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Magurcio

problema con radiocd en 307cc

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holas, haber si me podeis ayudar que estoy desesesperao mi coche se a vuelto loco cuando apago el radio se enciende to las luces del el marcador y nose lo que hacer... le voy a tener que poner otra vez el de serie porque me han dicho que a este coche no se le puede cambiar el radio porque viene conectado a tdo

mi radio nuevo es un jvc nose cual pero es 3d de eso con grafico y puerto usb 50x4

haber si alguein me puede dar alguna contestacion rapido que tengo el coche hay aparkao con to las luces encendia y se me va kear sin bateria

gracias

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tiene que ser lo que comenta belmontemarin, porque yo la tengo cambiada casi 2 meses ya y 0 problemas, eso si con sus mazos de cables que hay que comprar a parte por el tema del conexionao especifico de los nuevos 307, todo de madre y funcionando el coche que te cagas, asi que no cortarse a la hora de sustituir el radio cd, y os aseguro que no vais a echar de menos el ordenador de a bordo porque a mi pensar se suelen configurar pocas veces los parametros del coche.

saludos!!!

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Y echais de menos los botones para configurar los parámetros del ordenador de a bordo, venden unos botoncitos que se ponen cerca del freno de mano y funcionan muy bien. Me parece que lo leí aqui precisamente.

Un saludo.

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Hola, quisiera haceros una pregunta. En mi 307sw, siempre que le doy al contacto, en el display del radiocd siempre se conecta en funcion de CD. Da igual que antes de apagar el coche, el radiocd estuviera encendido o apagado, siempre, al arrancar sale en display tracks/CD, ¿a que es debido?.

 

Un saludo.

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Si. El coche llevaba el radiocd y el cargador de 5 cd's. Todo lo original.

Como el cargador de los cd no lo usaba lo quité y compré la guanterita que va ahi. El radiocd, se estropeó, saqué como pude el cd de dentro y solo lo uso para la radio. Pero me gustaría que estuviese siempre apagado y encenderlo cuando quisiera, no como ahora que siempre se enciende solo y eb "track" cuando ni siquiera tiene cd.

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Si. El coche llevaba el radiocd y el cargador de 5 cd's. Todo lo original.

Como el cargador de los cd no lo usaba lo quité y compré la guanterita que va ahi. El radiocd, se estropeó, saqué como pude el cd de dentro y solo lo uso para la radio. Pero me gustaría que estuviese siempre apagado y encenderlo cuando quisiera, no como ahora que siempre se enciende solo y eb "track" cuando ni siquiera tiene cd.

 

Pues ese ya no es un funcionamiento normal, porque debe encenderse cuando tu lo hagas, y ponerse en la función que lo dejaste apagado: radio, cd o cargador.

Está claro que no funciona bien, quizás por eso que comentas del problema con el CD.

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Aunque me resulta extraño, me da que son las alimentaciones del reproductor.

Tiene dos:

  1. 12V permanentes
  2. 12V con servicio/contacto

Si solo te funciona la segunda, como norma general, se encienden de forma automática.

 

 

 

Hola, cuando abres el coche con el mando, ya se enciende el radiocd. Lo he sacado y en la parte de atras lleva dos conectores (que solo pueden ir cada uno en su sitio). Me da mucha rabia, que cada vez que se abra ya se encienda, ¿y si no quiero musica?, jejejeje. Me tiene loco esto.

 

Un saludo.

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He probado un radio cassette que tenia en casa de cuando me compre un Golf. Es un Blaukpunt beta, lo he conectado y se encienden los botones en rojo (normal) pero no se enciende el display. He vuelto a poner el del peugeot y funciona correctamente, pero sigue activandose en modo cd cuando abro con el mando.

 

Ya no se para donde pegar.

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      Y todo por seis euros.
       
      Saludos
       
      Edito: Opino que es muy cutre, por cualquier marca de coche no poner en ese parasol un espejo.  Que a mi me ha costado 5'99, puesto en casa.  Que le puede costar a la marca de coches ponerlo? ¿dos euros (siendo caros)?  Este tipo de cutreces nunca las entendere.
       
       
      • 3 respuestas
    • Primeras impresiones Nuevo peugeot 508
      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
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      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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