Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

dudas para bajar altura del 307


Ringa
 Share

Recommended Posts

Holas muy buenas gente, soy nuevo también en le club y se sale es buenisimo pues mi duda era que estoy como loco por bajar elcoche de altura con las suspension pero no me atrevo me dicen que te va a ir mal el coche que te va agastar mal las ruedas y muchas cosasq dice la peña, por eso si alguien lo habia modificado si me podia comentar como va el coche despues pues me ayudaria con el tema ah también cuanto es lo maxino permitido de rebaje y si hubiera a poner una barra de troson para las torretas delanteras muchas gracias

Link to comment
Share on other sites


  • Replies 57
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Ganarás estabilidad, agarre y estética.

En cuanto a la reducción de altura en sí es una reforma de importancia en el vehículo y como tal si quieres llevarlo por lo legal tienes que homologarlo (pagar). Normalmente dejan un margen de unos 3 cm.

Por estética cuando más bajo mejor.

Por estabilidad, agarre y "confort" esos 3 cm están bien.

Si buscas por el foro verás muchos más comentarios sobre la suspensión. Hay varios mensajes al respecto.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

pero combiene poner una barra de torsion para las torretas delantras no?

Si pones unos amortiguadores que trabajen muy duros si seria recomendable. Lo malo es que en un golpe lateral se que moverian los dos laterales.

De momento que yo sepa no hay ninguna para el 307 en ninguna de las marcas mas conocidas. Estube buscando y no encontre nada.Si encuentras alguna postealo aqui, que m interesa.

Link to comment
Share on other sites

Yo llevo koni+vogtland -3cm y el coche va de cine. Ni el mas minumo balanceo ni cabeceo ni nada. En las curvas ni se mueve, va sobre railes. La direccion mucho mas precisa. La verdad que se nota un guevo. Frena bastante mas. O por lomenos a mi me lo parece.

En mi caso el coche desde fuera es una tabla. Si intentas balancearlo desde fuera una persona sola es casi imposible, porque apenas se mueve. Y haciendo fuerza sobre las copelas tampoco lo bajas. Eso, un kart.

En mojado hay que tener mas cuidado, pero por lo demas un 10.

un saludo

Link to comment
Share on other sites

No hay barra de torretas para el 307.

Debido al diseño tan "chulo" que tiene el motor no se puede acoplar, a menos que te hagan una con muchos recodos.

Hay gente que habla bien de ellas y otros que no. Si llevas una amortiguación muy dura es recomendable. Si es normal no es necesario.

Link to comment
Share on other sites

Yo llevo koni+vogtland -3cm y el coche va de cine. Ni el mas minumo balanceo ni cabeceo ni nada. En las curvas ni se mueve, va sobre railes. La direccion mucho mas precisa. La verdad que se nota un guevo. Frena bastante mas. O por lomenos a mi me lo parece.

En mi caso el coche desde fuera es una tabla. Si intentas balancearlo desde fuera una persona sola es casi imposible, porque apenas se mueve. Y haciendo fuerza sobre las copelas tampoco lo bajas. Eso, un kart.

En mojado hay que tener mas cuidado, pero por lo demas un 10.

un saludo

Y que tal absorben los baches el conjunto Koni+Vogtland?, lo digo porque como yo llevo vogtland solo... Es que en mi anterior coche, parecia que se me iban a caer las puertas en cada bache(llevaba bilstein).

PD: Ahora que me acuerdo, vamos aver si os pasa a alguno, es que yo ahora cuando piso un agujero (alcantarilla + baja que el asfalto) la suspension trasera mete una ostia increible, suena como si hubiese destrozado el coche. Os pasa a alguno que haya cambiado la suspension???? (yo llevo Vogtland con amortiguadores de serie)

Un saludo

Link to comment
Share on other sites

Y que tal absorben los baches el conjunto Koni+Vogtland?, lo digo porque como yo llevo vogtland solo... Es que en mi anterior coche, parecia que se me iban a caer las puertas en cada bache(llevaba bilstein).

Los koni son una pasada. La única pega que le ví yo cuando los llevaba montados era un poco de sequedad en el tren trasero, pero por el resto de cine. Delante no iba más duro que ahora son los amortiguadores de serie, pero atrás los pasajeros se quejaban un poco. Metes el coche por donde quieres. La expresión sobre raíles no es un tópico.

Link to comment
Share on other sites

Es como un clonc de sonido a lata?

Pero un clonc muy muy clonc. Suena muy mal' date=' la verdad es que me hace daño oirlo y a los ocupantes tambien.

Sabes que puede ser

O ES NORMAL :D:D:D[/quote']

Pues hay que descartar varias cosas. Una de ellas que no sea la lata que va por debajo por cerca del escape.

La otra y que le han comentado a David (Tatto), que también tiene el coche bajado es que pueda ser la suspensión que haga tope. A mí me lo hace unas veces y otras no, digamos, en igualdad de condiciones.

Creo que hay gente a la que también le ocurre sin haber tocado la suspensión.

Link to comment
Share on other sites

Y que tal absorben los baches el conjunto Koni+Vogtland?, lo digo porque como yo llevo vogtland solo... Es que en mi anterior coche, parecia que se me iban a caer las puertas en cada bache(llevaba bilstein).

PD: Ahora que me acuerdo, vamos aver si os pasa a alguno, es que yo ahora cuando piso un agujero (alcantarilla + baja que el asfalto) la suspension trasera mete una ostia increible, suena como si hubiese destrozado el coche. Os pasa a alguno que haya cambiado la suspension???? (yo llevo Vogtland con amortiguadores de serie)

Un saludo

Hombre pues absorver los baches los absorven bastante bien, se nota que es mas seco, pero no mucho. Si vamos 4 o 5 personas, los de atras no se quejan nada de nada. Es mas, un colega antes tenia un astra gsi bajado 5cm con apex, y al final solo lo tenia con muelles y amortiguadores de serie, y no hay comparacion. En el GSI si que no absorvia ningun bache. Era una tabla. Cada vez que se sube alguien al coche me lo dice, ¿lo llevas con koni? pues el gsi era mucho mas duro, ir atras era un suplicio.

Lo del ruido fuerte en la parte de atras no me suena nada, y eso que paso por bastantes badenes en la autopista y no creo que me hagan tope. Pero si paso por una alcantarilla mas baja si que se nota un golpe fuerte (sobretodo atras) pero no es nada de otro mundo. Si paso por el mismo sitio con la express del curro (que tendra los amortiguadores revendados) suena bastante mas.

Lo que si me hace es el "clon" famoso, pero por zonas de baches poco profundos en los que es imposible que haga tope. Yo creo que es mas cosa de vibraciones, que alguna pieza metalica vibra.

Link to comment
Share on other sites

A mi también me hace ese rudio y creía que era el anclaje del respaldo trasero lado del deposito, lo forré de cinta aislante pero ahí sigue. Tengo que mirar si fuera el rollo del cinturón de ese lado por si estuviese mal anclado y mirar también la famosa chapa....... pero no acabo de acostumbrarme a ese ruidito tan característico de llevar una lata en el maletero.

Link to comment
Share on other sites

No creo que sea porque me haga tope, ya que suena cuando hay agujero. Será simplemente que se transmite demasiado el ruido hacia el interior no lo se pero suene muy muy mal.

Un saludo y gracias por las respuestas

PD: Skarniu, igual hay que probar esos Koni en Salamanca a ver que tal van :D:D:D

Link to comment
Share on other sites

No creo que sea porque me haga tope, ya que suena cuando hay agujero. Será simplemente que se transmite demasiado el ruido hacia el interior no lo se pero suene muy muy mal.

Un saludo y gracias por las respuestas

PD: Skarniu, igual hay que probar esos Koni en Salamanca a ver que tal van :D:D:D

Ya le hacemos un par de tramos para probarlos. jejeje

un saludo

Link to comment
Share on other sites

No creo que sea porque me haga tope' date=' ya que suena cuando hay agujero. Será simplemente que se transmite demasiado el ruido hacia el interior no lo se pero suene muy muy mal.

Un saludo y gracias por las respuestas

PD: Skarniu, igual hay que probar esos Koni en Salamanca a ver que tal van :D:D:D[/quote']

Ya le hacemos un par de tramos para probarlos. jejeje

un saludo

Yo quiero, yo quiero, yo quiero.. :P:P

Link to comment
Share on other sites

Eso eso sobre todo algunos :wink: :wink:

El que quiera que se de por aludido,lo que se es que a mi me interesan unos cuantos datos para poder reclamar mas insistentemente o darme por vencido que mi coche va bien.Porque como diria el de los serrano "no lo veo,no lo veo" :lol::lol:

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Our picks

    • Discos de freno medida
      Buenas tardes, alguien sabe que medida tiene los fiscos delanteros y traseros de nuestra rifter. Se me desformaron y no me lo cubre por ser piezas de desgaste... No tienen ni 35000 km y conducion suave... He pedido precio pero solo los delanteros me cobran 600€ asi que los cambiare yo con un compañero pero he visto dos tamaños diferentes en las paginas web. Si alguien lo sabe que lo comente por aqui. Gracias
      • 7 replies
    • Mando de apertura de puertas del 306
      Buenos días, soy nuevo en el club, por lo tanto un saludo  para todos
      Hace poco he comprado un Peugeot 306 Stile 1.9 D. del año 1998 con motor D-DJY, vehículo con 67.000 KM. muy entero de todo salvo un problema con el mando de llave de contacto.., se ha estropeado el pulsador del mando a distancia y según parece tengo que cambiar la botonadura ó pulsador de la llave..., , sabeís donde me puedo hacerme de dicho repuesto ?, ó en su defecto como solucionar el problema ?.
      Gracias anticipadas
      • 18 replies
    • Cambio cristal espejo exterior
      Buenas tardes
       
      Alguien sabría como se quita el cristal del espejo retrovisor exterior y volver a colocar uno nuevo. Cuales son los pasos?
       
      En el buscador no he encontrado nada.
       
      Un Saludo
      • 8 replies
    • Cambiar bombin de arranque
      Buenas compañeros, se me ha roto el bombin de arranque, arranca pero no retrocede la llave a su sitio, la tengo que volver a mano, así que esta funcionando pero si se mueve un poco la llave rasca el motor de arranque.
      Mi pregunta es: Si cojo uno del desguace y le cambio lo que es el bombin metálico y le pongo el espadín de la llave a la llave original no hay que codificar llaves ni nada no?
       
      Gracias
      • 7 replies
    • Detalles que mejorarías en tu Peugeot 508
      Hola a todos! por hablar y comentar entre todos, siempre veo algunas cosas que pienso "joder, esto lo podrían haber hecho así". Cosas que ya están implementadas en otros vehículos, y que con solo darle un pequeño giro de tuerca, subiría otro peldaño mas. No me refiero a cambiar cosas, en plan "pues la puerta de atras no debería tener tanta caida", sino con lo que tienen, como lo mejoraríais. No se si me explico.
       
      Por ejemplo:
       
      - Ya que trae la opción de perfiles, que sean realmente personalizables, ya que prácticamente solo cambian las emisoras de la radio y el tema. En el que por ej, memorizara el ultimo modo de conducción seleccionado. O ajustes de vehículo...
      -Modo de conducción personalizado. Es decir, un modo en el que yo elija si quiero el motor en eco, normal o sport, suspensión blanda, normal o sport, dirección, etc. Esto ya lo tienen vehículos desde hace años. Creo que esta hecho, a falta de programar un poco mas y tener esto.
      -Acceso manos libres real. Vale, si me acerco se abre al tirar de la manilla, pero para cerrar le tengo que dar o al mando o al tirador. Mi hermana tiene un clio con 5 años y sin ser el tope de gama, tiene esto, y al retirarse 3-4m, se cierra solo y emite un pitido. Útil de cojones. Y creo que la tecnología está ahí, solo falta programar un poco mas, ya que el coche sabe cuando la llave está o no.
      -En la pantalla, algún menú de datos de viaje e información sobre el coche. Algo mas detallado, en cuanto a tiempo de viaje, velocidad media, consumo. Me parece correcta la visualización actual, pero no aprovecha la pantalla que tiene.
      -Si hablamos de pantalla, me parece que está mal aprovechada. Los marcos laterales, deberían ser mas pequeños o incluso escamoteables cuando no haya nada que mostrar. Pierdes tamaño de pantalla, que para el menú de radio no afecta, pero por ej, en cuanto al....
      • 21 replies
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Please, cheack our Guidelines, and Privacy Policy and Terms of Use.