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pepepellicer

Prestaciones reales 1.2 Puretech 130 cv

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Buenas, según las pruebas de la revista autopista estas son las cifras que les ha dado después de meterlo en banco.

 

Ojo porque las prestaciones son para el C4 compacto, las cuelgo más que nada para que veáis que este motor da cerca de 10 cv más de potencia, y que esta la da antes de las 5.000 vueltas.  :o

 

http://www.autopista.es/coches/ver/citron/C4/c4-12i-puretech-130-exclusive-5p-ss

 

Rendimiento en banco: Potencia máxima (CV/rpm) 138,1 / 4850

 

Par máximo (mkg/rpm) 27,4 / 2190

 

Prestaciones Aceleración 0-100 km/h (s) 9,72 Aceleración 0-1.000 m (s) 31,25 Adelantamiento 60-120 km/h en 3ª 9,7 Adelantamiento 80-120 km/h en 4ª/5ª/6ª 8,6 / 10,9 / 14,0

 

Recuperación 1000m en 4ª a 40 km/h 33,2 Recuperación 1000m en 5ª a 50 km/h 34,1

 

Frenos Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m) 14 / 24 / 37 / 53 / 70

 

Consumo Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) 6,4 / 0,0 / 8,1

 

Sonoridad Al ralentí (dBA) 51 A 100 / 120 / 140 km/h (dBA) 67 / 70 / 73  

 

 

 

Habrá que hacerle un buen rodaje pues.  :P

 

Salu2!

Editado por pepepellicer

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Que casualidad que el consumo que arroja en ciudad contrastado por una revista de cierta solvencia sea tan parecido al que arroja el mío en mi ciudad,desde aquí recordar que a muchos les extrañaba mi consumo y hacían referencia a la inadecuada (tal vez) forma de conducir.

Sin acritud…como decía algún político famoso (que no bueno) de nuestro país,pero tal vez todos tenemos un poco de aquello del cuñado sabelotodo,…"a mi me costó menos el coche,yo hago Madrid-Valencia en x minutos,yo a mi coche le hago un 3 L. cada 100 kms,yo el plus y canal satélite por 2 euros"…etc…etc...

Que nadie se enfade,solo es un poco de ironía al fin y al cabo tampoco tenemos que creer a las revistas.

Un saludo.

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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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