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Ruido en motor 2.2 16v.


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Buenas, he estado revisando el foro antes de hacer el post pero no me ha dejado nada en claro lo que he visto frente a mi problema.

Tengo un 407 coupe 2.2 16v, cuando lo arranco en frió suena como un hdi, en un principio pensé en los taques porque ademas también consume aceite, pero tras mirar por internet he leído algo de la distribución variable y de alguna especie de problema con un rotor, pero la verdad no me he enterado de nada porque eran foros latinos y le ponen nombres diferentes a las cosas, este ruido lo tengo hace tiempo, al principio arrancaba este ruido sonaba y en unos segundos cesaba por lo que yo imaginé que era porque el aceite tardaba en subir a la culata y lubricarlos, pero últimamente a veces lo arranco y el ruido no cesa nunca ni cuando calienta ni na y lo que he tenido que hacer es meterle un acelerón para que por fin la bomba suba el aceite a la culata.

Me han dicho desde que pase de aceite 5w50 a 10w40 hasta que quite el cárter, desmonté la bomba de aceite y la limpie a fondo.

Estoy un poco perdido y me veo cambiando el aceite antes de tiempo como la vez anterior porque se lo sigue bebiendo, os pediría por favor que me ayudarais en lo que sepáis a ver si lo soluciono antes de que el problema vaya a mayores.

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  • 2 years later...

Hola Imanol.

 

Aunque han pasado unos años, refloto el post.

A mi me ocurre lo mismo. En el ultimo cambio de aceite el mecanico ya me metio 10w40.

Pero lo del ruido, me lo han mirado varios mecanicos y de provincias diferentes y ninguno me ha sabido decir si es normal o no.

 

Conseguiste saber algo más??

 

Saludos

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  • 3 weeks later...

hace 1 hora, Imanol Coupe dijo:

Yo hace tiempo que me pase al 10w40 y la verdad es que creo que se a reducido bastante ese ruido, por lo demás la verdad no lo he llevado a taller ni nada por este tema

 

Gracias @Imanol Coupe por pasarte despues de tanto tiempo a comentar como te ha ido el tema. Si el coche ha seguido bien, es que no era nada grave, aunque a veces los "ruiditos" son un incordio.

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hace 21 horas, Imanol Coupe dijo:

Yo hace tiempo que me pase al 10w40 y la verdad es que creo que se a reducido bastante ese ruido, por lo demás la verdad no lo he llevado a taller ni nada por este tema

 

Resubo el hilo debido a que mi 407 Coupe 2.2 le pasa lo mismo y el chico que me lo vendió hace unos años me comentó de ponerle el 5w30 y asi lo hago. ¿Deberia pasarme al 10w40 que comentais?

 

Un saludo!

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hace 21 horas, diazfar dijo:

El clima no prioriza nada si tienes poco gas saldrá por igual la temperatura en ambos lados, otra cosa que sea temperatura diferentes  en cada lado puede ser fallo de la trampilla, otra cosa es cambiar el filtro de habitáculo ayuda mucho al clima.

El mio aparte del ruido consume aceite y por eso lo pasé a 10w40 para reducir el consumo, si le echas 5w30 yo creo que es incluso peor porque lo va a consumir aun mas. Yo creo que es ruido de taques despues d todo el mio tiene casi 180000km y es normal que ya tenga desgastes. En mi caso lo aceleras un poco y se va el rudio supongo que porque al acelerar aceleras la bomba d aceite y ya se lubrican los taques lo necesario pa dejar de hacer ruido.

Edited by admin
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  • 8 months later...

Hola a todos! Yo también tengo un 807 gasolina 2.2 16v y 200.000 km , lo principal decir que el manual del fabricante indica que este motor tiene un consumo normal de aceite de medio litro cada 1000kmts ..es decir que nuevos ya tragan aceite.

Por otro lado este motor lleva un 5w30 un lubricante muy ligero y al pasarnos al 10w40 y subir la viscosidad del mismo le cuesta pasar por los agujeritos, por tal motivo hace ruido los empujadores hidráulicos hasta que aceleramos. 

Mi motor consume casi un litro cada mil kms pero prefiero seguir usando el 5w30 porque el motor va más fino.

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  • 1 year later...

Yo tengo un 407 coupé ya con 300000 y lo que le queda. Cochazo que solo me da satisfacciones. Mantenimiento al día y Ya!! . El ruido ese hace tiempo que lo hace al arrancar y por lo visto es normal . El mecánico me ha dicho que no es nada.A mi me ponen aceite 5w30. Yo lo que hago es dos mantenimientos al año. Y has ahora todo bien

 

 

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    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
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      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
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      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
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      Un Saludo
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      Buenas compañeros
       
      Estoy pendiente de recibir ya la semana que viene la rifter gt Line puretech.
      Estoy pensando en hacer la transformación a GLP aunque no de forma inmediata. He consultado varios talleres y entre promociones y alguna subvención parece muy interesante el tema. También he preguntado en el conce como afectaría a la garantía y tampoco me han dado información precisa. Si me han dicho que de momento ellos no trabajaban con ningún taller certificado con el que mantener la garantía total sin problemas. Esto en Bizkaia, igual sabéis de algún sitio donde si exista está posibilidad. 
      También aprovechar el tema para compartir información de lo que vayamos averiguando y presupuestos de talleres entre los del foro que estemos interesados.
       
      Un saludo.
      • 39 replies
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