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Dj_Franco

Led de la pantalla del Climatizador

Mensajes recomendados


En el lateral izquierdo hay un apartado de bricos, en electricidad, puedes echarle un ojo a este brico:

Brico cambiar leds climatizador

En la cuarta foto veras que el climatizador lleva 3 bombillas, seguro que se te ha fundido una ;)

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Hola a todos!

Desde hace un tiempo, los botones del climatizador han dejado de iluminarse si conecto las luces de posición del coche, he seguido el brico que habeis posteado en este hilo y cambié las bombillas, pero nada....siguen sin iluminarse...¿Alguien le ha pasado lo mismo?, ¿Puede ser un problema de la placa base del clima?....

Gracias

Un saludo

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marcosnoya escribió:

Hola a todos!

Desde hace un tiempo, los botones del climatizador han dejado de iluminarse si conecto las luces de posición del coche, he seguido el brico que habeis posteado en este hilo y cambié las bombillas, pero nada....siguen sin iluminarse...¿Alguien le ha pasado lo mismo?, ¿Puede ser un problema de la placa base del clima?....

Gracias

Un saludo

Hola y bienvenido.

¿Fusible quizás? Mira en el manual si hay algún fusible que controle el climatizador. No se me ocurre nada más.

¿Por lo demás, el climatizador funciona sin problemas?

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Sparrow se refiere a esto

http://www.clubpeugeot.es/bricos/20-electricidad/582-307-cambiar-bombilla-cenicero-solucion-problema-regulador-faros.html

Pero no se si tendrá algo que ver, aunque puedes repasar que no haya ninguna otra bombilla fundida.

Con un tester quizás también puedas hacer comprobaciones en el climatizador una vez desmontado, pero dejo a lops expertos a ver si te dicen como.

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Hola

Gracias por la respuesta tan rapida

Miraré el manual por si hay algún fusible que esta ligado al climatizador.

Con respecto al funcionamiento del climatizador, desde hace unos meses me da problemas, por momentos dejaba de funcionar, le cambié el filtro antipolen y parece que ahora funciona correctamente, de todas formas, como estoy metido "en faena" le revisaré también la sonda de la temperatura...

Saludos

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hace poquito se me dejó de ver parte de la pantalla del clima, y a veces dandole golpes volvía en sí, y lo que ocurre basicamente al darle golpes es que alguna de las bombillas está fundida, pero con suerte al golpear el filamento vuelve a unirse dentro de la bombilla, y con el paso de corriente se queda minimamente soldado, hasta que vuelva a soltarse....

en definitiva, es comprar esas bombillitas enanas en el norauto, que cuestan 3 euros la pareja o algo asi, no recuerdo.

eso si, para desmontar el clima hay que desmontar parte de la consola central primero y bastantes tornillos....

Saludossss!!

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    • [BRICO] Cambiar Valvulina 206 1.4i
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas


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