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Cambio de intermitentes

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Aqui os dejo unas fotos de como quedan en "amarillo persepolis".

Hace unos dias ya que me los envio Bugatron, pero hasta hoy no pude hacerle unas fotos. A ver que os parece. A mi me gusta como le quedan.

Muy faciles de poner y quitar, ni 5 minutos, y sin rayar nada, jeje.

un saludo

intermitentes05.jpg

intermitentes04.jpg

intermitentes02.jpg

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Muy chulos jeje anda que te los podria a ver acercado yo

ya te digo, jeje, que estubiste alado de mi casa practicamente, y yo sin saberlo, jejeje. El año que viene vuelve por estas tierras.... pero antes del verano, que sino igual ya no me acompaña el leon ( o por lo menos no este mismo).

un saludote

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:shock::shock::shock: Comorrrrrr nos abandonas jeje lo cambies al chiqitin

nada, una idea que me ronda la mente estas ultimas semanas.

Ahora que estoy indefinido en mi nuevo curro, me estoy planteando cambiar de coche a un gasolina potente. Lo malo que la mayoria de los coches nuevos no acaban de convencerme. A ver si en peugeot sacan el 207 GTI en breve, y otra opcion que miro es otro 307, esta vez de gasolina 180cv. Pero bueno, de momento solo estoy pensando y mirando precios.

un saludo

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Jejeje hombre el 206 RC tiene su encanto, yo estoy enamorado, otra opcion sera el nuevo clio que tambien andara por 180CV, luego pasamos al focus ST o RS, juer a mi tambien me gustaria un coche asi pero cuesta mucho mantener una maqina asi y mas como estas ahora la gasolina jeje bueno ya nos contaras que haces jeje un salu2

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...me estoy planteando cambiar de coche a un gasolina potente.

¿Por qué la gente quiere abandonar el lado oscuro? :shock: :-D

Será porque actualmente solo hay 4/5 céntimos de diferencia? :shock:

Será por las prestaciones puras? :shock:

Será por subir de vueltas un motor? :shock:

Será por el sonido del motor? :shock:

Será por el placer de conducir? :shock:

Será que toda moda pasa? :shock:

GASOFA POWER!!!!! :P

Por cierto si lo cambias prueba un turbo a gasolina o un 6 cilindros. :wink:

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...me estoy planteando cambiar de coche a un gasolina potente.

¿Por qué la gente quiere abandonar el lado oscuro? :shock: :-D

Será porque actualmente solo hay 4/5 céntimos de diferencia? :shock:

Será por las prestaciones puras? :shock:

Será por subir de vueltas un motor? :shock:

Será por el sonido del motor? :shock:

Será por el placer de conducir? :shock:

Será que toda moda pasa? :shock:

GASOFA POWER!!!!! :P

Por cierto si lo cambias prueba un turbo a gasolina o un 6 cilindros. :wink:

por todo eso, quitando la moda, jejeje

hago muy pocos kilometros al año, y el mantenimiento seria mas barato

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    • Nuevo tema Club Peugeot España (febrero 2019)
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      • 8 respuestas
    • Instalación Dash-cam
      Buenas,
       
      Quiero instalarle una Dash-cam y vistos los puntos de USB y 12v, creo que el mejor punto es de la parte trasera derecha, el de 12v, sobretodo por no tener el cable por medio.
       
      Mi pregunta es por una parte, si sabéis si en el concesionario pueden conectar directamente un cable, y por otra (la más probable) si se puede pasar el cable por alguna junta hasta atrás, pregunto sobretodo a los afortunados que ya la tenéis 😉
       
      Gracias!
       
      • 24 respuestas
    • Motor 2.0 150 CV Bluehdi
      Bueno me vais a permitir que os hable hoy del motor 2.0 150 CV Bluehdi montado en distintas gamas del fabricante: El motor DW10FD según denominación comercial del grupo PSA
      Ya en otro post os hablé de en una comparativa del motor de VW 2.0 150 CV tdi de sus prestaciones. También tenéis consumos oficiales y demás datos, aunque también los he adjuntado aquí..
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
      • 29 respuestas
    • Reja divisora de maletero para mascotas y equipaje
      Muy buenas a todos!!!! En unos mésese me entregarán mi Rifter y estoy buscando una reja divisora como lo que pongo en la imagen, si alguien sabe donde la puedo uncontrar para nuestra Rifter se lo agradecería.
      • 11 respuestas
    • Tapiceria Cuero
      Hola, tengo un peugeot 307cc y estoy buscando donde comprar fundas en cuero para los asientos delanteros y traseros, a ser posible también me molaría para dejar las puertas con la misma tela
       
      alguien sabe donde ???
      • 11 respuestas


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