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Juan furilo

Calculador motor borra fallos ayuda

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Hola a [email protected] no se si este es el sitio para este tema si no es que lo cambie alguiel me llamó juan y tengo un 607 hdi 2.2 pack ébano del año 2001 que lo compre de segunda mano hace 3 años el coche va perfecto y estoy encantado con el y hace muchos km en autovía Córdoba a Málaga tiene varios bricos sacados de este foro como el les del fap y la válvulas egr anulada con chapita y un agujerito para que no salté la luz del fallo motor bueno intentaré reducir lo máximo el tema le cambié el reté del cigüeñal lado embrague con el motor suerto y sujetado con un gato y la caja de cambios puesta sin embrague lo iba arrancando y probando y metiendo cada vez mas el reté porque no sabía la profundidad del reté en su alojamiento una de las veces que me disponían a quitar la caja de cambios lo tuve que hacer 10 o 15 veces me di cuenta que un tubito que va  del fap al sensor diferencia del fap que va de entrada a salida estaba suelto de tanta manipulación y dije yo bueno luego borró el erro cuando terminé termine y lo monte todo lo bajo del elevador se quedo bien todo echo en un taller de mi primo mecánico un domingo a puerta cerrada le metemos la diagnosis se borra todos los fallos menos el del calculador del motor que decía que si fap roto que tubito obstruido en fin esas cosas y no los puedo borra e de decir que el coche no tiene ninguna luz de avería en el cuadro  a pasado la itv  bien y 3000 km después .esta es la pregunta buscando mucho sobre esto y hay poca o ninguna información del tema que hay un límite de memoria de 50 borrados de la centralita de este modelo que hay que resetear algo para eliminar el historial de los fallos e llamado a varios servicio oficiales y dicen que no saben nada sobre eso si alguien  sabe algo se lo agradecería mucho y  no entiende algo que lo diga y lo interés explica mejor y perdonar por el ladrillo pero es que lo quería explicar lo mejor posible muchas gracias de antemano 

 

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Hola buenas tardes creo que nadie sabe nada de este tema o que este no es el sitio adecuado de este tema . por favor seno administrador cambie lo usted de sitio si no es el adecuado de todas manera seguiré buscando y si encuentro alguna información la pondré aquí muchas gracias 

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Si no estas seguro del estado y la colocación de los tubos de presión diferencial que van al FAP (filtro antipartículas del escape), revísalos y asegúrate de que no estén rajados.

 

1191493623_fap2_2hdi.thumb.png.0f96fd23209d012a311242462c7e9192.png

 

¿Qué fallos te da la máquina de diagnosis (codigo P....)?

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/2000-f-a-p-preguntas-y-respuestas-interpretacion-de-algunos-mensajes-f-a-p-en-peugeot

https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/349-diagnostico-solucion-fallo-sistema-antipolucion-hdi-fap

 

 

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hace 20 horas, cudeiro1993 dijo:

Si no estas seguro del estado y la colocación de los tubos de presión diferencial que van al FAP (filtro antipartículas del escape), revísalos y asegúrate de que no estén rajados.

 

1191493623_fap2_2hdi.thumb.png.0f96fd23209d012a311242462c7e9192.png

 

¿Qué fallos te da la máquina de diagnosis (codigo P....)?

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/2000-f-a-p-preguntas-y-respuestas-interpretacion-de-algunos-mensajes-f-a-p-en-peugeot

https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/349-diagnostico-solucion-fallo-sistema-antipolucion-hdi-fap

 

 

Hola encanto de recibir noticias mira el coche no le sale ningún mensaje en la pantalla multifunción y ninguna luz de avería encendida en el cuadro solo cuando le pones la diagnosis todos los apartados cero fallos menos en el apartado ( calculador motor) pone 5 fallos y no puedo borralos  el coche tiene 305000km iba muy bien los tubos del fap están bien colocados y el fap limpio lavado hace dos meses y ahora hace las regeneraciones mejor cada 900 km en ver de 770 antes de limpiarlo con agua a presión y desengrasante k7 intentare un pantallaso  pero dice que el archivo es demasiado grande muchas gracias 

IMG_20190221_192148_278.jpg

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He leído buscando que algunos modelos sobre los años 2001 Peugeot y citroen tienes un  (historial de fallos ) y cuando llega a un tope de 50 borrados hay que borrados lo ley fotomecánica creo y el caso era de un 307 y un c5 pero no ponía como hacerlo 

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Si puedes haz una diagnosis con Diagbox, a ver si la diagnosis te deja borrar errores, e identificarlos con su código de avería concreto.

 

https://www.magnetimarelli-checkstar.es/tecnica_plus/modelos/dtcpeugeot.html

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Hola y lo del ( historial de errores ) sabe usted algo por si tengo que resetear el sistema con quitar la batería o algo seria de gran ayuda porque no dispongo de ese sistema de diagnosis o alguna otra idea vosotros que tenéis mas ideas 

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Muchas gracias por tu tiempo y ayuda cuando pueda lo llevare a otro sitio que tengan máquinas de diagnosis mas potentes y resetear la centralita o algo parecido o al servicio oficial que lo enchufen a la diagnosis haber que pasa .eso cuanto me cobrarían +0- un saludo

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Hola lo prometido es deuda por si a alguien le sirve aprovechando el puente del día de Andalucia me pase el viernes por la Peugeot a preguntar por el tema de los borrados de la centralita y estaba cerrado estaban de puente y me acerquen a la Citröen que son los mismos motores sistemas pasa etc y el jefe taller me atendiendo muy bien todo hay que decirlo y me dijo que no me lo podía mira que siendo igual (psa) ellos tenían unos código y Peugeot otros que el lo avía escuchado eso de los 50 borrados pero no se avía dado el casa y casi seguro que me iban a decir en la Peugeot que cambiarse la centralita con el gasto que eso conlleva y me recomendó que lo mirará uno que haga repogramaciomes  un saludo desde Córdoba y gracias

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    • Atentos a las tapas del bloque motor
      Muy buenas, nada os cuento lo último que me ha pasado con esta joyita, es el coche que conduce mi mujer, ni 12000 km habrá rodado desde que lo compramos. A buenas horas....
       
      El coche es de segunda mano tiene 10 años y 165000 km, le acababa de cambiar la cadena.
       
      Pues bien un día por la autopista, se le salió un poco un tapón que está justo por encima del cigüeñal por el lado de la distribución, resultado, el coche quedó sin aceite casi instantáneo y rodó así 10 min.
       
      Mi mujer al ver el fallo de falta de aceite ni paro pensando que era el habitual problema de que cada 3000 km hay que meterle  un litro de aceite.
       
      Resultado pérdida de compresión, ahora el coche no arranca.
       
      Así que este coche lo voy a dejar como un hobbie voy tratar de reparar yo el motor, ya que por abrir el motor o cambiar el mismo me pide. 2500 euros, cosa que no voy a hacer.
       
      iré subiendo fotos durante el proceso, si alguno conoce alguna pagina especializada en el famoso 5fw ya sea en inglés o francés no me vendría nada mal. Gracias 
       
      • 41 respuestas
    • Peugeot 407 ITV (antiniebla delantero caído).
      Tengo una pregunta, creen que por tener el neblinero descolocado porque se le rompio la patilla que lo sostiene no pueda pasar la itv? 
       
      Gracias a todos 
      • 3 respuestas
    • Pedidos y precios concesionario NUEVO Peugeot 508
      Buenas tardes,
       
      Acabo de pedir hoy el GT-Line, 160CV BlueHDI, automatico, con los extras de mas abajo.
       
      - color Negro Perla Nera 590€
      - recarga inalambrica QI - 99,99€
      - HiFi Premium Focal - 850€
      - retrovisores abatibles - 150€ (es raro que los haya como extras, por que aparecen como de serie en acabado GT-Line, pendiente de aclar con el comercial)
      - suspension pilotada - 1000€
      - Pack Drive Assist Plus - 479,99
      - acceso brazos cargados - 450€
       
      Con 2000€ descento por RETOMA, 2500€ la tasación de mi Citroen que entregaré y pagando 500€ de reserva, falta por pagar 31466€ (sin financiar)
      Segun el pedido, hay que esperar hasta 11/12/2018.
       
      Un saludo
      • 37 respuestas
    • No se enciende el electroventilador. 307 HDI
      Hola. Os cuento el problema, a ver si os ha pasado a vosotros.
       
      Ahora que se acerca el calor me acuerdo que tengo pendiente arreglar esto:
      En el coche, Peugeot 307 motor2.0 HDI RHS 107cv, sube la temperatura del motor y no enciende los electroventiladores.
       
      Se nota mucho estando parado (en el garaje, en atascos, coche al ralentí), empieza a subir la temperatura y no se enciende ninguna velocidad del electroventilador.
      En invierno siempre funciona a 80ºC circulando, en verano se sube a lo 90º-95º.
       
      Creo que el electroventilador están bien porque, si enciendo el aire acondicionado, automáticamente se enciende la primera velocidad del electroventilador.
      Si quito el conector del sensor de temperatura se enciende la segunda velocidad del electroventilador.
      Desde el pp2000 puedo hacer pruebas de  actuadores y encender una u otra.
       
      Ya probé a cambiar termoresistencia y mirar fusibles, pero no doy con el problema.
       
      ¿Se os ocurre algo?
      • 10 respuestas
    • Nuevo tema para "desahogos"
      Buenas a todos, aunque para mi no,
      Dos semanas con el coche y primer golpe: una piedra por la autovía en medio del capó (me ca...., ffffff, Hij...., etc, etc). A comprar un pincel o pintar capó entero, 260€, y encima el azul vértigo que ya me han dicho que el color no va a quedar igual. 😪🥵😡😠🤬
      • 44 respuestas


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