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Lunas tintadas


eyesnake
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Hombre... ni en los talleres te las dejan bien siempre, pero si te las regalan, yo creo que por probar no pierdes nada, si quedan mal, pues vas a al taller y pagas para que te las pongan bien, no?? Vamos, me refiero a que no es algo que si queda mal ya no tiene solucion, se quitan y se ponen otras :lol:

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No se tampoco es muy dificil, yo las lleve a tintar, pero tengo un amigo que tiene un taller de rotulos y sabe poner el vinilo, por lo que a un amigo en un astra bertone, se lo pusimos sin ningun problema, y quedo muy bien

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Por probar no se pierde nada... como tú dices.

Pero ándate al loro con la homologación; para pasar la ITV (y si te para la Guardia Civil) te hará falta un papelito donde ponga que las lunas están homologadas (ya no vale con la pegatinita o marca de agua en los propios cristales); y si no te lo dan en un taller autorizado puedes tener problemillas...

salu2

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Si vas a hacerlo tu te doy unos consejos:

Espolvorea el cristal con agua en un frasco de cristasol (por ej)

despues pegas la lamina, al expolvorear con agua te deja poder manejar la lamina, cuando recortes la lamina, ten cuidado de no cortar la luneta termica (Muy Importante), si no te llega para toda la luna, intenta hacer las uniones en la linea de la luneta termica a si no se notara desde fuera.

para ir quitando el agua y que se vaya pegando bien, hazlo con una espatula de plastico o unas que hay que son como de trapo pero muy duras, aunque te quede agua, con el sol, se evapora y se seca, si despues te queda alguna burbuja cuando se haya secado, al dia siguiente o 2 dias, las pinchas con un alfiler para que salga el aire y pegas la lamina al crista, apenas se nota el pinchazo.

Espero que te sirva un poco para hacerlo

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Como dice Tatto, los profesionales añaden un poquito de jabón. Ahora yo cortaría la lámina antes de presentarla. Ellos ya tienen programas que les calcula la dimensión y el corte exacto, pero tratar de cortarla una vez colocada puede como dice Marchi fastidiar la luneta térmica.

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    • [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Necesitamos:
      - Destornillador plano fino.
      - Llave palanca desmontagrapas,
      - Llave fija plana o de estrella o vaso de 10 mm con carraca pequeña (1/4).
      - Dos llaves fijas planas o de estrella de 12 mm/ llave inglesa pequeña.
      - Grasa/vaselina.
      - Papel de cocina.
      - Tuerca palometa.
       
      Enlace de compra y fotos del producto.
      https://es.dhgate.com/product/for-2016-2017-2018-peugeot-308-car-bonnet/437952346.html?f=bm|GMC|pla|210433708|14533892428|437952346|pla-293946777986|112004007001|ES|xu_spring_breeze|c|2|&utm_source=pla&utm_medium=GMC&utm_campaign=xu_spring_breeze&utm_term=437952346&gclid=CjwKCAjw67XpBRBqEiwA5RCocewAeQqRXP4VLKn-cgtE92u5WhNM2bJOs_gmjsopjt7q4H-vXl4MrBoCWBUQAvD_BwE
       
      Amortiguadores hidráulicos para capó Peugeot 308 T9 en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/btOu2DAY
       

       
      Primero aflojamos y quitamos los dos tornillos en cada lado de la aleta, por la parte superior hacia el habitáculo (2 tornillo de cabeza 10 mm en cada aleta). Y colocamos el soporte negro (lleva posición; la "orejeta" del soporte debe quedar hacia arriba y situada hacia el interior del capo), apretando los tornillos de la aleta para fijarlo.
       

       

       

       
      Seguidamente colocamos los topes finos que acaban en bola, quitando parte de las grapas del  tapizado del interior capo, con ayuda de un quitagrapas o destornillador plano fino. Roscándolos con ayuda de unas tuercas palometa por detrás del agujero y la arandela por delante de capó. No obstante, los engrasamos con vaselina o grasa.
       

       


       
       
       


       
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      Gracias de ante mano
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