Impresiones 307 HDi 110 con repro TLR.

[logan]

Todo es cuestión de que os pongais varios usuarios de acuerdo a ver si asi os hacen precio...

La verdad es que no es mala opcion a ver si así, saliera mas barato... y a ver si alguien mas se anima...

[txivory2003]

Pues yo dependiendo del precio a lo mejor me animo.

[EDH]

Yo la quiero hacer para marzo o como muy tarde abril, el mio es el 90 del 2004

[koko_evil]

Yo la quiero hacer para marzo o como muy tarde abril, el mio es el 90 del 2004

1Marchi , para el 90 Cv. no hay problemas y además el coche lo agradece , ya que se decongestiona más , además es una Repro muy probada y depurada .

Los HDI modernos el 1,6-110 y el 2,0-136 Cv. tienen más problemas ya que el primero lleva una ECU muy moderna la EDC16-34 ( Bosch ) y los "Gordos" ( 136 Cv. ) llevan la Siemens SID-803 .

La EDC16 soporta la reprogramacion por conector EOBD ( no se abre la ecu ) y también grabacion directa mediante JTAG (abriendo la ecu) .

La SID 803 solo soporta la reprogramacion mediante JTAG y no por EOBD, por eso hay que desmontarla y abrirla.

Los "Pofesionales Repro " dicen que todos llevan la Bosch EDC16 pero si mirais vuestra ECU ( entre la bateria y el mamparo del vano motor ) lo más seguro es que lleve la Siemens SID803 y lo que puede llevarles a esta confusión es que hay un modelo de Bosch EDC16 que lleva el mismo microprocesador y memoria flahs que la Siemens SID803 .

Como curiosidad, el microprocesador (MPC555) que llevan ambas ecu es el mas potente actualmente de la casa motorola, trabaja a 40Mhz y es de 32bit con arquitectura power pc de IBM .

Por todo ello creo que aún no están muy preparados para hacer Repros masivas de nuestros motores , yo voy a esperar a que depuren los posibles fallos .

Aquí podeis ver el listado de las centralitas de inyección ( ECU) según modelo por el nº VIN ( Nº de bastidor – mirar el vuestro en la Ficha Técnica ) del Vehículo :

http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/specs/vincode.htm

Espero que os sirva .

Saludines

Jose

[logan]

Por lo que he leido en el listado de centralitas, puede llevar la Bosch o la Siemenes, ¿y como se podria saber? o solamente se puede saber abriendo la centralita???

es que en estos temas ando un poco perdido

[Javi]

buenas pues yo tambien pregunte por una repro de TLR en forocoches y me dijo eso de la centralita que estaba entre 300 euros y 400 como mucho dependiendo de la que sea y me dijo que estaban en griñon mas que na pa ver si hablamos de los mismos si negociamos un precio y nos lo dejan barato yo me puedo apuntar eso si deirlo con tiempo oa ahorrar un salu2

[logan]

su pagina web es www.tallereslrios.com, estan en moraleja de enmedio si no recuerdo mal

[EDH]

Ya si lo que me refiero que si quereis pedir precio para que rebajen el precio que apunteis uno mas ellos cuenta cuantos no de que tipo

[mcklaud]

Os he pedido precio a la gente de Upsolute cuando lo tenga junto con las condiciones lo publico y selecionais la que mejor os parezca, en el caso de Upsolute no sería necesario desplazarse a madrid (los de fuera) pues todos los distribuidores dusponen de equipo para hacer las Ecu del tipo EDC16 (las nuevas)

[Juan GTI]

Aquí podeis ver el listado de las centralitas de inyección ( ECU) según modelo por el nº VIN ( Nº de bastidor – mirar el vuestro en la Ficha Técnica ) del Vehículo :

http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/specs/vincode.htm

Espero que os sirva .

Saludines

Jose

El mio no viene, el mio no viene

[koko_evil]

Aquí podeis ver el listado de las centralitas de inyección ( ECU) según modelo por el nº VIN ( Nº de bastidor – mirar el vuestro en la Ficha Técnica ) del Vehículo :

http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/specs/vincode.htm

Espero que os sirva .

Saludines

Jose

El mio no viene, el mio no viene

Pues el tuyo no se puede "Retroprogramar"

¡¡¡ Aaaaahhhhhh ..... Se sieeeennnnte , se sieeeente.... !!!

Saludines 8) 8)

Jose

P.D. : Por cierto Paco ¿ tu VIN por qué empieza ?

[Javi]

buenas mandare un mensaje al de tlr pa ver si nos hace descuento, con un poco de suerte aun esta por forocoches un salu2

[Javi]

Esto es lo que me dijo pa cuando le pregunte para hacer la repro a mi coche que es un 2.0 hdi 136cv

sube sobre 165cv el precio depende del sistema de inyeccion que lleve si es EDC15 son 300 euros total si es EDC16 son 500 euros total !! para saber que sistema lleva tendrias que pasrte por el taller y te lo miramos !!

Alguien sabe mi sistema de inyeccion????

Le he mandao un mensaje pa haber si nos hace descuento haber que nos cuenta un salu2

[txivory2003]

A ver si se pasa Petrolo por aqui que esta mas puesto en esto...pero por lo que yo le he entendido en otras ocasiones(sino me equivoco esta por ahi puesto) es que nuestro coche,hdi 136 lleva sistema siemens y la ecu es la EDC 16(es decir,500€ )por lo menos a partir del 2004 creo recordar.

El mio concretamente es de la misma epoca que el de Petrolo y apostaria a que lleva siemens.(no lo he comprobado)

Bueno ya te contestaran los expertos :wink:

[mcklaud]

Efectivamente tanto los Hdi 2.0 136 como los HDi 1.6 110 (el 90 lo desconozco) llevan ECU EDC16 lo que ya no os se decir si es Siemens o Bosch

[Juan GTI]

P.D. : Por cierto Paco ¿ tu VIN por qué empieza ?

Pues no lo se, lo miro. Si se que es RHS

[koko_evil]

Efectivamente tanto los Hdi 2.0 136 como los HDi 1.6 110 (el 90 lo desconozco) llevan ECU EDC16 lo que ya no os se decir si es Siemens o Bosch

Petrolo , hasta donde yo sé , (porque estoy interesado y he buscado bastante información sobre nuestros motores) las SIEMENS no pueden "llamarse" EDC16 , ya que esa deenominación sólo puede ser utilizada por BOSCH , las Siemens se llaman SID803 y SID803A ( esta es la más moderna ) , y esta ECU-Siemens es la que se está montando en todos los 407 , piensa que la inyección de tu motor y el mio es Siemens

"....El sistema de inyección es Siemens, de conducto común. La presión de inyección varía entre 250 bares (cuando es posible) y 1.650 (cuando es necesario). Cuanto mayor es la presión de ineyección, tanto mayor es el ruido y las vibraciones. Los inyectores son de tipo piezoeléctrico, con seis orificios. ........" ( Información sacada de la presentación del motor HDI-136 )

Así que pienso que lo más lógico es que la ECU sea también Siemens .

De todos modos yo pongo toda la información que yo tengo para que podais utilizarla y beneficiarnos todos , os pongo unas fotos de como se puede ver la ECU que tenemos , hay que quitar la tapa de los fusibles y quitar los tornillos que tiene y volverla para comprobar tanto la marca como el modelo ( no es muy complicado y cualquier persona , aunque sea un "manos grandes" , puede hacerlo ) :

Esta es la ECU abierta y marcado la memoria flash que hay que modificar :

Para hacer las Repro a estas ECU ( una vez abiertas ) se utiliza este aparatillo :

La repro de nuestro motor sólo puede hacersa así , abriendo la ECU y por eso es más cara . Además de que la mayoría no tiene las herramientas y la formación adecuada y por eso os dan "largas cambiadas" .

Saludines

Jose

[logan]

Os he pedido precio a la gente de Upsolute cuando lo tenga junto con las condiciones lo publico y selecionais la que mejor os parezca, en el caso de Upsolute no sería necesario desplazarse a madrid (los de fuera) pues todos los distribuidores dusponen de equipo para hacer las Ecu del tipo EDC16 (las nuevas)

pedi precio ayer para una sola reprogramacion también a la gente de Upsolute 466 + Iva... 2 años de garantia en reprogramacion y electronica 165 cv y 380 Nm aprox

[mcklaud]

Hola Jose

Desconozco si las ECU nuevas de Siemens tienen la misma denominación que las de Bosch (EDC 16), pero a efectos prácticos los chiptuners (reprogramadores) las denominan igual. Efectivamente la ECU siemens de la foto es la nuestra pero el integrado que modifican no es ese, te apunto cual es el correcto.

Efectivamente el principal problema es que los chiptuners Españoles no tienen el equipo adecuado que es el que muestras en la Foto, realmente es una cabeza lectora que tiene unos pines que una vez fijados encima del chip permiten leer y escribir la eprom sin desoldarla, Yo hace 2 meses que llevo hecha la repro, y de momento fantásticos los resultados, yo tambien investigué y mucho antes de hacerla y al final me decidí por Upsolute pues eran los que más confianza me daban y la verdad que cuando tube el problema del Volante Motor fué comentarlo y me cambiaron la repro por otra especifica para evitar par abajo, vamos que no tengo más que buenas palabras para esta gente pues de verdad responden, y os aseguro que una repro de este tipo lleva un par de horas hacerla.

[txivory2003]

Petrolo al final confiesas :wink:

Un saludo.

[KiKiLLo]

weno despues de tirarme un rato largo leyendo las 13 paginas del post y viendo vuestras respuestas pues... me da que cuanod pille la pasta le hago la repro a mi 2.0 hdi 110cv

un saludo

EDITO PD: cunaod me lo compre tampoco estaba el 136 cv y mira que me sento mal que al poco tiempo lo sacaran jejeje

[Javi]

buenas he oido que hace nada para hacer la repro a los de 136cv no hay que desmontar la centralita que ya van a ir como todas con el cable. Sabeis algo :?: :?: :?: Es posible???????? si es asi supongo que no costara esos 400 euros

[Juan GTI]

Mira en la pagina de los talleres. TLR tiene pagina propia con foro, alli puedes preguntar directamente como se hace (www.tallereslrios.com)

En forocepos puedes preguntar tambien, hay gente de Upsolute.

[petardocasa]

buenas he oido que hace nada para hacer la repro a los de 136cv no hay que desmontar la centralita que ya van a ir como todas con el cable. Sabeis algo :?: :?: :?: Es posible???????? si es asi supongo que no costara esos 400 euros

No toques el coche, con lo que bien que te va.

[Javi]

De momento no tengo pensado hacerla, por que esta en 400 euros, pero cuando baje a 300 o 200 pues si que me lo pensaria, el coche se pone en 170 Cv, en la pag de TLR no va a poner nada por que esto ha sido segun me han contado hace 2 dias