Realizar Cambio de Aceite

[xzibit.zero]

Realizar cambio de aceite

Cambiar el aceite al 307 es un buen ahorro de dinero, y es más fácil de lo que parece.

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¿Qué necesitamos?

- 5 Lts. de aceite sintético.

- Filtro de aceite + junta.

- Llave inglesa para drenado, Llave para filtros ó una llave a la medida.

- Bandeja de 6-8 lts. para drenar aceite.

- Embudo.

- Un trapo.

- Gato hidráulico.

- 1 par de rampas portátiles ó 1 par de torres que soporten 3 toneladas cada una.

- Guantes (Opcional)

¿Que tipo de aceite?

De cero a 99,999 Kms. Aceite Sintético

¿Con qué frecuencia realizar la sustitución de aceite sintético?

Nuestro manual del usuario especifica la cantidad de kilómetros que podemos recorrer antes de hacer sustitución de aceite.

Para vehículos motor gasolina 2.0 año 2007 20,000 Kms.

Sin embargo, si realizamos con frecuencia viajes cortos, constantes paradas y arranques en tráfico, el motor efectúa esfuerzos extras y necesitará cambios más frecuentes.

Cada uno sabe cuanto le exige a su motor, así que podemos acortar los cambios de 15,000 Kms hasta 5,000 Kms.

Procedimiento

1.- Estaciona el auto en un lugar con superficie plana y horizontal

2.- Usa el manual del usuario para determinar los puntos donde puedes levantar el auto.

3.- Levanta el auto con el gato hidráulico.

4.- Coloca la torre en el riel.

5.- Libera el gato hidráulico.

6.- Repite pasos 4-5 para el lado opuesto.

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¿Qué tan alto se necesita levantar el vehículo?

Lo suficiente para que puedas maniobrar sin estar besando la suciedad acumulada jaja.

7.- Activa el freno de mano, pon el vehículo en la primera velocidad o en Parking, y coloca bloques de madera en las ruedas traseras.

8.- Localiza el filtro de aceite (Ayudate del Peugeot Service Box).

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9.- Afloja el filtro de aceite, así evitarás un vacío y el aceite se vaciará más fácil.

11.- Algunos Peugeot 307 traen una pantalla protectora metálica, si es el caso, tendrás que retirar 6 tornillos y safar la pantalla pues viene enganchada al deflector de aire.

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10.-Localiza el tapón de drenado (Ayúdate del Peugeot Service Box).

Esquema para puntos 8 y 10

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11.- Coloca la bandeja debajo del orificio donde saldrá el aceite.

12.- Usando tu llave, afloja el tapon roscado, termina la operación con la mano, pues el aceite saldrá intempestivamente y la tuerca caerá en la bandeja y tendrás que esperar a que el aceite se enfríe para sacarla.

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Tapón de drenado y la junta de cobre, sanos y salvos.

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13.- Termina de aflojar el tapón del filtro de aceite, retíralo del motor con precaución, puede estar lleno de aceite y derramar. Vacía el contenido en la bandeja.

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14.- Coge el trapo y limpia el interior del soporte del filtro de aceite.

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15.- Introduce el filtro de aceite nuevo.

16.- Retira la junta y sustituye por la nueva.

17.- Con la yema de tus dedos coge un poco de aceite y embarra alrededor de la junta.

18.- Coloca el nuevo filtro en su lugar.

19.- Atornilla el tapon con la mano y termina con la llave, cada tapón trae una indicación en nm. respétala, no aprietes demasiado.

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20.- Ahora vamos abajo de nueva cuenta, limpia la junta de cobre y el tapón roscado, alinea, aprieta con la mano y termina con la llave.

21.- Con mucha precaución baja el auto (mete el gato hidráulico, sujetalo momentáneamente, retira torre, repite en lado opuesto).

22.- Localiza la tapa del llenado de aceite, gralmente parte superior del motor.

23.- Desenrosca la tapa, coloca el embudo, vierte litro a litro tu aceite sintético. Limpia cualquier derrame.

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24.- Al terminar revisa el nivel del aceite, el manual del usuario nos dice el nivel óptimo.

25.- Enciende el motor durante unos minutos, después apágalo y vuelve a revisar el nivel del aceite.

26.- Completa el nivel hasta alcanzar el óptimo.

27.- Revisa en el filtro de aceite y el tapón roscado que no haya fugas.

28.- Coloca nuevamente la pantalla de protección metálica según versiones.

29.- En la libreta de mantenimientos del 307 anota la fecha y kilometraje del cambio de aceite.

Esta fácil, se leen muchos pasos, decidí detallarlo porque es tan importante y delicado este mantenimiento que debemos evitar malas prácticas y errores comunes.

¿Qué hago con el aceite usado?

El aceite usado del motor es muy tóxico para el medio ambiente. Vacía el aceite usado en las botellas vacías, sella perfectamente y llévalas al taller de concesionaria Peugeot más cercana. Es lo que hago yo.

Por favor, piensa en grande!, recicla el aceite si eres taller ó entrégalo a lugares destinados para eso, cada vez hay más.

[TRANKOS]

Buenas!

Muy buena xzibit! Se ve que es facil. Pena de no tener sitio en casa

Unas preguntillas: En Mexico no comercializa Total las garrafas de 5l? Los apietes finales los haces con dinamometrica o a ojimetro? y la ultima por curiosidad, Yo lo cambio cada 10000Km, pero en todo momento el aceite conserva su color caracteristico, el tuyo te sale muy negro. Haces mucho recorrido urbano?

Un saludito y 1up

[xzibit.zero]

Hola TRANKOS, yo tampoco tengo espacio, por eso le pedí a mi suegro que me prestara su patio para realizarlo.

La primera vez que hice cambio de aceite, me lo aventé a ojimetro jeje, pero mi suegro tiene llave dinamométrica así que esta vez lo hicimos con ella.

Cuesta la equivalencia de 40 Euros.

Es un poco cara pero es muy útil, voy a juntar para comprarme una.

El 90% de mi kilometraje es de ciudad. Manejo como abuelito, pero gracias por la observación, realizaré la sustitución de aceite en periodos más cortos.

[TRANKOS]

xzibit.zero escribió:

Cuesta la equivalencia de 40 Euros.

Es un poco cara pero es muy útil, voy a juntar para comprarme una.

Coña! ese precio le quiero yo! A mi por una de 10 a 100Nm me piden mas de 130€ (eso si, una "palmera" )

El 90% de mi kilometraje es de ciudad. Manejo como abuelito, pero gracias por la observación, realizaré la sustitución de aceite en periodos más cortos.

Es normal, con circulacion en ciudad se mancha mas el aceite, de todas formas es lo que aconseja la peugeot (cada 20000Km) a mi me lo cambiaron en el ordenador en la revision de los 30000Km. De todas formas es que yo soy muy pijo y me gusta cambiarselo cada poquito...

Un saludito

[Mistral]

muy buena explicacion y muy detallada, si señor, yo si tuviera sitio, o alguien que me dejara un sitio, tambien lo haria, porque pagar mas por el mismo trabajo y resultado??. saulduos.

[mani]

eso en cualquier garaje puedes hacerlo, yo tengo uno de 20 m2 y no te imaginas las cosas que he hecho ahi, y eso que tambien podria hacerlo yo en el taller,pero esque en mi garaje estoy mas agusto.

trankos yo tambien soy muy pijito como tu,yo se lo cambio cada 10.000km

[Mistral]

yo al principio tambien lo cambiaba cada 10000, pero como voy a currar en coche y se lleva una media de 100 km de carretera diarios, no esta tan castigado como uno que va por ciudad todo el rato, asi que ahora a 20000 como recomienda peugeot y ya esta.

[mani]

yo a los 10.000 km porque se lo hago yo y los filtros y el aceite los compro a precio de taller y me salen mas baratos, y como me ahorro la mano de obra pa todo lo del coche,jejeje

[Mistral]

claro, eso esta guay, ojala pudiera hacerlo yo si tuviera sitio, estoy harto de manazas en los talleres, ya tuve malas experiencias, estaria mucho mas tranquilo si lo hiciera yo.