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Problema Electrico Bomba Gasolina


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Buenas tardes, acabo de entrar al foro pero me presento rapidamente.
Soy Daniel Hernandez y mi 206 1.4 de Gasolina tiene un problema que no he podido solucionar.

Les comento:

Un día sin ninguna razón aparente dejo de encender, (cosa rara ya que siempre encendia a la primera).
Lo primero que notamos es que la bomba de gasolina no encendia, (la revisamos y la bomba funciona lo que sucedia es que no llegaba corriente a la bomba).
Revisamos el cableado hasta la caja de fusibles en el motor, (segun el diagrama F25) se cambio el fusible por uno nuevo y aun nada.
No es un problema de bateria por que esta si pasa los 12v a las terminales de la caja de fusibles pero notamos que los fusibles F34, F25, F27 son los que no tienen energía.
Debo reconocer que no somos muy entendidos con el tema de los diagramas pero... revisamos el diagrama de Magneti marelli y segun "entendimos", el cable que suministra la corriente a esos fusibles 
llega desde el Relay Multiple, (relevador multiple, relé multifuncion). Checamos continuidad y energizamos de manera aislada este cable desde la salida del relevador y la bomba enciende como si nada,
logicamente no se detiene a los 2 segundos ya que no hay nada que le "ordene" parar.

Nuestra deduccion es que el relevador era el que no funcionaba, lo cambiamos por un Relay Bitron 240109 como el que originalmente tenia, desafortunadamente sigue sin encender.

Por esta razon pido su consejo en este foro.

Mi Peugeot es un 206 1.4 Gasolina con computadora Sagem. Es del año 2001.

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      https://amzn.to/3iU2P5K
       
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      -Alicates finos.
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      https://amzn.to/3vGy6Mu
       

       
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    • Cables radio RD4
      Hola
      Antes de iniciar este hilo he buscado por el foro y no lo encuentro, mis disculpas si ya se ha hablado de esto.
       
      He desmontado la radio para montar una 2 din china, y veo dos conectores juntos uno lo identifico como antena, pero el otro no se que es ¿alguna idea? Adjunto foto.
       
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      Gracias por la ayuda y un saludo
       
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    • Foto del Mes Junio 2021
      Estamos en periodo de votaciones, es el momento de la difícil elección, ¿te animas?
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    • Ayuda con problema FAP!
      Hola a [email protected]! Necesito ayuda...  a ver si me podéis echar una mano.

      Tengo un Peugeot 207 1.4 FAP 68CV. Del año 2011.
       
      Os pongo en situación...  ( trabajaba con mi coche diariamente  ... repartidora de prensa (año 2019)); entonces se encendió la luz de "Riesgo colmatado filtro de partículas".
       Ahí lo llevé al taller, se quitó la luz con la regeneración y todo bastante bien. Al tiempo volvió a encenderse, lo volví a llevar al taller ( eso quizás fue un año después aproximadamente ...2020) , y el taller me cambió la bolsa del Eolys que estaba vacía. ( Es decir que posiblemente estuvo el coche un año sin Eolys).

      Suelo usar ahora mismo más ciudad que carretera, aún así intento llevarlo a altas revoluciones a veces para que regenere. 

      Continuaba saliendo el "Riesgo colmatado filtro de partículas"... en el taller le realizaron una limpieza del filtro FAP ( con agua a presión y productos), con su correspondiente puesta a 0 del filtro de partículas etc... Cuando se le realizó esa limpieza en diciembre del 2020, ha estado.....
      • 23 replies
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