido hacer, ha sido meter un destornillador fino por donde indica la flecha y hacer palanca para soltar el otro enganche. Me ha quedado un poco marcado el plástico, pero una vez montado todo tampoco se ve.

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Sacamos la caratula, la desconectamos el conector y la apartamos.

post-2-0-61046100-1443529644_thumb.jpg

 

A continuación sacamos los dos tornillos torx que aguantan la radio. El hueco que hay debajo de la radio, es donde irá alojado el amplificador.

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A continuación, vamos a buscar la alimentación para el subwofer. La cogeremos de la alimentación de la toma de mechero. Para ello, quitaremos el tornillo hexagonal que indica la flecha y sacamos la carcasa de plástico.

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post-2-0-95835100-1443529696_thumb.jpg

 

Sacamos la conexión del mechero y ahí empalmamos los cables de alimentación que irán al subwofer, los bajaremos por el lateral al suelo de la parte del conductor. 

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post-2-0-69046300-1443529728_thumb.jpg

 

Dejamos conectado la alimentación del mechero como estaba y volvemos a colocar la carcasa de plástico con su tornillo.

Ahora vamos con el subwofer.

El subwofer alpine, no necesita alimentación desde la batería, se alimenta directamente desde la propia conexión de la radio, va intercalado entre la radio y la conexión del coche.

post-2-0-04055400-1443529748_thumb.jpg

 

Así que empalmamos, con el conector macho-hembra peugeot,  los cables de los altavoces, la alimentación y el positivo bajo llave (este con el remote del subwofer, el blanco y azul), que nos pondrá en marcha la etapa al arrancar el coche. También empalmamos el remote y las conexiones a los altavoces para el subwofer.

post-2-0-16187400-1443529754_thumb.jpg

post-2-0-92301300-1443529759_thumb.jpg

 

Instalamos el amplificador entre la conexión del coche y la radio de éste. Teniendo en cuenta pasar el conector blanco de un conector al otro para que vaya directo a la radio.

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Ahora metemos nuestro amplificador en el hueco debajo de la radio teniendo en cuenta bajar primero las conexiones al subwofer.

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post-2-0-48308700-1443529790_thumb.jpg

 

Ya podemos montar toda la parte de la radio, volviendo a poner tornillos y conexiones a la inversa.

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Lo siguiente será conectar los cables del subwofer y recogerlos en el hueco que hay antes de poner la tapa del lateral.

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post-2-0-16602500-1443529806_thumb.jpg

 

Y ya lo tenemos, solo queda conectar el subwofer que lo tenemos debajo del asiento y su consola de control, que la pegamos con el belcro que nos trae al lado del asiento, como se ve en la foto.

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CONCLUCIONES

 

El sonido ha ganado mucho, el ampli hace que los altavoces de serie rindan más. Y el subwofer rellena muy bien las frecuencias bajas, tiene bastante pegada para lo pequeño que es. Incluso teniéndolo regulado casi al mínimo.

Lo ideal ahora, sería sustituir las vías delanteras por unas vías separadas de calidad como las famosas coral, entonces ya sería la ostia. Pero por ahora estoy mas que contento con la instalación que he hecho.

Espero que os sirva de ayuda.

 

DOCUMENTACIÓN DE CONEXIONADOS

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post-2-0-02330100-1443529823_thumb.jpg

Buenos días Iván Chon. Tengo una pregunta caballero. De donde cogió usted la entrada de audio para el Subwoofer? Gracias.

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Buenas tardes señores. He desmontado la consola central de mi Peugeot 308 allure 2018 para ver que clase de adaptador le hacía falta. Y es un tanto raro. A ver si alguien me puede ayudar y decirme de que conector se trata. Muchísimas gracias. Al parecer parece que va por una serie de módulos

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El Sun Dec 31 2017 a las 11:14, Marttin dijo:

Hola Compañero; los altavoces originales trabajan un pelin aun mas por debajo; exactamente a dos ohmios

18.thumb.jpg.31d27d00805c62e0fa8c8d1a61e3d0de.jpgRef.6562CQ

Estos son los que monta el sistema Denon en 308 y JBL 208 pero en ambos casos comparte misma Impedancia y Watiaje

son completamente diferentes a los de serie

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21.thumb.jpg.d2d4f006841e65f01024b4302cab0285.jpg

Con solo cambiarlos y si no piensas amplificar va mas que bien.... y no saturan mas lo que haga a propia radio ya que con

50W va mas que "sobrao" el altavoz y si queremos rascar hasta el ultimo Watio de lo que da el procesador como la radio en 

los que no tiene Drive Sport estos te lo hacen al trabajar 2 ohmios van bien y no son caros en comparacion a otros...

Ahora bien hay que tener en cuenta el factor Damping del amplificador que a bajas frecuencias y con bajas impedancias del

altavoz se nota mas aunque saque mayor rendimiento del mismo, normalmente en car audio se emplea los 4ohmios y no los

8ohmios para obtener una mayor fidelidad de las frecuencias bajas...aunque ya digo como norma general pero todo esto es 

perfectamente alterable al gusto de cada "Personita...:lol:"; Salu2.

 

Un Breve inciso :por si a alguien le suena a "chino" lo de factor Damping a grandes rasgos es algo asi como la corriente que 

genera inversamente la bobina de un rele cuando se desactiva; pues eso el movimiento del carton en descenso hace que la

bobina genere corriente inversa que el amplificador tiene que absorber para evitar digamos "rebotes" del altavoz y sobre todo

a bajas  frecuencias es donde se genera mayor voltaje por eso afecta sobre todo a esas frecuencia.

 

 

 

 

Buenos días Marttín. Podría usted decirme la profundidad de los altavoces de serie? Ya que al querer cambiar las vías separadas no quiero pasarme en profundidad del mismo. Sería tan ambale de facilitarme las medidas? Gracias caballero.

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El Tue Sep 29 2015 a las 14:09, cudeiro1993 dijo:

Muchas gracias por el brico. Las pantallas A o C que no son táctiles van con la radio WIP Sound. Habría que investigar si las conexiones a la radio, son las mismas que las de los 308 II que llevan la pantalla SMEG+

 

El Tue Sep 29 2015 a las 13:37, Ivan Chon dijo:

Como al final no he encontrado nada, me he liado a desmontar yo solo   ;)

 

He hecho un tutorial por si a alguien le sirve:

 

Aquí os voy a poner el proceso que he hecho para mejorar el sonido de serie de nuestro 308.  Ya que cambiar la radio es bastante inviable, por no perder mandos del volante, pantalla, etc. He optado por poner un pequeño amplificador Alpine de 4x45w rms y un subwofer activo pioneer, de los que van bajo el asiento.

 

MATERIAL

 

Amplificador  alpine (115€):

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Subwofer (110€):

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Conector macho-hembra compatible con las radios Peugeot (12€ en ebay):

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PROCESO

Primero desmontaremos la radio. Para ello empezamos desmontando el embellecedor donde está el cambio de marchas. Vamos haciendo palanca con alguna espátula de plástico al mismo tiempo que tiramos de ella. La sacamos y giramos para que no moleste.

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A continuación sacamos los dos tornillos torx de la foto:

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Quitamos la tapita donde se esconde la conexión al ordenador.

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espués abrimos la guantera y metemos por la ranura, que se ve en la foto, una llave plana o una chapita y empujamos para soltar el enganche al mismo tiempo que tiramos de la carcasa para soltar ese lado.

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Ahora viene lo peor, ya que en el otro lado, no he encontrado forma de hacer lo mismo porque la parte del volante tapa la otra ranura. Así que lo único que he podido hacer, ha sido meter un destornillador fino por donde indica la flecha y hacer palanca para soltar el otro enganche. Me ha quedado un poco marcado el plástico, pero una vez montado todo tampoco se ve.

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Sacamos la caratula, la desconectamos el conector y la apartamos.

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A continuación sacamos los dos tornillos torx que aguantan la radio. El hueco que hay debajo de la radio, es donde irá alojado el amplificador.

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A continuación, vamos a buscar la alimentación para el subwofer. La cogeremos de la alimentación de la toma de mechero. Para ello, quitaremos el tornillo hexagonal que indica la flecha y sacamos la carcasa de plástico.

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Sacamos la conexión del mechero y ahí empalmamos los cables de alimentación que irán al subwofer, los bajaremos por el lateral al suelo de la parte del conductor. 

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Dejamos conectado la alimentación del mechero como estaba y volvemos a colocar la carcasa de plástico con su tornillo.

Ahora vamos con el subwofer.

El subwofer alpine, no necesita alimentación desde la batería, se alimenta directamente desde la propia conexión de la radio, va intercalado entre la radio y la conexión del coche.

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Así que empalmamos, con el conector macho-hembra peugeot,  los cables de los altavoces, la alimentación y el positivo bajo llave (este con el remote del subwofer, el blanco y azul), que nos pondrá en marcha la etapa al arrancar el coche. También empalmamos el remote y las conexiones a los altavoces para el subwofer.

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Instalamos el amplificador entre la conexión del coche y la radio de éste. Teniendo en cuenta pasar el conector blanco de un conector al otro para que vaya directo a la radio.

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Ahora metemos nuestro amplificador en el hueco debajo de la radio teniendo en cuenta bajar primero las conexiones al subwofer.

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post-2-0-48308700-1443529790_thumb.jpg

 

Ya podemos montar toda la parte de la radio, volviendo a poner tornillos y conexiones a la inversa.

post-2-0-49660000-1443529796_thumb.jpg

 

Lo siguiente será conectar los cables del subwofer y recogerlos en el hueco que hay antes de poner la tapa del lateral.

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Y ya lo tenemos, solo queda conectar el subwofer que lo tenemos debajo del asiento y su consola de control, que la pegamos con el belcro que nos trae al lado del asiento, como se ve en la foto.

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CONCLUCIONES

 

El sonido ha ganado mucho, el ampli hace que los altavoces de serie rindan más. Y el subwofer rellena muy bien las frecuencias bajas, tiene bastante pegada para lo pequeño que es. Incluso teniéndolo regulado casi al mínimo.

Lo ideal ahora, sería sustituir las vías delanteras por unas vías separadas de calidad como las famosas coral, entonces ya sería la ostia. Pero por ahora estoy mas que contento con la instalación que he hecho.

Espero que os sirva de ayuda.

 

DOCUMENTACIÓN DE CONEXIONADOS

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Buenos días. Me puede usted decir como ha conectado el subwoofer sin conversor de alta y baja? Ahí le adjunto la imagen ya que estoy interesado en saber como lo hizo. Gracias y que pase un buen día.

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El Mon Jun 01 2015 a las 19:22, Juanjovlc dijo:

Hola!!

¿Por qué no vas a una casa especialista en sonido?. Yo lo hice así.

 

¿Qué subwoofer le vas a meter?

 

Aunque con la instalación que tengo suena de lujo le quiero meter un subwoofer autoamplificado debajo del asiento. Me han recomendado el de gladen audio. http://www.audiocomponent.es/gladen-audio-p-1775.html

 

Salu2

Buenos días caballero. Puso usted el subwoofer debajo del asiento? Me gustaría saber como lo hizo sin salidas rca y sin convertidor de alta y baja. Estoy a la espera de un amplificador plug and play de Pioneer y me gustaria saber como ha cogido, o cogería la señal acústica para transmitírsela así al subwoofer. Muchas gracias y que pase un buen día. 

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  • 7 months later...

Buenos días señores. Al fín me decanté por presentaros el equipo de sonido que terminé montando. Lleva ya puesto bastante tiempo pero entre una cosa y otra no he colgado fotos. Espero os guste.

Los componentes utilizados han sido:

Amplificador pioneee GM-D1004

Subwoofer Audio System US08 ACTIVE

Vias separadas delanteras y traseras Focal ISU165.

Y la verdad que he quedado encantado con el sonido que me entrega...Se escucha fuerte, claro y con bastante calidad. El subwoofer tiene mucha pegada. Adjunto fotos 🙂👍

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  • 1 month later...
El 1/5/2019 a las 10:07, ErFla dijo:

Buenos días señores. Al fín me decanté por presentaros el equipo de sonido que terminé montando. Lleva ya puesto bastante tiempo pero entre una cosa y otra no he colgado fotos. Espero os guste.

Los componentes utilizados han sido:

Amplificador pioneee GM-D1004

Subwoofer Audio System US08 ACTIVE

Vias separadas delanteras y traseras Focal ISU165.

Y la verdad que he quedado encantado con el sonido que me entrega...Se escucha fuerte, claro y con bastante calidad. El subwoofer tiene mucha pegada. Adjunto fotos 🙂👍

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Buenas tardes. Una pregunta. Estoy a la espera de que me llegue el Pioneer gm-d1004 que tú has puesto. Me podrías decir por favor si es plug and play con la radio de serie o si has tenido que comprar un adaptador Peugeot a iso?? Me sería de muchísima ayuda. Gracias

Edited by Dillanatore
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El 21/6/2019 a las 16:39, Dillanatore dijo:

Buenas tardes. Una pregunta. Estoy a la espera de que me llegue el Pioneer gm-d1004 que tú has puesto. Me podrías decir por favor si es plug and play con la radio de serie o si has tenido que comprar un adaptador Peugeot a iso?? Me sería de muchísima ayuda. Gracias

Por supuesto! Un placer poder ayudarte! Yo utilicé un cable para adaptarlo al iso que trae el amolificador que has comprado, que por cierto tiene muy buena calidad. No distorsiona nada en absoluto y el sonido es muy cristalino, suena espectacular. Te paso un enlace del adaptador que tuve que comprar que no me costó precísamente barato....Pero es lo que hay...Actualmente no hay unidades disponibles :( pero espero que el enlace y la foto te sean de ayuda 😉. Si necesitas algo más aquí estamos! 

 

Enlace:

 

Phonocar 04818 Cable manos libres Citroen Jumpy 16 > C3 16 > spacetourer 16 > https://amzn.to/2WXMLGk

 

Screenshot_20190622-123442.png

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El 22/6/2019 a las 13:30, ErFla dijo:

Por supuesto! Un placer poder ayudarte! Yo utilicé un cable para adaptarlo al iso que trae el amolificador que has comprado, que por cierto tiene muy buena calidad. No distorsiona nada en absoluto y el sonido es muy cristalino, suena espectacular. Te paso un enlace del adaptador que tuve que comprar que no me costó precísamente barato....Pero es lo que hay...Actualmente no hay unidades disponibles :( pero espero que el enlace y la foto te sean de ayuda 😉. Si necesitas algo más aquí estamos! 

 

Enlace:

 

Phonocar 04818 Cable manos libres Citroen Jumpy 16 > C3 16 > spacetourer 16 > https://amzn.to/2WXMLGk

 

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Muchisimas gracias, me es de muchísima ayuda. Esperaré a ver si vuelve a estar disponible, de todas formas miraré ese modelo de cable en concreto por Google a ver si encuentro alguno y preguntaré en alguna tienda de car audio o enla Peugeot a ver si me pueden echar una mano. De todas formas me has resuelto todas las dudas para poder montarlo sin tener que ponerme a cortar cables, que la verdad no soy mucho de joder la instalacion original. Cuando lo monte ya te diré que tal va el equipo, porque el de serie es peor que el de un Kia Picanto de 2007 que tienen mis padres jejeje

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El 25/6/2019 a las 18:11, Dillanatore dijo:

Muchisimas gracias, me es de muchísima ayuda. Esperaré a ver si vuelve a estar disponible, de todas formas miraré ese modelo de cable en concreto por Google a ver si encuentro alguno y preguntaré en alguna tienda de car audio o enla Peugeot a ver si me pueden echar una mano. De todas formas me has resuelto todas las dudas para poder montarlo sin tener que ponerme a cortar cables, que la verdad no soy mucho de joder la instalacion original. Cuando lo monte ya te diré que tal va el equipo, porque el de serie es peor que el de un Kia Picanto de 2007 que tienen mis padres jejeje

Totalmente de acuerdo contigo en eso de que el sistema de audio es pésimo! 😂😂. Y nada hombre! Lo que te haga falta aquí estamos! Al fín y al cabo para eso se creó esta comunidad no? 😉 Espero poder ver esas fotos del equipo nuevo campeón! Un saludo y suerte! Chao!! ✌️😀

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Hola. Me han comentado que para instalar subwoofer necesitan poner unos convertidores de ohmnios, y para amplificar las puertas unas etapas bastante caras para que el sistema cuente como audio propio. Mi pregunta es si mi coche tiene para conectar el subwoofer en algun sistio. Es un peugeot 308 allure sw 2017. 

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Buenas, el día 8 he cogido cita en el taller de Alcobendas para cambiar todo el sistema de audio.

voy a hacerme 300km para ir a ese taller , por los comentarios que he leído aquí sobre como trabajan.

Respecto a lo que le voy a poner, adjunto el presupuesto, a ver qué os parece .

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  • 2 months later...
  • 2 months later...
El 16/9/2016 a las 11:18, aguty dijo:

Buenos días, ayer me dieron el coche después de haberlo dejado para que me instalarán el

equipo de música. Decir que los que lleven driver sport pack o el procesador por el equipo denon  la instalación se complica. En ningún momento se puede quitar los altavoces de serie porque el coche deja de soñar y no da señal de audio a los altavoces que pongamos. La solución es o montar un procesador lo cual sube muchísimo de precio o esconder los originales por alguna parte del coche y ocultarlos con insonorizante. Por lo demás el procesador mejora mucho la calidad con respecto a la misma instalación que tenía yo en el anterior 308 que no lo llevaba. 

 

Un saludo.

Buenos dias. Tengo el 308 GT de 2017 (con Driver Sport) y le quiero instalar un amplificador y mejorar los altavoces de casa. He leido de todo en el foro pero no lo tengo claro.

En resumen, por lo que tengo entendido, el amplificador se conecta a la salida del DSP y a los altavoces hay que instalarles una resistencia de tisa para que se oigan (por el tema de los ohmios). Vamos que no lo tengo nada claro. He ido a dos talleres de car audio y cuando les cuento lo del sonido del motor por los altavoces me dicen que no me lo instalan, que no saben. ¿Me podrias explicar como lo has instalado? y si te ha dado algun problema porque se suba el sonido emulado del motor, o el de aparcamiento, etc.?  Es una explicación basica para explicarselos al instalador. Gracias

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      Gracias de antemano y perdonad mi ignorancia.
       
      Estos son los que puse de posicion. 
       
      Estos son los que quiero poner para sustituir los H7

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      Y estos serian para los antiniebla.

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      ¿Serian acertados?
       
      Gracias de antemano.
      • 1 reply
    • Anomalia airbag
      Buenas tardes.
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      Muchas gracias!
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      Como siempre, puedes ir al foro para comentar y ver los comentarios de otros foreros.
      Actalmente encontramos muchas opciones en vehículos electrificados, como nos indican el aumento de sus ventas.
      Antes de nada,debemos intentar las siguientes alternativas para que el electroventilador se encienda de manera automática, como debe de hacerlo de fábrica.
      -Arreglar resistencia electroventilador: se enciende solo a temperatura elevada. Enlace
      -Vaciado, llenado, purga circuito refrigeración (DW10CTED4). Enlace
       
      Lo primero es entender la instalación eléctrica del coche, en este caso, es el siguiente:

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