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Fallos electricos 407sw


chemasq
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Buenas  noches,  mi nombre  es Chema, tengo un peugeot 407 sw 2.0 Hdi 136cv

MI problema empezo hace dos días , de buenas a primeras con el coche en marcha se fue como la corriente, ( se apago luces,  climatizador, radio, motor) y volvió todo esto en un segundo hasta pasar 5 minutos que se me paro y no arrancaba, mi trayecto habitual es de unos 25minutos y fue acabano el trayecto. Después de darle varias veces y no arrancar quite un borne de la batería lo volvi a poner y volvió arrancar. Ahora me dan como pequeños tirones sin llegar a lo del otro día. 

Me arranca bien pero al subir y bajar las ventanillas nada más arrancarlo suben y bajan mal.

Podéis ayudarme porque creo que es una tontería y no me gustaría gastarme un dinero para que no den con el problema.

Puede ser la Batería? Ya tiene 4  años.

Muchas  gracias a todos

Edited by chemasq
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Revisa conexiones a la batería. Limpieza de bornes, conexiones a la batería y alternador. que no tengan suciedad o sarro. En teoría la vida media de una batería es de 5 años, pero cada vez parece que duran menos.

 

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Muchas gracias por vuestras respuestas, le quite los bornes y le deje varias horas sin poner, lleva varios dias sin darme problemas, lo que no quiero  es que me cambien el alternador simplemente por un fallo que ya no se repite.

Espero que siga así ya que repito tengo el coche desde hace 12 años y me a ido en general muy  bien. 

Edited by chemasq
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    • BRICO - Limitador de velocidad en 307 VAN con centralita MM 6LP
      Buenas a todos. Quería haber publicado este brico hace mucho tiempo, pero me quedé sin tiempo para hacerlo. Allí va.
       
      Para los despistados, el limitador de velocidad permite especificar una velocidad máxima a la que ir (por ejemplo, 40km/h en zona de radar) e independientemente de cuanto apretamos el acelerador, no vamos a sobrepasar dicha velocidad máxima. No confundir con el regulador de velocidad que permite mantener una velocidad programada sin tener que pisar el acelerador.
       
      Bueno, para la historia, el limitador apareció en los 307 fase 1 a mediados de 2004, y sólo en los modelos 3p/5p y SW, con las finiciones Quicksilver, XSI y Griffe. O sea las de más alta gama, y dejando totalmente fuera a las CC hasta el restyling.
      Y para rematar, cuando Peugeot lo introdujo en sus distintos modelos, bloqueó la funcionalidad en los modelos de gama más baja (y en las CC) para que no se pudiese activar a posteriori, incluso usando PP2000 o Diagbox, versión pirata o no.
       
      En fin, como soy solo aficionado, no tengo ni tiempo ni conocimiento de todas las variantes de ECUs que se han montado en los 307 fase 1 obviamente, y me centraré en la familia de ECU que tiene que ver con mi coche: Magnetti Marelli 6LP. Así que cualquiera que tenga un Magnetti Marelli 6LP puede activar más o menos facilmente el limitador siguiendo este brico.
       
      Requisitos
      Tener un combinado de 2 pantallas Una pantalla abajo del cuentarrevoluciones Una pantalla abajo del cuadrante de velocidad Tener una ECU Magnetti Marelli 6LP 1.XX (da igual el XX) Tener el regulador de velocidad  
      --> Si vuestro combinado no es de...... 
      • 0 replies
    • [Brico] Desmontaje tapa lavafaros
      DESMONTAJE DE LA TAPA DEL LAVAFAROS  
      Aquí está la tapa  
       
         
       
       
       
         
       
      Yo, saco la tapa con los dedos tirando hacia arriba  
       
         
       
       
       
         
       
      Se coge el tubo central con una mano, tened cuidado que puede arañar un poco por que el muelle recuperador del lavafaros tira de "narices"  
       
       
       
         
       
         
       
      Mientras mantenemos cogido el lavafaros, con la otra mano se aprieta un poco la tapa hacia abajo y se saca una de las patillas de sujeción  
       
       
       
         
       
         
       
      Al tener una patilla fuera, sacar la otra   
       
       
       
         
       
      Sacar el muelle para no perderlo y ya está suelta la tapa.  
       
         
       
      Os pongo el detalle de donde pegué las patillas y desde entonces no he vuelto a perder una tapa  
       
       
       
         
       
       
       
         
       
      Para montar seguir los pasos a la inversa.  
       
         
       
      Brico realizado por mi y que también puedes ver en www.miphedra.org  
       
         
       
      Saludos  
      • 2 replies
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      • 1,014 replies
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