cudeiro1993

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Sobre cudeiro1993

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  1. Prueba a quitar la bola esa para anular el tubo de la egr y borrar errores, a ver que hace.
  2. Revisa los tubos de vacío que va la las electróvalvulas con el tiempo se cuartean, pierden fuerza y se salen de su sitio.
  3. A partir del minuto 7.33
  4. Mira en el manual de usuario, a ver si te aparece algo. Los fusibles creo que van debajo del volante, o van en otra caja en el vano motor.
  5. El líquido se llama cerina, pero PSA lo vende como marca comercial "Eolys". Asómate debajo del coche, por la parte trasera izquierda el deposito del aditivo fap (cerina), estará cerca del depósito de combustible. https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/2013-407-relleno-deposito-fap-varios-tipos
  6. Puede que tengas alguna junta mal en los tubos de la admisión y fuge aceite http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1773818 Vigila que no haya suciedad, alrededor de los inyectores, si oyes un soplido con el motor arrancado a ralentí, puede que tengas un fogeo de inyectores (junta del inyector mal).
  7. El cable de masa puede que vaya atornillado a un tornillo que vaya sujeto a la carrocería, el cable suele ser de color verde con amarillo:
  8. Bienvenido, a ver si poco a poco puedes solucionar esas cosillas. https://www.clubpeugeot.es/foro/garage/
  9. Bienvenido, si puedes súbete unas fotos de tu 407. Un saludo.
  10. A ver si alguien tiene el catálogo de esas fechas. Me imagino, que al principio de salir este modelo, el 508, no estarían el gtline o el allure y después lo sacaron. A ver si alguien nos saca de dudas.
  11. Bienvenido compañero, por lo menos has tenido buena suerte con tu 307. Otros compañeros por desgracia no. Pero eso pasa en todos los modelos. Hace unos años creo que crearon una página web de fallos en el 307