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titoardoy

Masa de bomba de direccion

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Buenas, el otro dia estuve quitando el kit de xenon para pasar la itv y a partir de ahi se me pone la direccion tipo camion de hace 30 años aleatoriamente.

Informandome por aqui he leido que es un fallo habitual en peugeot de la bomba de direccion y que uno de los motivos es la masa de la bomba de direccion ubicada detras del faro derecho.

Creo que al haber trasteado por la zona para quitar el xenon puedo haber tocado la masa sin querer.

Mañana voy a revisarlo (que decir tiene que ya he mirado el nivel del deposito) y me gustaria saber la ubicacion exacta de dicha masa de la bomba, a ser posible una fotillo no vendria mal, o que forma tiene dicha masa para localizarla claramente.

Otra cosa que voy a comprobar es el famoso maxifusible MF8 que tambien se quema.

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https://www.clubpeugeot.es/bricos/motor-y-mecanica/48-307-ajuste-bomba-elrica-de-la-direcci

 

Miraré a poner una foto del mío para que veas la masa. Pero no tiene complicación: se ve claramente un cable atornillado a la chapa junto al faro derecho.

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Ya la he encontrado la he quitado y limpiado aunque estaba bien. Le hecho unas fotos ahora poder compartirla con vosotros pero no se como se suben fotos aqui.
He solucionado el problema al menos de momento cambiando el fusible, he tenido que ir al electricista porque es un maxifusible amarillo de 70A que aparentemente estaba en mal estado y he limpiado el contacto. Seguiré informando si vuelve a fallar.

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      • 11 respuestas
    • Instalación Dash-cam
      Buenas,
       
      Quiero instalarle una Dash-cam y vistos los puntos de USB y 12v, creo que el mejor punto es de la parte trasera derecha, el de 12v, sobretodo por no tener el cable por medio.
       
      Mi pregunta es por una parte, si sabéis si en el concesionario pueden conectar directamente un cable, y por otra (la más probable) si se puede pasar el cable por alguna junta hasta atrás, pregunto sobretodo a los afortunados que ya la tenéis 😉
       
      Gracias!
       
      • 24 respuestas
    • Motor 2.0 150 CV Bluehdi
      Bueno me vais a permitir que os hable hoy del motor 2.0 150 CV Bluehdi montado en distintas gamas del fabricante: El motor DW10FD según denominación comercial del grupo PSA
      Ya en otro post os hablé de en una comparativa del motor de VW 2.0 150 CV tdi de sus prestaciones. También tenéis consumos oficiales y demás datos, aunque también los he adjuntado aquí..
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
      • 29 respuestas
    • Reja divisora de maletero para mascotas y equipaje
      Muy buenas a todos!!!! En unos mésese me entregarán mi Rifter y estoy buscando una reja divisora como lo que pongo en la imagen, si alguien sabe donde la puedo uncontrar para nuestra Rifter se lo agradecería.
      • 11 respuestas
    • Tapiceria Cuero
      Hola, tengo un peugeot 307cc y estoy buscando donde comprar fundas en cuero para los asientos delanteros y traseros, a ser posible también me molaría para dejar las puertas con la misma tela
       
      alguien sabe donde ???
      • 12 respuestas


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