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¿DONDE ESTA EL GENERADOR DE PULSOS EN NUESTRO COCHE?


Hmendiola

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Hombre, no es mala idea que tome pulsos para mayor precision; pero no creo que se compliquen la vida tanto.

Nuestro coche saca la velocidad y la distancia recorrida de los captores del ABS por lo que los pulsos -si es que tiene salida de los mismos- tienen que estar en la propia BSI.

Tengo por ahi esquemas del cableado del 307; si tengo un hueco miro a ver...

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Efectivamente usa los captadores de velocidad del ABS para la medida de velocidad, la ECU recibe estas señales, calcula la media y envía esta señal de velocidad a la BSI.

No se debe interferir en estos circuito conectando elementos externos, porque seguro que al conectar algo externo estamos variando las impedancias y pueden producirse errores en las lecturas, que podría provocar actuaciones del ABS o del ESP inoportunas.

No toquéis nada que luego nos quejamos de que hay apagones o que si el ESP salta al pisar un grano de arena.

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Di que si, hace falta la señal tacometrica. En el mio el instalador se volvio loco intentando encontrarla. Al final fui a la peyo a preguntar y me dieron un esquema con el color y el numero del cable y no era ese. Nadie supo decirme donde estaba. Al final el instalador se hizo uno, cogio del sensor de la rueda delantera izquierda el impulso y saco un cable hacia el habitaculo.

Si no lo pones el Gps no funcionaria en los tuneles o ciudades con edificios mu grandes, es una ayuda para que el aparato sea super exacto.

En los vehiculos Vag vienen todos equipados con el pero en los de la Psa, no. Bueno, 206 GTi si que lo trae pero el 406 no. Sera cuestion de modelos. ¿Por cierto, que modelos vas a poner? Yo tengo el Blaupunkt TravelPilot E1. Va de lujo y muy, muy exacto.

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  • 1 month later...
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