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Desmontar tapa acceso al contactor del embrague


osture
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Hola,

 

Necesito cambiar el contactor del embrague de un Peugeot 308 por problemas con el control de velocidad y no sé cómo se desmonta la tapa del airbag de rodillas para acceder a la zona donde va sujeto al pedal.¿Alguién me puede decir cómo se desmonta dicha tapa y si es necesario desmontar alguna pieza más para cambiar el contactor de embrague? ¿Algún paso previo fundamental a realizar?

 

Un saludo,

Oscar

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Por aqui tienes un brico de sustitución del pisón/contactor/interruptor de freno en un 307 que quizás te valga:

https://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/901-307-cambio-contactor-pedal-freno-error-qsistema-absesp-defectuoso

 

Supongo que habrá algún guarnecido debajo de la tapa inferior del volante, que se desmonte aflojando tornillos o quitando grapas

 

Si tienes el airbag de rodilla: hay que tener precaución de desconectar durante un tiempo antes la batería, si vas a soltar alguna conexión de dicho airbag.

 

peugeot 308 t7 pedalera mando hidráulico embrague.jpg

peugeot 308 t7 salpicadero y guarnecidos.jpg

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Supongo que en el taller desmontarán el airbag de rodillas o algún pedal, ya que si no el acceso es muy limitado, a no ser que uno sea un buen cirujano. No pasa lo mismo con el contactor del pedal de freno.

Entre el conector y el contactor hay una pieza azul que parece ser portadora aérea de algo, ¿alguien sabe de qué se trata?

En este modelo de vehículo me pregunto si es necesario pisar a fondo el pedal de freno antes de poder usar el control de velocidad.

Gracias por lo mensajes.

Edited by osture
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      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
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    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
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      Buenas,
       
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      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
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