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Megatron

Mañana hare un brico bastante interesante -CARROCERIA-

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Pues eso, en principio yo no iba ha hacer nada, pero como a mi amigo (dueño del taller de chapa y pintura donde llevo mi coche) Se le marcho ayer su ayudante pues lo haremos entre el y yo mañana por la tarde

Los procesos que haremos seran:

Desmontar paragolpes delantero y trasero.

Montar y ajustar un paragolpes delantero y otro trasero tipo TUNING, para posteriormente ser pintados y montados finalmente. Esto ultimo se hara otro dia

Ajustar y adaptar unas taloneras. Tìpo tuning

Mañana fotos. saludos

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Tipo Rieger, pues yo ace 4 dias me compre la GTI tuning mag o algo asi, y viene un catalogo Rieger que sale nuestro 307, pero el modelo viejo, y tambien el modelo CC, estan muy curraos, y ademas sale el precio de las piezas a canviar y todas las piezas que lleva el modelo de la fotografia correspondiente,

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El proceso es desnudar a nuestro 307, para ello hay que quitar los pilotos traseros, y todos los tornillos y clips que puedas encontrarte. para el paragolpes delantero solo hay que quitar y quitar tornillos asi como las grapas que lleva. y para encajar el nuevo parachoques hemos quitado el paso de rueda que es quitar clips y mas clips ahora hos pongo algunas fotos

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ahora las que has puesto aqui si las veo, los precios son los de rieger???

pero el paragolpes de atras no es de rieger, ¿no? rieger solo vende el añadido, son de fibra o plastico como el del paragolpes, encagan de lujo

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De rieger si quieres el paragolpes trasero tambien te lo hacen, lo que pasa que en plastico son mas de 450€ por paragolpes, lo unico que he comprado de plastico han sido las taloneras. el resto es todo fibra, y el paragolpes trasero es casi igual que el rieger pero no es rieger es flaming. pero no cambia mucho de uno a otro.

Ahora estoy esperando presupuestos de llantas en 18 y 19 ya veremos que pongo al final.

Proximamente mas fotos

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una pregunta mas que tan encajan los de fibra, no has tenido que hacer ninguna cosa, es que un amigo para un hyunday empezamos nosotros y habia que retocar tanto que los llevamos al final a un taller, y una cosa mas donde los has comprado, hay mucha diferencia precio con rieger??

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una pregunta mas que tan encajan los de fibra, no has tenido que hacer ninguna cosa, es que un amigo para un hyunday empezamos nosotros y habia que retocar tanto que los llevamos al final a un taller, y una cosa mas donde los has comprado, hay mucha diferencia precio con rieger??

Lo que se dice encajar encajar 100% pues no, tube que rematar un canto con lija, y otro echarle un poquitin de masilla pero nada mas. Digamos que unos 20 mnutos para que encajase 100%.

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Tranquilos que lo hare, en cuanto a las llantas, las que mas puntos tienen son unas 18´´, ya que se me quedaria 225/40r18 que me parece un perfil bastante bajo para circular en ibiza, que las carreteras son bastante bacheadas.

Y en tema modelos ando mirando:

-Momo GTR

-Alessio F1

-Unas ATP no se que elegance

-Imola Apache (le gustan a mi novia) las mas probables

Modelos tipo sport o racing, sobretodo de 5 palos

Pero tranquilos que estareis al corriente.

En cuanto a lo del hyunday te puedo decir que normalmente no ajustan bien los parachoques en los hyunday, ya que conozco mas de un caso asi. Tambien depende mucho de la calidad del parachoques

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    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas
    • Reparación resistencia ventilador habitáculo 307
      Tengo un 307 gasolina 1.6 de 2004 con 80.000 Km.
      Hace como 3 meses dejó de funcionar el ventilador del habitáculo en la velocidad 2, pero desde hace más o menos 3 semanas dejó de funcionar completamente (en cualquier velocidad).
      El miércoles pasado (1/5/19) en un viaje empezó a funcionar otra vez. Eso sí, en la velocidad 2 seguía sin funcionar.
      Lo llevo a la Peugeot y me indican que la resistencia del ventilador está estropeada, también está mal el conector de la resistencia (un poco quemado según me indican).
      Presupuesto para cambiar la resistencia mas cableado ya que según me indican no se vende el conector sólo tiene que ser todo el cableado (esto me rechina) y la lámpara de marcha atrás (estaba fundida) más de 400€.
      Me parece un poco abusivo e indico que no me cambien el cableado, solo resistencia y lámpara.
      Presupuesto para la operación 207€
      Veo la factura y compruebo que me han cobrado por la resistencia 69€.
      Compruebo en ebay que la resistencia vale como 11€.
      ¿Creéis que esto es normal? o (como me temo) me han tomado el pelo.
      ¿Puedo mandarles a tomar por el mismísimo... sin cargo de conciencia?
       
      Si no os lo creéis, adjunto fotos de factura y resistencia, y captura de ebay.
       
      Saludos a todos. y que tengáis mejor día que yo.



       
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