Sonido de relé en compartimiento BSI

[Ricardo Rodriguez]

Saludos compañeros.

Desde el dia de ayer llevo observando que me hace un rudio de activación-desactivación de un relé en la parte de abajo del volante a la izquierda en el compartimiento de la BSI y caja fusibles.

Este click-click no me lo hace de seguido sino de vez en cuando y con el coche en marcha.

En principio al coche no le noto nada raro ni se me enciende ninguna luz del cuadro.

Mi coche es un 307 SW 2.0 HDI 110 CV del 2002.

¿Teneis idea de que puede ser?¿ A alguien mas le a pasado?

Gracias.

[oslo]

Verifica que no tengas conectado el limpiaparabrisas trasero.

[Ricardo Rodriguez]

hace 10 minutos, oslo dijo:

Verifica que no tengas conectado el limpiaparabrisas trasero.

Pues exactamente no se a que te refieres de que verifique si tengo el limpia trasero conectado pues para ello necesito tener girada la palanca de lado derecho y veria moverse la escobilla.

[oslo]

Es un algo muy común, pero si no es eso otra cosa que se me ocurre es que sea el relé cuando hace la regeneraciones. Aunque si no notas nada extraño en el comportamiento del coche no le des mas vueltas.

[Ricardo Rodriguez]

hace 4 minutos, oslo dijo:

Es un algo muy común, pero si no es eso otra cosa que se me ocurre es que sea el relé cuando hace la regeneraciones. Aunque si no notas nada extraño en el comportamiento del coche no le des mas vueltas.

Cuando te refieres a las regeneraciones ¿A que regeneraciones te refieres exactamente? te lo pregunto porque recientemente (hace dos meses mas o menos) le hice el llenado del deposito del fap y le hice una regeneracion del mismo.

[oslo]

Si me refiero a las regeneraciones del fap si no se completan por apagado de motor lo vuelve a hacer la próxima vez que que se den las condiciones óptimas.

[Ricardo Rodriguez]

hace 8 horas, oslo dijo:

Si me refiero a las regeneraciones del fap si no se completan por apagado de motor lo vuelve a hacer la próxima vez que que se den las condiciones óptimas.

Pues desconocia este dato,entiendo que al apagar el motor es como se hiciera un reseteo del fap y si el coche no lo hace bien el relé da problemas ¿es esto asi?