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Problemas/defectos tras 6000 kms


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Hola foreros,

Tengo un 308 Sport 5 puertas 1.6 HDI 90CV con el pack visibilidad 2 (retrovisores motorizados+clima+retrovisor plegable elec.+limpia auto)

Ya comente en un tema anterior que lo primero que percibí fue el ruido aerodinamico/turbulencias en la ventanilla trasera; pero han aparecido o he detectado una serie de pequeños detalles que quiero me comenteis si alguno los habeis tenido y su solución.

1. Ruido ventanilla trasera izquierda. Parece que no hay una solución por alguna "campaña" y todo son soluciones propias de cada consesionario, pero parecen que es habitual la silicona negra y la cinta de carrocero. ¿A alguien se lo han solucionado de verdad?

2. Ruido en eje trasero como un roce metalico o chirrido al subir un pequeño bordillo (entrada rampa garaje) sobre todo cuando no suben las dos ruedas al mismo tiempo, es decir, subes girando... en mi caso primero la izquierda y cuando sube la delantera, suena ese roce.

3. Entrada de aire por el marco de la puerta delantera izquierda en la parte superior en días de mucho viento, sobre todo cuando golpea lateralmente. Es claramente perceptible pues me sopla en toda la oreja. Menos mal que es solo cuando hace mucho viento, pero parece que las juntas de las puertas de este coche no son su fuerte.

4. Al arrancar el coche en frio suena claramente circular agua por algún sitio por debajo del volante, o en esa zona. Seguramente se deberá a algun radiador de calefaccion. No es molesto, pero llama la atención pues me recuerda a algún coche con muchos kms y problemas en el circuito de refrigeracion que he tenido.

5. Si pones el regulador de velocidad para mantener 100 kms/h, la aguja del velocímetro queda marcando 104 kms/h; pero si llevo el GPS (Tomtom) este marca 95 kms/h... Por lo menos no marcan por defecto... pero ¿alguien tiene el mismo problema? Suponiendo que la velocidad calculada por el GPS se puede tomar como la velocidad más exacta, estamos hablando de casi un 10% de error entre el reloj y la velocidad real.

6. Los limpia en modo auto no tienen un comportamiento muy lógico. En comparacion con otros coches que he probado con los limpias automaticos, el del 308 no va fino.

Ya se que para mcuha gente estos defectos son "pijotadas" e imaginate que piensan en el taller cuando llegas con estas "chorradas", algunas irreproducibles en una prueba dinamica alrededor del taller. He repetido marca, antes tenía un 206 al que le habia hecho mas de 300.000 kms y acabe optando por un 308; y son estos pequeños detalles los que no te esperas en un coche nuevo. Quizás lo mas molesto es lo de la ventanilla trasera izquierda, pues lees en este foro y en otros franceses, por ser un coche muy vendido alli y de alli, que no tiene facil solucion y que queda en manos de la pericia del taller de turno, pues fabrica pasa de atajar el problema con alguna campaña. Parece complicado pues no se si también interviene ese respiderado en el maletero del que hablan o incluso ruido proveniente de la antena y que todo parece que viene de la esa zona.

Quedo a la espera de vuestros comentarios.

Mientras... un saludo a todos.

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Pues sobre los problemas de limpias, ruidos y demás no te puedo decir nada, porque gracias a dios yo no los tengo, pero lo del regulador y el gps, olvidate, ya hay por ahi algun hilo con esa informacion, el reloj siempre marca unos 6km/h más de la velocidad real (pero en peugeot y en todas las marcas) y el gps saca una media del tiempo en el que tardas en pasar por dos puntos que marcan los satelites, pero en españa no hay satelites suficientes, e igual que muchas veces te avisa de un desvio cuando te lo estás pasando ya, la velocidad que marca el gps no es exacta y mucho menos de fiar. Bueno perdon por el tocho y espero haberte resuelto esa duda.

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Hey CCCVIII,

Yo tengo un SW y con tu mismo kilometraje. :dry:

De momento, y toco madera, no me salen esos chequeos de defectillos, aunque lo de las turbulencias me inquieta por momentos; bueno, aquí nas Rías Baixas, tenemos viento hasta debajo del suelo.

Si lo de las ventanillas y sus gomas, los sensores varios, no tienen contestación oficial, pues a insistir, pero siempre con buena comunicación con el jefe de taller, que es el que toma decisiones y te puede hacer los arreglos definitivos.

Seguimos y a luchar. Suerte y un abrazo.- B)

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    • Pintar embellecedor calandra delantera 308
      Hola [email protected],
       
      A continuación os detallo como he pintado el embellecedor de la calandra delantera de mi 308 active, tenía curiosidad por ver como quedaría todo el frontal negro.
      He utilizado plastidip negro brillo (el rojo mate es para otra cosa; si os pasáis por el tema de chucherías para nuestro 308 lo veréis ).
       

       
      Antes de empezar, os dejo el antes.

       
      Limpiamos con un poco de agua y jabón en spray y paño de micro fibra el cromado a pintar, secamos y pasamos a proteger todo aquello que no queremos pintar, toda la chapa, parte del motor, faros, etc. Es mejor perder un poco más de tiempo en proteger todo que no liarla.

       
      Continuamos dando entre 4-6 capas con un tiempo de espera de 10-15 minutos entre cada una. Cuanto más tiempo dejemos secar y más capas demos, el resultado será mejor.
      La primera capa siempre siempre muy suave, sin apenas pintura, de esta manera hacemos que las siguientes, siendo con más cantidad de pintura, agarren mejor sobre la superficie.
       
      Primera capa:

       
      Segunda capa:

       
      Tercera capa:

       
      Cuarta capa y... 
      • 10 replies
    • Embellecedores umbral puertas
      Decidido a añadir alguna pijadilla a mi triste active (me ponéis los dientes largos con vuestros equipamientos), he encontrado estos embellecedores para las puertas de aliexpress.
      como quedarán?
      Por cierto, no compréis los de peugeot, ya que me han robado 40€ por 2 penosas pegatinas que directamente han ido a la basura. Ref.1607558380

       
      Embellecedores de puerta en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bt5hbq7m
      • 29 replies
    • Start & Stop
      Buenas tardes, desde que recogí mi Peugeot tras realizar las campañas de software motor, sensores aparcamiento y luz trasera led, el START & STOP no lo realiza el vehículo,
      Me explico, la función la puedo activar y descactivar correctamente y aparecen sus indicaciones en el panel, pero cuando paro en algún semáforo, rotonda, me parpadea en verde el símbolo del start&stop.
       
      En el manual vienen las causas del no funcionamiento y aviso de parpadeo:
       
      - Vehículo en pendiente pronunciada.
      - Puerta conductor abierta.
      - Cinturón de seguridad desabrochado.
      - Velocidad de vehiculo no supera 10km/h desde el ultimo arranque.
      - Se necesita para mantener confort térmico del vehículo
      - Desempañado está activo.
      - Temperatura exterior inferior a 0º o superior a 35ºC.
      - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de bateria, temperatura del motor, asistencia a la frenada, altitud, etc) para garantizar el control del sistema.
       
      En tres semanas que hace que lo lleve a las campañas siempre parpadea y nunca para, raro es que siempre me este ocurriendo alguna premisa de las anteriores.  Es verano y hace mucha calor, pero también lo he probado de noche con temperatura exterior 20º y el climatizador desactivado y nada.
       
      Os ocurre a vosotros algo parecido¿?
       
      La proxima semana lo llevo para la campaña de anagramas, lo comentaré en el taller.
       
      Saludos.
       
       
       
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