Anomalia airbar despues de cambiar el volante

[canterillo8]

hola, resulta que acabo de cambiar el volante de mi 307 y cuando lo e encendido me a saltado el fallo de anomalia airbar y ya no se apaga, hay alguna forma de hacer que se apague? la ultima vez que me salto hace 2 años cuando cambie en monomando de las luces y limpias y ya no me acuedo como lo apague. espero que me echeis un cable un saludo

[Carlyle]

cambiaste el volante pero desconectaste la bateria para hacerlo???

si no lo hiciste, el calculador del air bag ha tomado un fallo de cortocircuito al soltar los conectores, si esto es asi, prueba de circular un rato y si todo esta bien conectado es posible que se apague solo.

[Bugatron]

Si no desconectaste la batería, se te ha quedado el fallo guardado, y en teoria a la 5ª vez que pongas el contacto, el fallo desaparece.

Has conectado los 3 conectores? Te lo digo por que muchas veces se olvida el conectar la masa.

Pegaste un tiron del volante y sin querer dañaste los conectores? es otra de las averias mas frecuentes en los cambios de volante.

1 saludo!

[canterillo8]

le desconecte la bateria, y para sacar el volante lo saco el mecanico con cuidado le dio unos golpecillos en los lados. recuerdo cuando me cambiaron el mando de las luces y limpiaparabrisas y me salio el fallo, lo lleve a que le hiciera una diagnosis y me lo solucionaron, esta semana se lo lleva un amigo que tiene el cable de la diagnosis y haber que pasa. Porque desde que lo e cambiado lo e arrancado unas cuantas veces, e echo 200km con el. Una de las veces que lo e arrancado no me a saltado el fallo pero las demas si...

P.D: el conector que has llamado la masa es uno que es mas finito?

[Bugatron]

Si. El airbag lleva 4 conectores.

1 azul

1 verde (o amarillo, ahora ya dudo...)

1 gris

1 conector faston con un cable negro finito

El caso es que al sacar el volante, si no se sigue un protocolo determinado, del tirón que se pega te cargas los conectores. A Wallace le pasó. Para evitar esto, lo que se hace es aflojar el tornillo de la caña de la dirección pero no sacarlo del todo, de tal manera que haga tope cuando peguemos el tiron definitivo del volante. A ver si con el PP2000 se te quita.

1 saludo!