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Muy chulo Jose.pero mucho cuidadito con eso interior je je

jSí, el de la foto se ve un cuero gris claro, pero a mí me gusta más en oscurillo.Tiene un diseño similar al Lexus IS200 Wagon.Este tipo de coches ya son otro mundo. Desde que te montas, pones la llave de contacto, enciendes, oyes esos 6 cilindros que suenan a música celestial. Pisas suavemente para salir, vas estirando y cogiendo velocidad sin inmutarte. hay.... cada vez que me monto en el 328ci de mi cuñaaaoo alucino. Yo de mayor quiero uno de esos.Aunque para muchos deciros que parece ser que el nuevo 320d tienen también algún problema de vibraciones (palanca cambios y motor ruidosillo)
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Este tipo de coches ya son otro mundo. Desde que te montas, pones la llave de contacto, enciendes, oyes esos 6 cilindros que suenan a música celestial. Pisas suavemente para salir, vas estirando y cogiendo velocidad sin inmutarte.

Ese es el peligro de estos coches tan fotogénicos. Me da lo mismo BMW o Mercedes. Vas pisando y cuando quieres ver estas en 180 y tienes la misma sensación que en el tuyo a 120.Haz una prueba con el coche de tu cuñado. Coge ese coche y le quitas el ESP. Te metes en una carretera viradita y a dar cera. Notarás toda la potencia que lleva. Yo lo he hecho con dos coches de esa gama Mercedes C200K y Mercedes C32AMG. Con el último tuve que parar a cambiarme el pañal :lol:
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Haz una prueba con el coche de tu cuñado. Coge ese coche y le quitas el ESP. Te metes en una carretera viradita y a dar cera. Notarás toda la potencia que lleva. Yo lo he hecho con dos coches de esa gama Mercedes C200K y Mercedes C32AMG. Con el último tuve que parar a cambiarme el pañal :lol:

Pues la verdad es que lo probé muy despacio, ya que era "nuevo" y traía ruedas de nieve y no veas lo que se iba. Ahora Le ha metido unas 18" con unas Bridgestone y va cañón. De todos modos cuando me dejan un coche que no es mío no me gusta darle cera, a excepción de alquiler, coches de prueba...El AMG debe ser la bomba.
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El C200K es el de mi padre y me gusta quitarle la carbonilla del tubo de escape cuando lo cojo, eso si durante poco tiempo. Lleva una potencia similar al R21 2LTurbo y es menos violento.El AMG es un cañon, además los tracción trasera te transmiten otro tipo de sensaciones que los delantera. Se nota más la acelaración puesto que el empuje del coche viene de atrás.Tu cuñado ya que se había puesto tenía que haber cogido el M3 con cambio secuencial en el volante. Para mi es el coche más deportivo que se puede conseguir.Como ninguno de estos pepinos están a mi alcance me conformaré con disfrutar de mi turbín y de mi peyó

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Ya pero la economía no está para tanto.El se ha pillado un 328Ci "full" importado de Alemania por 4 kilos, pero con el equipamiento que trae sale por unos 8 nuevo. Para que te hagas una idea trae (Navegador, TV, Harman Kardon, Xenon, Cuero, Cortinilla trasera eléctrica..). Antes tenía un Clio 1.9D y el cambio ya ha sido bestial.

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      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 72 replies
    • consumos reales de vuestros 508,segun motor.
      El mio 1.6e-hdi 112 cv.
      Medio segun mi conduccion,trayector cortos interurbanos y callegeo,6 litros.
      En viaje nunca lo he bajado de 5,4litros.
      • 84 replies
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