Cambio automático - marcha enganchada

[pixusaurio]

Hola a todos nuevamente, inicio tema por no saber en cual de los ya creados ubicar la pregunta. 

El pasado mes agosto, en el viaje por Galicia empecé a usar más el Modo Normal de conducción, hasta entonces casi siempre tiraba en ECO. 

Me pasó en esos escasos 4 días que en 3 o 4 ocasiones una marcha se quedaba como enganchada, no subía de marcha. 

Lo mismo estaba circulando en 2da y al acelerar no pasaba a 3era, a veces hasta unos segundos más tardes y en una ocasión al circular por poblado detuve el coche porque veía que no metía la 3era y ya iba muy alto de vueltas. 

Y el dia que me pasó la 'avería' que el inyector se aflojó y perdió gasoil, recuerdo que mientras aceleraba de 4ta se quedó como enganchada hasta que pasó a 5ta, y enseguida pasó lo que pasó. Y ahora, ya se que un poco tarde, me ha dado por darle vueltas y plantearme, sin tener yo muchos conocimientos mecánicos, si existe la posibilidad de que el coche al no cambiar de marcha e ir tan revolucionado, esos tubos de inyección estaban con una sobre presión de inyección y por esos se soltase. 

¿Alguno le encontráis ese sentido? 

¿También os pasa en alguna ocasión eso de que el cambio automático no pasa a la marcha que le corresponde?

Tras la ultima actualización de software motor que le instalaron cuando me repararon lo del inyector, el coche me lo ha vuelto a hacer, por lo que descarto que con la última actualización se solvente fallo. 

un saludo! 

[Estuke]

Yo descartaría la opción de que esa avería haya sido producida por ir alto de vueltas. Un motor debe está preparado para circular a las revoluciones que sean dentro de su rango de trabajo. Es como si me dices que solo está preparado para no ir más allá de 3000rpm o no pasar de 120km/h

 

Yo lo que sí he observado es que cambia de revoluciones en función de la presión del acelerador. Por ej, en mi caso que es gasolina, si voy muy suave cambia sobre las 2000, si voy apretando un poco más el acelerador a las 3000, si voy casi a fondo cambia hasta el corte y en el momento que levanto el pie, cambia una marcha o incluso varias ya detrás de otra. Esto también lo hace en función de la carga que llevemos, pendiente, etc. No se si te ha pasado algo así y como siempre solías ir en eco (que cambia muy bajo de vueltas) no estabas acostumbrado