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joseluisgm

Exterior 308 negro.Review champu,apc SACDETAIL

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Hola a todos.....y a todas......
Os presento un trabajo que hice en el coche del forero Mario en su 308 negro perla,para probar los productos de SACDETAIL CHAMPU Y APC,y asi mismo darle una pasadita de pulido y en algunas zonas darle un poco de corte para quitar las imperfeccciones que tenia.
El proceso os lo explico a continuacion....

8:00 horas de la mañana,en la puerta de la casa de Mario,nos vamos al lavadero para darle la pertienente lavadita al coche.... decir que estaba con suciedad de 15 dias ,pero al haber llovido tenia un plus extra.....de suciedad,ya sabes Mario nunca mais......

En dilucion 30 ml por cada 5 litros se utilizo el champu de SACDETAIL,muy bueno en eliminar la suciedad y a mi modo de verlo tambien con muy buena lubricacion,lo que se dice una buena apuesta en champu,y muy a tener en cuenta....
Tambien se utilizo spray de presion previa y hay tambien dio muy buenas impresiones.....con lo cual mi valoracion es de un 8 sobre 10...
El APC se utilizo para pases de rueda y para limpiar cristales,muy buen olor y elimina bien la suciedad,ya viene diluido,por lo tanto no hay que estar con la probeta,buen producto,a tener en cuenta para la proxima compra....
Dar las gracias desde aqui a Mano por las muestras,a Txero por las gestiones y a Mario por poner su coche,dicho esto al lio......

Una vez desayunados y ya en el lavadero como a las 9:00,empezamos el lio:
LAVADO: Primeramente se pulveriza todo el coche con agua.... Pulverizado con pulverizador de presion previa y champu de SACDETAIL ,lavado de la carroceria 30 ml por cada 5 litros,
LLANTAS: Pulverizado con Espuma en dilucion 1:8,cepillos varios y en los pasos de rueda APC Sacdetail.
SECADO: Toalla UBER 60 x 90.

Como a las 10:30 volvimos a casa de Mario y empezamos otra vez......
PULIDO: Se encintaron gomas y partes sensibles del coche se pulio con megs 205 y pad blanco de hex logic de chemical,y en las zonas que habia que recuperar corte pad morado de 4" y megs 105.

Se utilizo maquina orbital DAP 500,a los defectos del maletero que es donde mas tenia se tuvo que dar varias pasadas,ya que persistian los defectos,pero al final salieron....
Una pasadita de final inspection para quitar los restos de polish y listo... para la proteccion
CLEANER,SELLADO: Se utilizo el cleaner AIO de Zaino ,gran producto ya esta en el arsenal,deja un gran acabado pero despues se le aplico Wolfgang 3.0,y ya se quedo nikelao.....

Eran como las 15:00 horas cuando estaba recogiendo y cada mochuelo a su olivo....
Os adjunto unas fotillos del proceso.... al dia siguiente Mario hizo fotos finales despues de curar el sellante.
Espero que os guste.... a Mario le gusto mucho, o eso me dijo :D

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Y ahora las fotillos finales,al dia siguiente....

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esto,esto esto es todo amigos,saludos y buen detail

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Muchas gracias Jose Luis por subirlo!!

La verdad es que decias que no pero le ha venido muy pero que muy bien la visita del maestro y su pulidora...jajaja

Ahora luce muchisimo mejor!!

En febrero detallamos juntos de nuevo!!

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Buen trabajo... pena que las pinturas de "peyo" en general tengan tanta piel de naranja.

Un día de estos tengo que buscar algún sitio por aquí para que le den un repaso así al mío. Quizá como regalo de los 4 años...

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Mario que tal?,pues si falta le hacia, que lo tenias...... bueno ahora si que luce muy bien ese negro zaino,asi siempre eh..... ya sabes.....

Abel cuando quieras pasarte por Madrid aqui estamos,para darle un meneo no hay que sudar mucho,saludos y buen detail

En febrero curro el dia 12 ese no puede ser...........

Buscar otro y si no en Marzo,ya direis..... en Mayo me tendre que pillar un jeguete nuevo Mario,hay que makitarse....

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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
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      El .......
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      • 16 respuestas
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