Fallo en las luces diurnas LED

[Rixelieu]

Esa masilla tiene una pinta algo chapucera. ¿Viste cómo estaba el faro nuevo cuando la recogiste del concesionario? Me cuesta creer que todo ese pegote se deba a la explicación que te han dado, tiene más pinta de que hayan abierto ellos el faro y cambiado o reparado el circuito impreso con los LED, igual por uno de un faro de desguace. Para abrir un faro hay que calentarlo para ablandar la masilla que lo sella, y parece que después de hacer eso lo hayan vuelto a sellar metiendo masilla a brocha gorda.

[somos5]

El 3/5/2021 a las 16:19, Rixelieu dijo:

Esa masilla tiene una pinta algo chapucera. ¿Viste cómo estaba el faro nuevo cuando la recogiste del concesionario? Me cuesta creer que todo ese pegote se deba a la explicación que te han dado, tiene más pinta de que hayan abierto ellos el faro y cambiado o reparado el circuito impreso con los LED, igual por uno de un faro de desguace. Para abrir un faro hay que calentarlo para ablandar la masilla que lo sella, y parece que después de hacer eso lo hayan vuelto a sellar metiendo masilla a brocha gorda.

Al final volvieron a pedir otro faro y todo quedó en garantía.

Hubo una remesa de faros que vinieron con ese fallo de fabricación.

[205rallyeT16]

Pues a mi me suena mas a lo que dice el compañero Rixelieu.

Te han abierto TU faro, han reparado TU faro, y han vuelto a cerrar TU faro, y de forma bastante chapucera intentando darle silicona para sellarlo. Eso que te ha contado es una patraña como una catedral gótica.

Cuando vayas a recogerla, pide que te enseñen el faro antiguo, que estan OBLIGADOS.

[Tafrot]

Hola buenas,

 

me ha pasado lo que se comenta en el post, se me han fundido la mitad de los leds diurnos del faro del lado del conductor. El coche ya no está en garantía y me parece una cagada por parte de PSA que no se puedan cambiar sin tener que abrir el faro. No me quiero imaginar cuanto costará el faro completo, además de que con los fallos que están teniendo, seguro que pasado un tiempo se volverán a fundir igual.

 

Así se quedará de momento hasta que lo lleve a la próxima revisión y pregunte a ver que solución me dan. Por si sirve de referencia, el coche tiene 2 años y medio y 55.000 km.

 

Un saludo.

[SCAPE05]

hace 1 minuto, Tafrot dijo:

Hola buenas,

 

me ha pasado lo que se comenta en el post, se me han fundido la mitad de los leds diurnos del faro del lado del conductor. El coche ya no está en garantía y me parece una cagada por parte de PSA que no se puedan cambiar sin tener que abrir el faro. No me quiero imaginar cuanto costará el faro completo, además de que con los fallos que están teniendo, seguro que pasado un tiempo se volverán a fundir igual.

 

Así se quedará de momento hasta que lo lleve a la próxima revisión y pregunte a ver que solución me dan. Por si sirve de referencia, el coche tiene 2 años y medio y 55.000 km.

 

Un saludo.

Hola,

Reclamalo cuanto antes que igual tienes suerte y te lo aceptan en garantía.

Puede ser que haya salido una remesa mal y tengan constancia de ello en Peugeot.

Por preguntar no pierdes nada.

Llama a atención al cliente de Peugeot.

Saludos.

[PedroM]

Hola, buenas

Pues soy otro de los damnificados con el tema de la luz diurna led. 

Os comento...cuando fui a pasar la primera revisión a mi Rifter, justo cuando cumplió un año y por tanto en periodo de garantía, le comenté al jefe de taller del servicio oficial que se me habían fundido la mitad de los led del lado del conductor, a lo que me contestó  que las lámparas no estaban cubiertas por la garantía y que debería hacerme cargo yo del importe. La reparación no la llevé a cabo, solo lo que correspondía a la revisión,  cambio de aceite y demás. Ahora que el vehículo ya no se encuentra en garantía leo como a algunos compañeros se les ha sustituido el faro completo en garantía.

He llamado a atención al cliente de Peugeot y me dicen que no hay nada que hacer... como mucho que me harían un pequeño descuento.

Me siento engañado en primer lugar por el servicio oficial (Muñozauto, en Moratalaz, Madrid), porque yo lo comuniqué en periodo de garantía y en segundo lugar por el servicio de atención al cliente de Peugeot, que se lava las manos.

[admin]

hace 6 minutos, PedroM dijo:

Me siento engañado en primer lugar por el servicio oficial (Muñozauto, en Moratalaz, Madrid), porque yo lo comuniqué en periodo de garantía y en segundo lugar por el servicio de atención al cliente de Peugeot, que se lava las manos.

SI lo comunicaste en garantía debería entrarte en garantía.

Por eso es importante siempre guardar los registros del taller, para que quede constancia.

[PedroM]

hace 12 horas, admin dijo:

SI lo comunicaste en garantía debería entrarte en garantía.

Por eso es importante siempre guardar los registros del taller, para que quede constancia.

Claro, es por esto que lo digo, para que a nadie le vuelva a ocurrir, ahora yo no puedo demostrar que lo comuniqué en periodo de garantía, al haberlo hecho de forma verbal. Hay que tener mucho cuidado con los "servicios oficiales". Este taller es la segunda vez que me la lía y no habrá  una tercera.

[admin]

hace 40 minutos, PedroM dijo:

Claro, es por esto que lo digo, para que a nadie le vuelva a ocurrir, ahora yo no puedo demostrar que lo comuniqué en periodo de garantía, al haberlo hecho de forma verbal. Hay que tener mucho cuidado con los "servicios oficiales". Este taller es la segunda vez que me la lía y no habrá  una tercera.

No te falta razón.

Recordad que si no es por escrito no vale nada.

están bien las buenas maneras y acuerdos verbales, pero a la hora de la verdad no sirven de nada.

[Porras]

A mi me pasó en garantia. Y me cubrió sin ninguna pega. Además me dijeron que había que poner el foco nuevo. Me imagino que todo depende del taller que te toque. 

 

Cuando me hicieron hace unos meses lo de la pérdida de aceite por la tapa de balancines justo cuando acababa la garantía, le pedí un listado de todo lo que le habían cambiado y sin problemas... 

 

Espero que se solucione a tu favor. 

Un saludo