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Reposacabezas traseros


Afc
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El coche me llegó sin reposacabezas traseros (no me di cuenta que era un extra que no pedí). Ahora me gustaría ponerlos y tengo la duda si los puedo comprar y poner yo. He visto que en el lugar donde deberían ir hay unos tapones de plástico que tapan unos tubos metálicos. ¿Alguien lo ha hecho? ¿Es complicado?¿Son caros? Agradecería toda la información que me podáis facilitar.

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  • 4 years later...

Saaludos. Los tapones... van  apresion o... hay alguna manera de quitarlos??. Una vez quitados... se podrian poner los reposacabezas... sin mas?? Como se regularian... si no hay.. patilla" de anclaje?. A ver si alguien sabe de esto. Gracias

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El mio los traía de casa, al quitar los tapones debe haber una especie de tubo hacia dentro donde van insertadas las barras del reposacabezas, ahí quedan encajadas sin más. El propio tapón debe tener debajo una rosca de plástico con una pestaña para pulsar y variar la altura o extraer los cabezales. Si cuando quitas el tapón no hay nada de eso salvo el relleno, mal asunto. Lo más barato al desguace porque nuevos es caro.

Edited by 308 Active
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  • 6 months later...

Eso fue por la política de recorte de equipamiento, en 2006 todos venían con todo, después en 2007 empezaron a recortar en reposa cabezas traseros, cerradura guantera y otras cosas... Sin duda, es posible ponérselos. 

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  • 9 months later...
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      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
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