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vito

TEMPERATURAS

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ES NORMAL QUE EN UN hdi 90cv, la temperatura motor sea mas baja con el clima puesto que sin el. Hay gente que suele decir que con clima y en verano se le sube mas. Pues a mi al contrario , con clima en cualquier estacion del año siempre es mas baja que sin clima.

Gracias por lo que me podais decir al respecto..

saludos.

:twisted:

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Cierto, con el A/C del clima conectado los ventiladores del radiador funciona a la mínima velocidad (tiene 3), enfriando ligeramnte el motor.

Esto es así para enfriar la parte caliente (condensador) del circuito del A/C.

ES NORMAL QUE EN UN hdi 90cv, la temperatura motor sea mas baja con el clima puesto que sin el. Hay gente que suele decir que con clima y en verano se le sube mas. Pues a mi al contrario , con clima en cualquier estacion del año siempre es mas baja que sin clima.

Gracias por lo que me podais decir al respecto..

saludos.

:twisted:

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Hola, yo tengo el mismo motor que tu, y me sucede lo mismo, con el clima puesto la temperatura baja. Como normalmente siempre lo llevo puesto la temperatura suele ir entre 70 y 90 (a 80 digo yo), en cuanto lo quito se sube hasta 90.

Yo pregunte en la peugeot, y me dijeron que era normal. Como te dicen por ahi arriba que al poner el clima funciona el ventilador, y la temperatura baja.

A mi con el clima me va asi. (2.0 hdi de 90)

untitled7lx.jpg

un saludo

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Skarniu no te sube de 90 a veces cuando vas sin clima?????????

Alguna vez, pero solo cuando voy subiendo un puerto o sometiendolo a un esfuerzo muy grande.Aunque en ciudad si voy sin clima tambien me sube de 90 cuando pillo atasco de tanto arrancar y parar.

un saludo

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En la subida a toda mecha que hicimos al Veleta en la quedada del año pasado en Granada (cómo pasa el tiempo), como Cpaerucita tenía temores de altas temperaturas, miré la temperatura de los gasolinas y los Hdi... Los Hdi estaban a 90ºC y los gasolinas a 100ºC.

Los diésel se calientan menos que los gasolinas... el rendimiento térmico es mejor en los diésel (y las emisiones de CO2 también), que son directamente proporcionales, es decir si un coche emite más CO2, también emite en la misma proporcion calor.

pues en la version gasolina va clabado a 90 siempre' date=' llevamos otro aire acondicionado o que? Y por cierto un diesel no se calienta mas que un gasolina?[/quote']

A mí en verano me oscila entre 90 y 100

Ahora en invierno le cuesta pasar de 80.

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pues en la version gasolina va clabado a 90 siempre' date=' llevamos otro aire acondicionado o que? Y por cierto un diesel no se calienta mas que un gasolina?[/quote']

A mí en verano me oscila entre 90 y 100

Ahora en invierno le cuesta pasar de 80.

le cuesta pasar de 80? pues que raro, yo lo llevo a 90 clavado siempre.

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pues en la version gasolina va clabado a 90 siempre' date=' llevamos otro aire acondicionado o que? Y por cierto un diesel no se calienta mas que un gasolina?[/quote']

A mí en verano me oscila entre 90 y 100

Ahora en invierno le cuesta pasar de 80.

le cuesta pasar de 80? pues que raro, yo lo llevo a 90 clavado siempre.

Si vas despacio no sube de 80, con este tiempo frío, pero ayer, por ejemplo, que lo cogí un rato, al llegar al garaje me saltó el electroventilador a 95, después de venir calentito.

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