Fallo de presión de combustible.

[joako]

Buenas noches.

 

Tengo un 308 THP de 156cv del año 2011 y desde hace aproximadamente un mes y con 46.000 Km viene presentando fallos de motor al arrancar en frío, que consisten en relantí inestable, perdidas de potencia con el consiguiente aviso del cuadro, entrando en modo protección en ese momento y encendiéndose el electro-ventilador, perdiendo acto seguido toda la potencia. Enchufando el OBD2 al coche me indica fallo de presión de combustible y en alguna ocasión también me ha marcado fallo indeterminado en la combustión en dos cilindros. 

 

He sustituido las bujías y he probado a cambiar de gasolinera echándole un aditivo para aumentar el octanaje puesto que en mi zona no hay gasolina de 98 y aun así sigue fallando. Un amigo mecánico de Citroen ha indagado y me dice que puede ser la bomba de alta presión del combustible y que la broma puede salir cara.

 

Con 46.000 km...       ¿Creéis que debería contactar con Peugeot para exponer el tema y que aunque no esté en garantía se hagan cargo aunque sea en parte de la reparación?    Decir que es el tercer Peugeot de la familia y que lo cuido como si fuera mi hijo  ,  el coche está impecable.

 

Un saludo y gracias por leer el post  

Editado 16 de Abril, 2015 por joako

[felipereds]

El 16/4/2015 a las 17:18, joako dijo:

Buenas noches.

 

Tengo un 308 THP de 156cv del año 2011 y desde hace aproximadamente un mes y con 46.000 Km viene presentando fallos de motor al arrancar en frío, que consisten en relantí inestable, perdidas de potencia con el consiguiente aviso del cuadro, entrando en modo protección en ese momento y encendiéndose el electro-ventilador, perdiendo acto seguido toda la potencia. Enchufando el OBD2 al coche me indica fallo de presión de combustible y en alguna ocasión también me ha marcado fallo indeterminado en la combustión en dos cilindros. 

 

He sustituido las bujías y he probado a cambiar de gasolinera echándole un aditivo para aumentar el octanaje puesto que en mi zona no hay gasolina de 98 y aun así sigue fallando. Un amigo mecánico de Citroen ha indagado y me dice que puede ser la bomba de alta presión del combustible y que la broma puede salir cara.

 

Con 46.000 km...       ¿Creéis que debería contactar con Peugeot para exponer el tema y que aunque no esté en garantía se hagan cargo aunque sea en parte de la reparación?    Decir que es el tercer Peugeot de la familia y que lo cuido como si fuera mi hijo  ,  el coche está impecable.

 

Un saludo y gracias por leer el post  

 

Hola Joako... tengo exactamente el mismo problema que tu.. los mismos sintomas..... mi mecanico me dice que debo cambiar la bomba de alta presión de combustible...

CUando lo escaneó salía que la presión rail de combustible era de 2550 Bares!!...

demasiado....

pregunto porque la bomba es muy cara..

 

Quisiera saber como lo solucionaste.. muchas gracias!! 

[joako]

Hola Felipereds. Si,  se sustituyó la bomba y se soluciono el problema. La avería fueron unos 600 euros que es prácticamente lo que cuesta la bomba puesto que cambiarla no es difícil ya que está situada bastante a mano. Las lecturas de presión también eran erráticas y variaban mucho. Hace más de un año que ya no tengo el coche, tiempo después también se estropeó la centralita y eso si que fue un calvario, por lo que ya no 80me queme y lo cambié. No volveré a comprar un Peugeot. Lo vendí con 58.000 km y 5 años, me gasté más de 2000 euros en averías y en garantía también me tuvieron que arreglar otras. Espero tengas más suerte que yo y que solo te de esa avería. Yo he vuelto a Renault.  Un saludo. 

Editado 21 de Abril, 2017 por joako

[admin]

Gracias por pasarte a contestar. Tiene mucho mérito que lleves más de un año sin el coche y aún así te molestes en dar la solución.