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Extras en sistema VAN


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Buenas! Feliz año compis!

 

pues yo aquí, padeciendo noches cortas con muchos llantos del enano 😂

 

@Xolda Siento lo del

accidente! Bueno, parece « caro »

pero no grave, y sin más consecuencias que lo economico, ya es algo...

Si quieres saber si te falla el retrovisor o el motor, desmonta los retrovisores y enchufa el derecho al motor izquierdo y vice versa. Te ayudará en saber qué falla .. Pero lo de activarlo sin Lexia me parece muy raro.. empezaría por  activarlo « bien » para no concluir cosas que no son. 

 

@urbanobusto en cuanto a sensores ya, lo que te decía... o los localizas en francia, o no hay forma de pillarlos, no sé muy bien por qué..

Para el cambio de BSI puedes perfectamente. Eso sí, hay que estudiar cómo virginizarla, cuando pueda lo miro, que no lo he hecho nunca la verdad. Ecu sí, pero bsi no.. no tiene que ser muy complicado ya que a veces lo hace sola cuando falla la batería 😂

Para los controles de la radio al volante, te basta con añadir un Connects2. Los puedes pillar por eBay por unos 30-35€ (con el cable lead) y listo! Hice un ejemplo en el brico de modernización de un 307 van en la sección brico 307.

Para el regulador que falla, puedes probar a limpiar o cambiar el pisón de freno, puede que este sucio y haga mal contacto... y si no es ese, sera el del embrague.. los tienes nuevos por 5€ y 10€ respectivamente en un norauto o parecido. Lo más probable es que sea el de freno.

 

Para desguaces online, tiro a veces de recambioverde, no me ha defraudado hasta la fecha. Ya he recibido piezas equivocadas o en mal estado (por el transporte) pero siempre han respondido muy bien y me lo solucionaron sin más historias. 

 

Bueno, ya llora el

Pequeñajo, así que nada más por e momento 😂

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Buenas !   Los primeros modelos (2001 y 2002) eran distintos a los últimos modelos VAN en cuanto a electrónica, es cierto. Pero bueno, de todo se puede hacer en esta vida, solo es cuestión d

Si, te vale cualquier masa! Si no tienes nada en los pines 6 y 8, puedes poner una foto del conector que te sale detras de la pantalla? Es azul?   la foto de la bsi que has puesto, es tuya?

@urbanobusto puede que estés de suerte. He conseguido localizar tu sensor de luz en un desguace galo 😁   Opisto.fr es el recambioverde.es de Francia. Me he metido allí listando los 307 fase

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hace 4 horas, Cheloute dijo:

Buenas! Feliz año compis!

 

pues yo aquí, padeciendo noches cortas con muchos llantos del enano 😂

 

@Xolda Siento lo del

accidente! Bueno, parece « caro »

pero no grave, y sin más consecuencias que lo economico, ya es algo...

Si quieres saber si te falla el retrovisor o el motor, desmonta los retrovisores y enchufa el derecho al motor izquierdo y vice versa. Te ayudará en saber qué falla .. Pero lo de activarlo sin Lexia me parece muy raro.. empezaría por  activarlo « bien » para no concluir cosas que no son. 

 

@urbanobusto en cuanto a sensores ya, lo que te decía... o los localizas en francia, o no hay forma de pillarlos, no sé muy bien por qué..

Para el cambio de BSI puedes perfectamente. Eso sí, hay que estudiar cómo virginizarla, cuando pueda lo miro, que no lo he hecho nunca la verdad. Ecu sí, pero bsi no.. no tiene que ser muy complicado ya que a veces lo hace sola cuando falla la batería 😂

Para los controles de la radio al volante, te basta con añadir un Connects2. Los puedes pillar por eBay por unos 30-35€ (con el cable lead) y listo! Hice un ejemplo en el brico de modernización de un 307 van en la sección brico 307.

Para el regulador que falla, puedes probar a limpiar o cambiar el pisón de freno, puede que este sucio y haga mal contacto... y si no es ese, sera el del embrague.. los tienes nuevos por 5€ y 10€ respectivamente en un norauto o parecido. Lo más probable es que sea el de freno.

 

Para desguaces online, tiro a veces de recambioverde, no me ha defraudado hasta la fecha. Ya he recibido piezas equivocadas o en mal estado (por el transporte) pero siempre han respondido muy bien y me lo solucionaron sin más historias. 

 

Bueno, ya llora el

Pequeñajo, así que nada más por e momento 😂

 

@urbanobusto Me auto corrijo. No vas a resetear la BSI con K-Tag, pues K-tag/Kess solo sirven para las ECUs. 

 

Puedes usar otras herramientas como Carprog, X-Prog o más cara, Abrites para hacerlo. En tu caso, si ya conoces el PIN de tus llaves, basta con leer la EEPROM de la BSI nueva (J04, que es la última BSI disponible en VAN), poner FF en el dump  y montarla de nuevo. Tendrás que programarla entera (VIN, PIN y kilometrajes - ojo si haces trampa, no puedes poner menos que lo declarado en la ITV o vas a tener problemas) y aparejarla con tu ECU. Todo esto se hace con PP2000, siguiendo el procedimiento de cambio de BSI por una de posventa.

 

Aquí te dejo un enlace de posibles problemas que puedes encontrar con sus soluciones a la hora de leer/escribir al EEPROM (ST95160) : http://obdii365.blogspot.com/2018/05/read-and-write-eeprom-95160-with-carprog-9-31.html

 

Parece que existen otras herramientas que podrían funcionar por el OBD, pero no sé cuales son ni el precio que tienen. Carprog está en AliExpress por unos 40-50€, pero puede requerir que tengas que desoldar y soldar de nuevo el EEPROM de la nueva BSI (hay unos cuantes tutoriales en youtube para ello, buscando por BSI J04 o por EEPROM 95160).

 

Si no conoces el PIN de tus llaves, es importante que lo busques primero. Bien pidiéndoselo en un concesionario Peugeot (si te lo quieren dar, si no te piden mucho dinero a cambio, si....), bien extrayendo un dump de tu BSI actual, o de tu ECU (ambos lo llevan escrito) para poder calcularlo. Tu BSI actual se podría leer con Carprog, tu ECU con K-Tag.

 

Eso sí. No enchufes NUNCA una BSI que no haya sido reseteada a tu coche. En cuanto pones el contacto, el kilometraje que se programará en el odometro es el MAX (km combinado, km BSI). Lo cual, si la BSI que enchufas tiene más km que tu coche, envejecerá tu coche sin que haya marcha atrás (salvo cambio del combinado)

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hace 5 horas, Cheloute dijo:

Buenas! Feliz año compis!

 

pues yo aquí, padeciendo noches cortas con muchos llantos del enano 😂

 

@Xolda Siento lo del

accidente! Bueno, parece « caro »

pero no grave, y sin más consecuencias que lo economico, ya es algo...

Si quieres saber si te falla el retrovisor o el motor, desmonta los retrovisores y enchufa el derecho al motor izquierdo y vice versa. Te ayudará en saber qué falla .. Pero lo de activarlo sin Lexia me parece muy raro.. empezaría por  activarlo « bien » para no concluir cosas que no son. 

 

@urbanobusto en cuanto a sensores ya, lo que te decía... o los localizas en francia, o no hay forma de pillarlos, no sé muy bien por qué..

Para el cambio de BSI puedes perfectamente. Eso sí, hay que estudiar cómo virginizarla, cuando pueda lo miro, que no lo he hecho nunca la verdad. Ecu sí, pero bsi no.. no tiene que ser muy complicado ya que a veces lo hace sola cuando falla la batería 😂

Para los controles de la radio al volante, te basta con añadir un Connects2. Los puedes pillar por eBay por unos 30-35€ (con el cable lead) y listo! Hice un ejemplo en el brico de modernización de un 307 van en la sección brico 307.

Para el regulador que falla, puedes probar a limpiar o cambiar el pisón de freno, puede que este sucio y haga mal contacto... y si no es ese, sera el del embrague.. los tienes nuevos por 5€ y 10€ respectivamente en un norauto o parecido. Lo más probable es que sea el de freno.

 

Para desguaces online, tiro a veces de recambioverde, no me ha defraudado hasta la fecha. Ya he recibido piezas equivocadas o en mal estado (por el transporte) pero siempre han respondido muy bien y me lo solucionaron sin más historias. 

 

Bueno, ya llora el

Pequeñajo, así que nada más por e momento 😂

Bueno , lo primero gracias de veras! No paro de darle vueltas, es probable que haga el cambio a retrovisores autoabatibles, eso sí, pero el sensor de luz.. Lo veo un poco chungo, voy a ver si el del 207 tiene el mismo conector y por probar nos e pierde nada, el de lluvia no lo voy a poner, paso me saca de quicio. Y aún que vengo de un Xanti que si lo tenía , no echo en falta su función. espero que no te parezca mal, aprecio toda la vida que me diste para el sensor, pero me resulta demasiado complicado para lo que es y lo que me va a aportar. Lo que comenté, cambie todo el sistema de sonido, tuve que cablear medio coche y no me supuso tanto esfuerzo y eso teniendo en cuenta que desmonte medio coche...  Respecto a los de viginizar y demás, estamos pensando en comprar una vez ahí y una ECU que sean lo más exactas posible la las que yo tengo para que en caso de que algo salga mal poder tener un respaldo que no me haga tirar el coche a la basura o mandarlo a un taller para reparar....pero bueno casi que también me lo voy a plantear porque como me estás comentando va a haber que hacer muchas cosas y a lo mejor no compensa porque no voy a ganar tanto como el esfuerzo y el gasto que supondrá.es una pena que no existe en algún tipo de actualización que haga que me bsi y tenga funciones extras qué pena jajaja en fin , había comentaré algo , y mil gracias

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Hace una hora, urbanobusto dijo:

Bueno , lo primero gracias de veras! No paro de darle vueltas, es probable que haga el cambio a retrovisores autoabatibles, eso sí, pero el sensor de luz.. Lo veo un poco chungo, voy a ver si el del 207 tiene el mismo conector y por probar nos e pierde nada, el de lluvia no lo voy a poner, paso me saca de quicio. Y aún que vengo de un Xanti que si lo tenía , no echo en falta su función. espero que no te parezca mal, aprecio toda la vida que me diste para el sensor, pero me resulta demasiado complicado para lo que es y lo que me va a aportar. Lo que comenté, cambie todo el sistema de sonido, tuve que cablear medio coche y no me supuso tanto esfuerzo y eso teniendo en cuenta que desmonte medio coche...  Respecto a los de viginizar y demás, estamos pensando en comprar una vez ahí y una ECU que sean lo más exactas posible la las que yo tengo para que en caso de que algo salga mal poder tener un respaldo que no me haga tirar el coche a la basura o mandarlo a un taller para reparar....pero bueno casi que también me lo voy a plantear porque como me estás comentando va a haber que hacer muchas cosas y a lo mejor no compensa porque no voy a ganar tanto como el esfuerzo y el gasto que supondrá.es una pena que no existe en algún tipo de actualización que haga que me bsi y tenga funciones extras qué pena jajaja en fin , había comentaré algo , y mil gracias

Jeje, y cuando tengas una bsi mas reciente, te preguntarás que por qué no puedes tener las funciones de una CAN 😂

 

En fin... el Ecu de respaldo no lo necesitas si trasteas con la bsi. Lo unico que puedes fastidiar es la propia bsi que quieras montar, nada más. Y si lo consigues te valdrá tanto la nueva como la antigua con la misma ECU, puesto

que tendrán el mismo pin de llave programado. Bueno, no deja de ser la teoría 😂 en la practica, si fastidias algo al sacar la antigua... pues claro... tambien dejará de funcionar 😂

El sensor del 207 lo puedes olvidar, no funcionará. Es un sensor totalmente diferente a pesar de su aparencia... solo sirve para el A/C bizona, no mide lo mismo, ni manda el mismo tipo de información...

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hace 12 minutos, Cheloute dijo:

Jeje, y cuando tengas una bsi mas reciente, te preguntarás que por qué no puedes tener las funciones de una CAN 😂

 

En fin... el Ecu de respaldo no lo necesitas si trasteas con la bsi. Lo unico que puedes fastidiar es la propia bsi que quieras montar, nada más. Y si lo consigues te valdrá tanto la nueva como la antigua con la misma ECU, puesto

que tendrán el mismo pin de llave programado. Bueno, no deja de ser la teoría 😂 en la practica, si fastidias algo al sacar la antigua... pues claro... tambien dejará de funcionar 😂

El sensor del 207 lo puedes olvidar, no funcionará. Es un sensor totalmente diferente a pesar de su aparencia... solo sirve para el A/C bizona, no mide lo mismo, ni manda el mismo tipo de información...

Acabo de ver el sensor del 207 es diferente si osea que no nada... A ver que sale. ...

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  • 1 month later...

hola cheloute

a ver si me puedes aclarar algo, tu que estas mas puesto que yo, si recuerdas nuestras anterior conversaciones sobre el sensor multifunción, que me decías que necesitaría una bsi mas actual. Le he dado mil vueltas, entiendo que la diferencia entre dicha bsi que me recomiendas y la mía es digamos solo software, por que los conectores seguirán siendo los mismos, es decir ,¿por que no seria compatible el sensor multifunción con mi bsi? no se podría hacer funcionar de ninguna manera ? es que no hay manera de encontrar esos sensores para mi modelo como ya era de suponer... Tanta diferencia hay entre esas BSI???? que sinvivir..... siendo ambas VAN y anteriores al restying....

Además cheloute he encontrado un link al foro francés de un chico que cambio sus sensores antiguos con la misma referencia que el que me diste tu por el multifunción. Si puedes échale un vistazo y em das tu opinión.

 

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=26668

Edited by urbanobusto
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En el enlace que te mando hace bastantes cosas, además de añadir un espejo fotocromatico, pero como te comente , sustituye el sensor que lleva mi modelo, por el multifunción, y según he visto no cambia la bsi, tampoco sabemos que modelo tiene este chico exactamente, pero entiendo que si tiene eses sensor inicialmente será una fase 1 como el mío, no se, ojala nos pueda servirAdemás investigando un poco con el autodata, con el modelo exacto de mi coche, el esquema dice que el sensor tras la pantalla, no es para las luces , si no para el aire acondicionado. Por loq UE empiezo a estar hecho un lío

IMG_20210216_220700.jpg

Edited by urbanobusto
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hace 2 horas, urbanobusto dijo:

Además investigando un poco con el autodata, con el modelo exacto de mi coche, el esquema dice que el sensor tras la pantalla, no es para las luces , si no para el aire acondicionado. Por loq UE empiezo a estar hecho un lío

IMG_20210216_220700.jpg

Jajaja

 

a ver, en orden...

 

Las restyling tienen un sensor detras de la pantalla para el aire acondicionado bizona, cosa que nunca tuvimos con los 307 van. 

Los 307 van más veteranas (como la tuya) tenían 2 sensores separados para la luz y la lluvia, estos 2 q no encuentras en ningún sitio. Los van mas recientes tenían un sensor multifunción en el parabrisas. Nada más.

En cuanto a chokchman de forum307, cambió su bsi el día que quiso poner el limitador de velocidad (tiene un « tuto » de cómo lo hizo, que para aquel momento era la única opción que tenía... cara de cojones. Hoy en día no hace falta cambiar el calculador 😅pero si tu bsi)

 

Entre tu bsi y una más reciente, casi todo el cableado se respeta « a priori ». Los sensores nuevos usan pines que antes no se usaban y los sensores que han desaparecido dejan sus pines sin usar. Un ejemplo: tu sensor de luz deja los pines 6 y 8 del conector verde sin usar, y el nuevo sensor usa los pines... euh, 38 y 40 creo recordar, que hasta ese momento no se usaban. Pero supongo (sin saberlo) que el propio hardware de la bsi cambia, para permitir al software dialogar con los nuevos sensores, cosa que no podrá hacer una bsi vieja.

 

peeeero, creo que el sensor que buscas se puede fabricar. Si activas la opción en tu bsi, no deberías tener ningún error pero sí las luces encendidas siempre. Si es así, si puenteas los pines 6 y 8 entre sí, se deberían apagar las luces. Si es así, y creo realmente que lo es, hay una solución.

 

En su tiempo, Valeo sacó al mercado un kit carísimo para coches antiguos, el Valeo Light, que consistía en puentear la batería con las luces y con la palanca, introduciendo un fotodiodo (o como se diga en castellano, un diodo que funciona cuando detecta luz). Ese kit cuesta más de 100 pavos, y no funciona en tu coche. Los chinos de aliexpress lo copiaron y lo venden por menos de 10€, envío incluido. Es igual, por lo que el kit como tal no funciona en tu coche. Pero, apuesto a que conectando el diodo entre los pines 6 y 8 sí que puede. No sé qué sensibilidad tendrá ni nada, pero bueno.. por el precio, lo intentaría. Si te funciona, puedes disfrazar dicho diodo con un sensor bizone de fase2 y colocarlo detras de tu pantalla, quedará bien. Y si no funciona pues... a cambiar la bsi 😅

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hace 9 horas, Cheloute dijo:

Jajaja

 

a ver, en orden...

 

Las restyling tienen un sensor detras de la pantalla para el aire acondicionado bizona, cosa que nunca tuvimos con los 307 van. 

Los 307 van más veteranas (como la tuya) tenían 2 sensores separados para la luz y la lluvia, estos 2 q no encuentras en ningún sitio. Los van mas recientes tenían un sensor multifunción en el parabrisas. Nada más.

En cuanto a chokchman de forum307, cambió su bsi el día que quiso poner el limitador de velocidad (tiene un « tuto » de cómo lo hizo, que para aquel momento era la única opción que tenía... cara de cojones. Hoy en día no hace falta cambiar el calculador 😅pero si tu bsi)

 

Entre tu bsi y una más reciente, casi todo el cableado se respeta « a priori ». Los sensores nuevos usan pines que antes no se usaban y los sensores que han desaparecido dejan sus pines sin usar. Un ejemplo: tu sensor de luz deja los pines 6 y 8 del conector verde sin usar, y el nuevo sensor usa los pines... euh, 38 y 40 creo recordar, que hasta ese momento no se usaban. Pero supongo (sin saberlo) que el propio hardware de la bsi cambia, para permitir al software dialogar con los nuevos sensores, cosa que no podrá hacer una bsi vieja.

 

peeeero, creo que el sensor que buscas se puede fabricar. Si activas la opción en tu bsi, no deberías tener ningún error pero sí las luces encendidas siempre. Si es así, si puenteas los pines 6 y 8 entre sí, se deberían apagar las luces. Si es así, y creo realmente que lo es, hay una solución.

 

En su tiempo, Valeo sacó al mercado un kit carísimo para coches antiguos, el Valeo Light, que consistía en puentear la batería con las luces y con la palanca, introduciendo un fotodiodo (o como se diga en castellano, un diodo que funciona cuando detecta luz). Ese kit cuesta más de 100 pavos, y no funciona en tu coche. Los chinos de aliexpress lo copiaron y lo venden por menos de 10€, envío incluido. Es igual, por lo que el kit como tal no funciona en tu coche. Pero, apuesto a que conectando el diodo entre los pines 6 y 8 sí que puede. No sé qué sensibilidad tendrá ni nada, pero bueno.. por el precio, lo intentaría. Si te funciona, puedes disfrazar dicho diodo con un sensor bizone de fase2 y colocarlo detras de tu pantalla, quedará bien. Y si no funciona pues... a cambiar la bsi 😅

Gracias por dedicar tu tiempo. Vaya decepción jejeje lo dicho, no me puedo meter en un cambio de BSI, por qué carezco de los conocimientos para programar la eepron de la BSI con el carprog y mucho menos desoldar dicha eepron....y el dinero para comprarlo , así que adiós a la idea. Como mucho meteré el espejo fotocromatico que puede ser un extra Interesante. Ya en si día habíamos intentado conectar un foto diodo en la clavija de detrás de la pantalla, osea , la del sensor , y el coche nos ponía LUCES AUTOMÁTICAS FALLAN y creo recordar que en diagbox ponía que no había sensor. No estoy del todo seguro de esto último. Volveré a intentarlo, por qué foto diodos hay .... Entendemos que , los cables  para el sensor tras la pantalla van hasta los pines 6 y 8 de la BSI como comentas ....

P.D si alguien sabe hacerlo y tiene un carprog , no tengo objeción en pagarle. Guiño giño

Edited by urbanobusto
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hace 12 horas, urbanobusto dijo:

En el enlace que te mando hace bastantes cosas, además de añadir un espejo fotocromatico, pero como te comente , sustituye el sensor que lleva mi modelo, por el multifunción, y según he visto no cambia la bsi, tampoco sabemos que modelo tiene este chico exactamente, pero entiendo que si tiene eses sensor inicialmente será una fase 1 como el mío, no se, ojala nos pueda servirAdemás investigando un poco con el autodata, con el modelo exacto de mi coche, el esquema dice que el sensor tras la pantalla, no es para las luces , si no para el aire acondicionado. Por loq UE empiezo a estar hecho un lío

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En vez de usar Autodata, deberías usar SEDRE (lo tienes disponible en este foro, la versión 11/2013). Es de Peugeot, y si también tiene algunos errores, no tanto como Autodata, por lo que veo :)

Es de allí que te saqué todos los esquemas para tu regulador...

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hace 2 minutos, Cheloute dijo:

En vez de usar Autodata, deberías usar SEDRE (lo tienes disponible en este foro, la versión 11/2013). Es de Peugeot, y si también tiene algunos errores, no tanto como Autodata, por lo que veo :)

Es de allí que te saqué todos los esquemas para tu regulador...

Gracias! Hoy mismo lo veo. ;)

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hace 2 minutos, Cheloute dijo:

Por cierto, seguimos hablando de tu 2.0 HDI de 2001, verdad? Porque en tu foto tienes una fase 2...

Solo para confirmar :D

Jajaja si , tengo el de 2001 , estos cabrones para tener 20 años tienen mucha que dar todavía ;), en la foto de usuario puse una de internet, y en la cabecera puse la del mio. He dejado un mensaje con dudas y unas cuestiones pro de momento el foro no me lo pública.toca esperar

Edited by urbanobusto
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hace 6 horas, urbanobusto dijo:

Gracias por dedicar tu tiempo. Vaya decepción jejeje lo dicho, no me puedo meter en un cambio de BSI, por qué carezco de los conocimientos para programar la eepron de la BSI con el carprog y mucho menos desoldar dicha eepron....y el dinero para comprarlo , así que adiós a la idea. Como mucho meteré el espejo fotocromatico que puede ser un extra Interesante. Ya en si día habíamos intentado conectar un foto diodo en la clavija de detrás de la pantalla, osea , la del sensor , y el coche nos ponía LUCES AUTOMÁTICAS FALLAN y creo recordar que en diagbox ponía que no había sensor. No estoy del todo seguro de esto último. Volveré a intentarlo, por qué foto diodos hay .... Entendemos que , los cables  para el sensor tras la pantalla van hasta los pines 6 y 8 de la BSI como comentas ....

P.D si alguien sabe hacerlo y tiene un carprog , no tengo objeción en pagarle. Guiño giño

Si te pone un problema de fallo del sensor, puede que sea porque el sensor es un transistor y no un diodo, o porque se calcule la resistencia (nula sin sensor), o cosas así... no dejaría de probar con eso del valeo light chino.

 

los cables que te salen de detras de la pantalla van a los pines 6 y 8 sí.

 

Lo de carprog y la bsi, miraré si hay métodos sin desoldar, que puede ser. La programación es sencilla para la bsi: pones todo a FF y se lo inyectas. Luego PP2000, posventa y sustitución de la bsi... algunas preguntas y ya está.

 

para el espejo, mira mis bricos, lo hice hace 1 año o 2 y lo publiqué en bricos también 😁

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@urbanobusto puede que estés de suerte. He conseguido localizar tu sensor de luz en un desguace galo 😁

 

Opisto.fr es el recambioverde.es de Francia. Me he metido allí listando los 307 fase 1 de 2001-2002 fijandome en los que tenían una mancha en el parabrisas. Porque si llevan sensor de lluvia, es el redondo. Y si llevan sensor de lluvia, redondo, llevan tu sensor de luz detrás de la pantalla.

 

Pues aquí tienes un 307 con dichoso sensor: https://www.opisto.fr/fr/auto/vehicule/9253898/peugeot-307-2002

 

en una de las fotos, verás (adivinarás) que pone Auto en la palanca del COM (para activar las luces automaticas) y verás tambien el sensor (bueno, una mancha más bien) detrás de la pantalla. 

 

Solo te queda llamar y conseguir hacer trato si aún lo tienen..

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hace 7 minutos, Cheloute dijo:

@urbanobusto puede que estés de suerte. He conseguido localizar tu sensor de luz en un desguace galo 😁

 

Opisto.fr es el recambioverde.es de Francia. Me he metido allí listando los 307 fase 1 de 2001-2002 fijandome en los que tenían una mancha en el parabrisas. Porque si llevan sensor de lluvia, es el redondo. Y si llevan sensor de lluvia, redondo, llevan tu sensor de luz detrás de la pantalla.

 

Pues aquí tienes un 307 con dichoso sensor: https://www.opisto.fr/fr/auto/vehicule/9253898/peugeot-307-2002

 

en una de las fotos, verás (adivinarás) que pone Auto en la palanca del COM (para activar las luces automaticas) y verás tambien el sensor (bueno, una mancha más bien) detrás de la pantalla. 

 

Solo te queda llamar y conseguir hacer trato si aún lo tienen..

Mil gracias , a ver si hay suerte

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hace 1 minuto, urbanobusto dijo:

Mil gracias , a ver si hay suerte

He lanzado una busqueda a traves de opisto para que me vayan contestando los desguaces también... a ver si así aparece otro para @Xolda 

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Estoy a la espera de que me contesten... Aver si lo tienen...

Por otra parte estoy esperando a ver si mañana hace buen tiempo y intento probar un foto diodo, ente en concreto ... Creo que lo sacamos de un 406 .... Pero debería servir. Respecto a la BSI.... A ver si sale una opción que no requiera desoldar.... O mejor, no requiera carprog jajajajajaja. Además de que en ese aspecto tengo que tener cuidado por que dudo que cualquiera de ellas BSI de desguace que encuentre tenga los mismo kilómetros o más, por qué mi coche tiene 422.000 km y no quiero lueho luego que en un mes pasa la ITV ....tu lo hiciste alguna vez? He visto videos y bueno, complicado no me parece , me parece más complicado la configuración de cableado para el conector .... A demás gastarme 50€ es el carprog ,no me parece muy viable , porque al carecer de cualificación para reprogramar BSI no puedo sacar provecho de eso...por dos me sale más a renta pedírselo a alguien. Es cuestión de prioridades. En fin. Gracias , a ver cómo sale el tema del sensor

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Edited by urbanobusto
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Hola amigos , tengo un 307 fase 1 año 2002 1.6 XR de 5 puertas. Tengo elevalunas eléctricos delanteros solamente pero me di cuenta que en el mando de los elevalunas llegan dos conectores y uno de esos lo tengo al aire como se puede apreciar en las fotos , mi pregunta es, ese conector sirve para instalarle los elevalunas traseros ?? Eso quiero instalarle a mi Peugeot y quiero saber si se puede y otra cosa podré colocarles espejos abatibles ?? Para modernizarlo , saludos !! 

474DD52A-58E9-4ACC-BC0D-E45E659E5CFC.jpeg

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hace 13 horas, urbanobusto dijo:

Estoy a la espera de que me contesten... Aver si lo tienen...

Por otra parte estoy esperando a ver si mañana hace buen tiempo y intento probar un foto diodo, ente en concreto ... Creo que lo sacamos de un 406 .... Pero debería servir. Respecto a la BSI.... A ver si sale una opción que no requiera desoldar.... O mejor, no requiera carprog jajajajajaja. Además de que en ese aspecto tengo que tener cuidado por que dudo que cualquiera de ellas BSI de desguace que encuentre tenga los mismo kilómetros o más, por qué mi coche tiene 422.000 km y no quiero lueho luego que en un mes pasa la ITV ....tu lo hiciste alguna vez? He visto videos y bueno, complicado no me parece , me parece más complicado la configuración de cableado para el conector .... A demás gastarme 50€ es el carprog ,no me parece muy viable , porque al carecer de cualificación para reprogramar BSI no puedo sacar provecho de eso...por dos me sale más a renta pedírselo a alguien. Es cuestión de prioridades. En fin. Gracias , a ver cómo sale el tema del sensor

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Un desguace me ha contestado: 20€ + gastos de envío para un sensor de luz!

 

si te interesa te dejo su contacto por privado.

 

hace 8 horas, Gustavo888 dijo:

Hola amigos , tengo un 307 fase 1 año 2002 1.6 XR de 5 puertas. Tengo elevalunas eléctricos delanteros solamente pero me di cuenta que en el mando de los elevalunas llegan dos conectores y uno de esos lo tengo al aire como se puede apreciar en las fotos , mi pregunta es, ese conector sirve para instalarle los elevalunas traseros ?? Eso quiero instalarle a mi Peugeot y quiero saber si se puede y otra cosa podré colocarles espejos abatibles ?? Para modernizarlo , saludos !! 

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Hola, no es tan sencillo... habrianque ver si delante tus elevalunas son secuenciales o no, y creo que no. Lo cual como mínimo, seria remplazar los motores delanteros por unos que lo son. Para retrovisores abatibles, pues lo mismo. Solo estan disponibles con motores secuenciales que tengan la opción de retrovisores.

 

habría que ver que tu haz delantero cuenta con todos sus cables también, o añadir los que faltan. Y ver que en PP2000 puedes telecodificar el pase a secuenciales en la bsi.

 

Y luego, cambiar los paneles traseros, poner los cables, los botones y añadir los motores traseros. 

 

No es un cambio trivial, pero con tiempo y algo de dinero, todo se hace 😁 no sé donde estás pero aquí en madrid estás piezas se encuentran facilmente. Lo jodido es cablearlo todo...

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Hola @Cheloute he puesto el diodo, y nada, lo cambie de patillas por si estuviera mal colocado, pero nada, también he puenteado el cable del sensor de luces, y las lunes no se encienden ni se apagan. Además  sigue marcando ENCENDIDO LUCES FALLAN. Pero con pp2000 no puedo saber cuál es el error por qué no lo registra .... entiendo que no es prioritario que tenga el mando del con 2000 correcto con el botoncito de auto.

Edited by urbanobusto
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hace 1 minuto, urbanobusto dijo:

Alguien más tiene ese conector suelto en la zona de la BSI??? Siempre estuvo ahí pero están tapado con cinta...

IMG_20210218_164955.jpg

Sip! Mira mi brico sobre montar la alarma de origen 😇 es para conectar el botón para activar/desactivar la alarma. Tienes que tener la otra toma por allí escondida si tu coche está totalmente precableado

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  • Our picks

    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
    • Transformación a GLP
      Buenas compañeros
       
      Estoy pendiente de recibir ya la semana que viene la rifter gt Line puretech.
      Estoy pensando en hacer la transformación a GLP aunque no de forma inmediata. He consultado varios talleres y entre promociones y alguna subvención parece muy interesante el tema. También he preguntado en el conce como afectaría a la garantía y tampoco me han dado información precisa. Si me han dicho que de momento ellos no trabajaban con ningún taller certificado con el que mantener la garantía total sin problemas. Esto en Bizkaia, igual sabéis de algún sitio donde si exista está posibilidad. 
      También aprovechar el tema para compartir información de lo que vayamos averiguando y presupuestos de talleres entre los del foro que estemos interesados.
       
      Un saludo.
      • 39 replies
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