lybra333

comenta el tema de la campaña, igual rascas algo

En primer lugar no todos los mecánicos son unos golfos pero como en todos los sitios el que sale fino da que hablar. Para cambiar el turbo en un taller de barrio de MO te pueden cobrar unos 300 mas menos debe incluirse cambio turbo,limpieza zona y cambio aceite y filtro imperativo. Precio del turbo depende nuevo eso nuevo o reconstruido, estos últimos utilizan el tuyo para rehacer otro, diagamos que se aprovecha el casco y lo demás se ensambla nuevo, han de salir bien y dan garantía igualmente. ¿Hacerlo tú? pues necesitas elevador en el 2.0 HDI se accede desde abajo y por detrás del bloque si no recuerdo mal hay que quitar algunas cosillas para desmontarlo, limpiar zona, manguitos ,montarlo verificar todo y si al romperse se ha tragado todo el aceite no esta de más revisar intercooler por si esta sucio y puestos limpiarlo.

Efectivamente eso que dices es de radares solamente. Hay que saber que aparato llevas exactamente porque dentro de la familia RNEG el 508 se actualiza por pen y tú lo llevas en SD externa, aunque el del 508 lleva la SD interna que no se debe tocar para nada, bueno si para cambiarla y poner una de 32 gb por ejemplo. Pasa por el blog de antoniocarrasco a ver si aclaras algo

coméntalo en alguna revisión, no es normal porque los datos salen del coche. Otra cosa que la aplicación haga sus cálculos de kms y cuando repostas y saque sus medias pero me parece raro

claro has de estar con el motor en marcha, el mapa tarda unos 30 minutos largos es actualizarse aprovecha un desplazamiento La temperatura es correcta en los gasolina son motores calentitos digamos, si veis el chache el 1.6 THP ese abre termostato a 105 grados y es frecuente cuandp le aprieto que baje a 70/80 porque la bomba de agua al ser pilotada mete mas caudal y refrigera mas rápido, creo a falta confirmar que los puretech la boma no es pilotada. tranquilos esta bien

No preguntes lo mismo en varios hilos no recibiras más respuestas y crearas confusión a quien use el buscador posteriormente. Gracias Sigue aquí como has hecho

Pues si coincidem, la App no deja de ser un reflejo de los datos del NAC, y lo que me tiene loco es como detecta que hemos repostado y salta el aviso en el phone

Independientemente de la atención haz tus deberes, todo documentado con fechas,averias y si estas sin coche pide un coche de cortesía. Un conce en garantía no puede tocar un coche porque quien paga es PSA y si no autoriza la intervención se lo come el conce, PSA para el conce es un cliente como nosotros,cualquier operación ha dew aceptarse un presupuesto le da igual quien pague, y el conce a PSA le paga un canon por usar sus plataformas,ingenieros y recibir su personal cursos de formación nada es gratis. Por eso te digo sin saber que el conce posiblemente este como tú esperando le digan que hacer, si cargas hazlo contra PSA

te deja borrarlos? puede ser cableado o como te dije que la BSI no reconoce a la mariposa para entendernos y si no casan hay discrepancias. El lunes a un Insignia cdti le cambiamos la EGR nueva, y a los 30 kms volvio a salir el error, con mi autocom no podia borrarlo ni digamos calibrar la EGR, toco pasar por taller de guardia y con el mismo autocom pero online y con licencia en 30 minutos fallo y EGR con aprendizaje y a rodar, te lo pongo como ejemplo que a veces estos temas mas que averias mecánicas es software mal instalado

con garantia en conce siempre aunque existan los Reales decretos, leyes de garantia y demás si pasa algo y no tienes el libro al día te tocará pelear asi que cada cuál valore. En PSA hay forfait de servicio para operaciones cerradas todo es mirar en la web antes de ir y por supuesto llamar a varios talleres de la zona, los conces ya no son como hace 10 años, en mi caso cambio de bujias lo último que he hecho me ahorraba haciendolo yo 12 pavos asi que lo hice en Peugeot, bujias NGK y 30 minutos mano de obra y de regalo una actualización de software que tocaba por campaña. Si me hablas de cambiar un embrague, turbo... ya la cosa hay que remirarla más

Cada uno tiene sus manias y ahora con el star stop hay que adaptarse puesto que pones P con el motor en marcha sueltas freno de pie y se arranca jajajaja lo que hago en mi caso. Llego pongo N para liberar caja, se pone en Eco o sea se apaga y aprovecho para apagar motor desde contacto, pongo freno de mano y con motor parado paso a P Arranque paso a N y quito freno de mano y ya D o R y andando, obviamente si ademas le sumamos freno electrico la cosa se complica porque se pone cuando apagas o has de ponerlo manualmente y para quitarlo igual al primer arranque o manual pisando freno dando palanca...

Comento mi problemilla, dado que tengo otro león más nuevo en casa me he puesto actualizar mi querido DB e la 7.76 a la 8.45 si llego y tengo el primer problema. Instalado el 8.01 de simple y pasada activation Awroot 7 y demás, arranca el programa lee va bien.El tema es que al cargar la 8.02 se para y me dice arcivos corruptos y se bloquea la actualización, no se que esta pasando, si me podeis dar luz al tema fenomenal. gracias

Bienvenido al foro

vale, las app peugeot son para mypeugeot y peugeotscan para sincronizar datos del coche con el movil cuando se conecte por bluetooth o cable, te avisan por ejemplo de una actualizacion de cartografia, revisiones etc... Lo demás la pantalla que te aparece es correcta , y no no te entendia al menos yo ibamos por distintas vías

primero saber que equipo tienes con certeza