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barbados

DUDA: Reprogramar peugeot 308 GT

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hola! tengo un 308 GT, el de 175cv y mi duda es la siguiente: si el motor es un cooper S (y los cooper S se puede hacer el UPGRADE a John Cooper Works, es decir, rondar los 211cv) es possible hacerlo en un peugeot??

no se si hay elementos del motor diferentes o todo biene de la misma parte

P.D: el 308RCZ llevará este motor.....

Gracias y un saludo

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Joer... tan jovencito y ya dándole hormonas...

En principio, seguro que algo se le puede hacer ya que lo que más influye en el rendimiento de estos motores es la gestión electrónica.

Pero ojo, si eso no va acompañado de otras medidas... Hace poco leí un reportaje sobre el Mini Cooper que sale con 218 cv y ademas de la gestión, tocaban admisión y escape.

Dale un poco de tiempo para que los chiptunner comprueben hasta donde se puede llegar.

P.D.:

Mira que pensar que los 175 cv son pocos... cuanto vicio!!!

:lol: :lol:

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recuerda que no pesan lo mismo un mini que el 308 el motor el igual pero lo demas cambia todo desde el filtro del aire hasta la linea de escape yo creo que deberias de esperar. Buena maquina mi amigo tiene el mini de 175cv y eso anda muy bien no se como lo hara el 308 pero ......... ten cuidado con los radares solo te digo eso

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no es que sean pocos, pero me gustaría que estirase un poco más, y.... para pedir que no falte.

Tengo el catalogo del mini cooper JCW donde te explican lo que hace falta para reprogramarlo (centralita y filtro 550€)pero como decis vosotros me voy a esperar a ver si sale algo específico para peugeot.

de todas formas estoy muy pero muy contento con el coche, va de cine.

gracias por contestar, no me esperaba que contestarais y menos tan rápido!!

un saludo dsd girona

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pagustoscolores escribió:

Ahora me asalta una duda a mi:

Si le hacemos esa repro (centralita y chip) perdemos la garantia? nos pasará la ITV?

A lo mejor soy un pelin burro pero es que no lo se jeje

Garantia... quiza se pierda sino es original... se que los mini si lo acen con el kit jhon cooper works no la pierden.

Y en la Itv anoser que suba mucho el CO que lo dudo porque de eso se encarga la sonda lambda ni se enteran.

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Lo primero olvidaros de mini ento es peugeot en mini no se pierde la garantia porque la reprogramacion es original de bmw si lo haces en un taller oficial claro peugeot no tiene de momento repro original para el 308 si hay reprogramaciones piratas pero si te pillan en un taller de peugeot a tomar por culo la garantia entre 100 y 300 euros la reprogramacion lleva consigo cambiar algo se la admision y filtro de aire sigo informando de lo que sepa

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El 308 rcz tiene 218 cv,pero no lleva los mismos frenos no la misma suspensión.

Cualquier manitas mecanico te hace lo que quiera con las centralitas,pero recuerda que hay que tocar muchas mas cosas,yo me esperaria a que pegeot sport sacase algun kit,sino intentaria mirar otras cosas en el mercado:evil: :evil: :evil: :evil: jijii evos imprezas....

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      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 20 respuestas
    • Tapa de acceso a tapón de Adblue y Gasoil.
      Hola todos.
      Se que el problema de la tapa exterior que da acceso al tapón de Adblue y gasoil de los modelos de PSA Partner  y Berlingo han sido motivo en varios foros que he leído de quejas y no sin razón, el problema como sabréis los usuarios de estos vehículos es que la tapa no esta centralizada con el cierre del vehículo y aunque el tapón del gasoil si que va con la llave de arranque el de urea o ADblue se quita con la mano, que sepáis que en los modelos Rifter de Peugeot continúan con el mismo sistema , he mirado por infinidad de sitios encontrar un tapón con llave para el Adblue pero no existe, ahora viene lo mejor (paso fotos) la tapa que lleva la Rifter esta preparada para ponerle el actuador de cierre centralizado que llevan varios modelos de Peugeot por lo que no entiendo como no lo ponen de serie en este modelo más actual. Por otra parte he encontrado un enlace que adjuntare con dicho actuador y su precio por lo que si puedo y pasando por taller oficial por temas de garantía intentare que me monten este dispositivo de cierre ya que lo comparten varios modelos de Peugeot. En teoría es tirar un simple cable de cualquier cierre del coche ya sea del portón trasero o puertas laterales  para que el actuador funcione al abrir y cerrar la furgo. Os iré informando.
      • 80 respuestas
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      Hola. Viendo que la luz del maletero de nuestras rifters es un poco pobre yo le he puesto una tira de led aquí por si a alguien le gusta la idea. Así si abro solo el cristal me ilumina la bandeja y el cofre del techo.
       
       
       
      • 25 respuestas


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