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abel

Primer problema.

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Pues si... después de algo más de 6 meses y casi 12.000 km tengo el primer problema, no está mal... el 307 entró 6 veces en 6 meses en el taller.

Al lío...

Hace unas semanas empecé a oir un ruidillo en el garaje al aparcar, como si tubiera alguna chapa suelta. Ahora el ruido ya es evidente, pero sólo se oye al ralentí o a muy pocas vueltas.

No se muy bien de donde viene, pero a mi me suena hacia la parte trasera izquierda.

Os dejo un vídeo que grabe con el móvil para que os hagais una idea:

http://www.mediafire.com/?rsjmqmn9rrh

Es en formato MP4, y son unos 6 megas.

¿Alguien más?

¿Alguna idea?

Un saludo

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Juraria que es el motor...alguna desventaja tiene el Gasoil:silly: :silly:

Bueno mas en serio,parece el protector del tubo de escape,que es una chapa de aluminio,como se suele decir por aqui,visita al taller.

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Si, a mi también me suena a algo así. Me recuerda mucho al ruido que hacia el coche de mi suegra cuando le rompio una patilla de la pletina que llevan para proteger el turbo.

Tengo que acercarme a comentarselo, pero antes quiero probar a poner la cinta en las ventanillas de atras a ver si me hace ruido que creo que no y así ya lo llevo por todo junto.

Y como comento en otro hilo, hoy me aparecio en la pantalla que tengo que pasar la revisión dentro de 3000 km y sólo tengo 12000...

Voy a tener que preparar una lista.

:P :P

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La verdad es que suena a lata. Da la impresión de ser una protección suelta, quizás la de los colectores. Si fuera otra cosa, no desaparecería al acelerar. Las chapitas dejan de vibrar cuando el régimen de giro sube.

Con respecto al indicador de mantenimiento, o la sonda está mal (que es lo más lógico) o el aceite se ha deteriorado. En algunas series de cierto modelo de otro fabricante, en algunos de sus modelos equipados con FAP (que tiene una fase más de post-inyección que no tienen los que no llevan FAP) pasaba algo de gasoil al aceite, lo que hacía que la sonda lo captara y considerase que estaba deteriorado, acortando los períodos de mantenimiento. Cuando un inyector gotea, pasa lo mismo (que no será tu caso, porque no dices que el flower-power vaya mal).

Todo esto es así si el indicador de mantenimiento de los 308 es de los "inteligentes" (cosa que no se). Si es de los de toda la vida, que simplemente restan kilómetros a los ya hechos, nada de lo que he dicho vale.

Saludos. Jose

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ola abel sobre ruidos hay algo del Turbocompresor

es que en este ordenador no puedo oir el ruido

luego en el de casa intento oir y te comento

pero en ruidos en el 308 solo hay algo sobre el Turbocompresor

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jjcf escribió:

ola abel sobre ruidos hay algo del Turbocompresor

es que en este ordenador no puedo oir el ruido

luego en el de casa intento oir y te comento

pero en ruidos en el 308 solo hay algo sobre el Turbocompresor

No fastidies... Eso suena muy mal... :unsure: :unsure:

Opino como Lna, que deber ser alguna chapa o protección que está mal sujeta y vibra en bajas...

Y sobre lo del indicador... pues cuando hable con el taller os cuento. Para mi que aunque el libro habla de 30.000, lo programaron para 15.000 y listo...

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hola, exactamente me pasa ami lo del ruidito, ayer estuve metido x debajo del coxe le quite la tapa que cubre el motor y x ahi no me suena nada, y mire x todos los lados y no lo encuentro, lo que si es verdad esq me suena x donde el tubo de escape x el lateral izq como una chapilla suelta, de todas formas no pasa nada es cuestion de buscar y seguramente que haya que apretar o enderezar alguna chapita! de todas formas si lo llevas al taller y te lo arreglan comenta de donde era vale? saludos.

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EL TORITO escribió:

hola, exactamente me pasa ami lo del ruidito, ayer estuve metido x debajo del coxe le quite la tapa que cubre el motor y x ahi no me suena nada, y mire x todos los lados y no lo encuentro, lo que si es verdad esq me suena x donde el tubo de escape x el lateral izq como una chapilla suelta, de todas formas no pasa nada es cuestion de buscar y seguramente que haya que apretar o enderezar alguna chapita! de todas formas si lo llevas al taller y te lo arreglan comenta de donde era vale? saludos.

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como no cambies la manera de escrivir se te borra todos

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5.B.- No escribas todo en mayúsculas o usando abreviaturas del tipo de los sms. Resulta poco cómodo leer un texto escrito así. Los mensajes escritos de esta manera podrán ser eliminados sin previo aviso.

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la chapita que t an cambiado es una que va encima del soporte motor inferior (el que va abajo del todo del puente al chasis) es que dond trabajo ya se an cambiado un par ... el franchute que las aprieta taria dormio ese dia ;) jejejejejejje

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3cero8 escribió:

que no suena a cafetera??te han puesto un thp....:P

Mamoncete...!!!

:laugh: :laugh: :laugh:

hdipower escribió:

la chapita que t an cambiado es una que va encima del soporte motor inferior (el que va abajo del todo del puente al chasis) es que dond trabajo ya se an cambiado un par ... el franchute que las aprieta taria dormio ese dia ;) jejejejejejje

Pues la verdad no se exactamente cual fue, pero si es en la parte inferior así que es posible que sea esa.

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a mi me suena un ruido raro, como un chisporroteo cuando acelero en 2º fuerte en 2º entre 2000 y 3000 rpm , ademas con el motor en ralenti, al mantenerlo a 2000 vibra el coche. lo que pasa que hasta despues de agosto no lo puedo llevar:dry:

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Eso me paso a mi el primer dia de tner el coche sacado del conce, y era la chapa termica que daba en el escape, que el franchute de turno no la habia colocado bien,me levantaron el coche la pusieron bien y el ruido desaparecio. Mira a ver si te la pone derecha,lo mas pegada posible al chasis y ya veras como el ruido desaparece.

Un saludo¡¡

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      Buenas!
      Un problema congénito que trae el 307 y que también comparte el 308, es el sensor de freno. (ver Fig1)
      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 20 respuestas
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      • 15 respuestas
    • Botón de ESP ASR Peugeot 307
      Los participantes del foro comparten continuamente ideas para sacar el mayor partido posible a todas las partes de nuestros leones. El colaborador de éste, @jokameda compartió un tutorial de cómo activar/desactivar el control de tracción, partiendo de un botón de bloqueo de las puertas, en su Peugeot 307.
      En otro momento ya habíamos compartido como desmontar el salpicadero en el Peugeot 307, también como cambiarlo cuando está deteriorado o incluso cómo aumentar la intensidad de los leds de los botones del salpicadero.
      Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí.
      Ver artículo completo.
      • 0 respuestas
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