Es normal que tenga tirones?

[Fernando191111]

Buenos días y felices fiestas a tod@s, tras reparar mi león después del incendio estoy un poco confundido y no sé por donde seguir. 

Aprovechando que saque el motor para reparar el tema del incendio, limpie el fap con agua a presión.

El tema es que lleva algún tiempo con unos tironcitos algo molestos entre 1500-2000rpm. Hace una semana hizo la regeneración del fap y parece que desaparecieron pero mi sorpresa es que ayer los empecé a notar otra vez y me ha vuelto ha hacer la regeneración sin haber echo apenas 100km. Aparte antes de hacer la primera recirculacion el consumo se disparo hats los 9lt después bajo a 7,5lt y no recuerdo que haya pasado de 6,2-6,4 jamás. 

Puede ser que la egr que esté mal? 

Ando poco perdido. 

Mi león es un 2.0 hi 136cv sport pack

Gracias 

[Orzoweï]

Anula egr y repro.

Te quitas problemas de egr, mas potencia (y no solo sirve para correr) y menor consumo. Problemas en itv: cero!

 

[jjcf]

El 24/12/2020 a las 7:34, Fernando191111 dijo:

Buenos días y felices fiestas a tod@s, tras reparar mi león después del incendio estoy un poco confundido y no sé por donde seguir. 

Aprovechando que saque el motor para reparar el tema del incendio, limpie el fap con agua a presión.

El tema es que lleva algún tiempo con unos tironcitos algo molestos entre 1500-2000rpm. Hace una semana hizo la regeneración del fap y parece que desaparecieron pero mi sorpresa es que ayer los empecé a notar otra vez y me ha vuelto ha hacer la regeneración sin haber echo apenas 100km. Aparte antes de hacer la primera recirculacion el consumo se disparo hats los 9lt después bajo a 7,5lt y no recuerdo que haya pasado de 6,2-6,4 jamás. 

Puede ser que la egr que esté mal? 

Ando poco perdido. 

Mi león es un 2.0 hi 136cv sport pack

Gracias 

En nuestro foro, si podemos ayudarte lo haremos. Pero danos tiempo, y ten paciencia. Somos muchos miembros y todos los mensajes se leen, así que no hace falta que pongas un mismo tema en varios sitios a la vez. Si no contestamos es que ya se ha hecho o que no sabemos como ayudarte. No seas impaciente.

[Fernando191111]

hace 9 horas, jjcf dijo:

En nuestro foro, si podemos ayudarte lo haremos. Pero danos tiempo, y ten paciencia. Somos muchos miembros y todos los mensajes se leen, así que no hace falta que pongas un mismo tema en varios sitios a la vez. Si no contestamos es que ya se ha hecho o que no sabemos como ayudarte. No seas impaciente.

Gracias por tu respuesta jjcf, en cuanto a ella no recuerdo haber puesto el mismo tema en varios sitios y en cuanto al título está modificado erróneamente porque mi duda no son los tirones sino que hay 2 regeneraciónes seguidas y el consumo. 

Lo de los tirones es lo de menos aún así agradezco tu respuesta y en cuanto averigüe la causa lo haré saber para cerrar el post. 

Mil gracias. 

[v8sport]

Revisa la egr.. De ahí suele venir muchos tirones. 

[Fernando191111]

hace 2 horas, v8sport dijo:

Revisa la egr.. De ahí suele venir muchos tirones. 

Gracias la cambiaré el sábado por otra nueva que tengo. 

[leo 404]

Feliz año, has probado con cambiar de combustible?. El mio llego a dar tirones y quedarse sin fuerza, el culpable fue el diesel de una gasolinera de marca blanca. 

[Fernando191111]

hace 7 horas, leo 404 dijo:

Feliz año, has probado con cambiar de combustible?. El mio llego a dar tirones y quedarse sin fuerza, el culpable fue el diesel de una gasolinera de marca blanca. 

Primero probare a cambiar la egr que tras el incendio puse una y no estoy muy seguro de que este correcta

[Orzoweï]

Los aditivos para limpieza de egr también ayudan.

Cuando saco el coche, casi nunca menos de 60 km, llegando al destino hago estiradas hasta 3500 rpm aprovechando que el motor está cliente para descarbonizar un poco la egr, colector y todo lo que esté a continuación. No sé si sirve de algo pero lo hago.