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Hoja reparación en garantía?


Petrolero
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Hola. tengo una duda. cuando te hacen una reparación en garantía al sacar el coche tienen que darte alguna hoja con el material cambiado en garantía?

 

Es la segunda vez que lo llevo por el tema de las vibraciones al reducir y no me han dado nada. no he tenido ningún problemacon el taller pero no debería quedar constancia en nuestras manos de dichas intervenciones?

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El 22/11/2016 a las 19:27, jjcf dijo:

cuando entráis en el taller  firmáis una orden de trabajo  si es si de esa os corresponde un copia

adjunto una orden de trabajo oficial para que la  veáis

 

NuevoDocumento 25.jpg  

 

 

Yo también firmo una hoja de trabajo al dejar el coche en el taller, y ahí pone lo que le van a hacer.

A mi me cambiaron las luces delanteras en garantía, y a una revisión que me llamaron ellos, y sale perfectamente identificado en la hoja.

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  • 2 weeks later...

Yo he tenido movida con una reparación en garantía, debéis exigir que os den un informe de reparación que llaman, al final es como una factura pero con todos los importes a 0.

 

Y mucho cuidado, en Peugeot las reparaciones en garantía no tienen garantía. Es una práctica ilegal, toca ir a mediación y a abogados si queréis ver restituidos vuestros derechos.

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      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
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