Rotura de culata en Peugeot 307 HDI 2.0 90CV

[zidane]

Hola a todos. Me gustaria si pudierais vuestra opinion o consejo sobre un problema.
Tendo un307 de 2001 con 220.000kms y hace un tiempo empezo a echar humo blanco por el escape de vez en cuando. Lo lleve al mecanico ye dijo que eso era un inyector roto y que podia seguir asi mucho tiempo que no pasaba na. Pero aora e ido a pasar la ITV y no la pasa porque teng exceso de aceite. Y es que dice el mecanico que se me esta pasando el gasoil al aceite por una fisura en la culata. Mi preguntas son: ¿Es recomendable a un coche con esos kms y tiempo pone una culata nueva? O poner una tipo desguace la torre pon ejemplo, que las piezas no estan mal. O arreglar la que tiene .? Es que una nueva cuesta mucho mas que otra. Y lo mismo con el inyector.
Me gustaria vuestra opinion, gracias.

Editado 6 de Febrero, 2015 por admin
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[nietora]

¿Seguro que es culata, no será junta de culata? Todo depende del coste de la reparación....y de ti y tus ganas de arreglarlo 

[zidane]

Ya lo se. Pero me refiero asi alguno os a pasao esto y que habeis hecho vosotros. Si la aveis arreglado, puesta nueva o de desguace y lo mismo con el inyector.

[jjcf]

hay casas que se dedicar a reparar las culatas ,es lo mas económico que una nueva 

[alberto85]

Hola,yo tuve un 106 sport,el cual no le salia humo blanco ,pero si un intenso olor a gasolina por el escape,

Respuesta ,la culata igual es la tapa??

[TallerCalvo]

Buenas  he leído  tu consulta  y por lo que veo si entra gasoil al aceite es por fallo de algún inyector, habría que verificar esto.

Lo de la culata  primero hay que desmontar verificar fallo , comprobar fisuras con máquina de rayos, etc. si está mal entonces o se pone una nueva o una  de desguace  pero esto con permiso del dueño del coche, pero yo haría lo primero que te comento.