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seat600

Nuestros servicios militares

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Hola a todos,

como nadie se atreve a abrir el post, comienzo yo....

Yo hice la mili con 26 años en Toledo, en el Alcázar y me dediqué más a enseñar a los Turistas Japoneses el museo del ejército que otra cosa, creo que sólo fui una vez ha hacer una acampada de un día por ahí.

Lo positivo:- Mejoré mi inglés (con los turistas)

- Aprendí a programar en Assembler, C y Pascal en mis muchos ratos libres.

- Hice algunas buenas amistades, que por cierto luego nos encontramos trabajando en la misma empresa.

Lo negativo.- estuve un año inactivo y vi como mis compañeros de promoción que no tenía que hacer la mili encontraban trabajo rápidamente y con buenos sueldos. Cuando yo quise encontrar trabajo llegó la crisis de 1993. Calculo que esto me ha supuesto perder más de 70.000 € en pérdida de salarios durante más de 10 años.

Anécdotas.

El capitán por los servicios prestados, sobre todo dando soporte linguístico a los turistas, me dió un trofeo al mejor tirador del reemplazo. Creo que sólo fui un día a tirar con la Z. Lo bueno del caso es que en el reemplazo éramos sólo 2.

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Pues yo como he comentado en otro sitio me libré por la vista. :D

Me alegro muy mucho de no haberla hecha. Entre otras cosas porque ya estaba trabajando y casado.

Mucha de la gente que conozco que ha hecho la mili le ha servido para beber y para fumar porros. 8)

Si quiero ir de camping prefiero elegir mis amistades y no acatar órdenes de un tío que con una gorra o unas chapitas sobre los hombres se cree un capitán general.

En fin, yo creo que hay todavía muchas cosas relacionadas con lo militar que deberían ir suprimiéndose. Parece mentira que para otras cosas nos sintamos tan modernos. :twisted:

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Pues yo a base de pedir prórrogas por estudios conseguí llegar al año que suprimieron la mili y me libre de ella 8O jejejejeje... que suerte :!: pero viví la de una amigo como la mia propia por que siempre que venia de permiso me lo contaba todo, todo y todo... 8)

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Bueno, pues yo no hice el servicio militar, sino la objección de conciencia.

La hice en una asociación de grandes minusválidos, durante doce meses, me licencié un jueves y el martes siguiente empezaba con duración de 9 meses y con efecto retroactivo. :cry::cry:

La verdad es que creo que soy de los pocos que realmente he currado durante la objección. En mi trabajo normal de 8:00 a 14:30 (me dejaron reducir la jornada) y de 16:00 a 23:00 en la objección, que la hice de conductor de forgonetas adaptadas para llevar a parapléjicos y tetrapléjicos a rehabilitación.

Os digo una cosa, vi a tantas personas en silla de ruedas por culpa de los coches, que desde entonces me lo pienso dos veces antes de pisar el acelerador o realizar un adelantamiento.

Saludos

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Bueno, pues yo no hice el servicio militar, sino la objección de conciencia.

La hice en una asociación de grandes minusválidos, durante doce meses, me licencié un jueves y el martes siguiente empezaba con duración de 9 meses y con efecto retroactivo. :cry::cry:

La verdad es que creo que soy de los pocos que realmente he currado durante la objección. En mi trabajo normal de 8:00 a 14:30 (me dejaron reducir la jornada) y de 16:00 a 23:00 en la objección, que la hice de conductor de forgonetas adaptadas para llevar a parapléjicos y tetrapléjicos a rehabilitación.

Os digo una cosa, vi a tantas personas en silla de ruedas por culpa de los coches, que desde entonces me lo pienso dos veces antes de pisar el acelerador o realizar un adelantamiento.

Saludos

¿en el Hospital de parapléjicos de Toledo? Lo conozco.

Sospecharás que he pasado grandes temporadas de mi vida en Toledo y tengo mucha familia allí.

Una visita Paraplájicos te da un vuelco al corazón y te muestra la imagen más dura de lo que puede significar hacer una tontería de pisar un poquito el acelerador, o ese despiste de 1 segundo.... es mejor matarse que quedar así, por la carga que supone para la familia.

De todos modos, aunque no trabajaras mucho, hiciste algo mucho más provechoso que yo.

NOTA: la mayor parte de la gente que entra en Parapléjicos de Toledo es por conducir quads y hacer caballitos con esas máquinas del demonio.... te parten el cuello.

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¿en el Hospital de parapléjicos de Toledo? Lo conozco.

No, que va en aquellos tiempos yo aun vivía en Madrid, y lo hice en una asociación que se llama ASPAYM, (Asociación de Parapléjicos y Grandes Minusválidos)

¿De todos modos' date=' aunque no trabajaras mucho, hiciste algo mucho más provechoso que yo.[/quote']

Pues si que trabajé bastante, en principio todo el mundo piensa que te firman la asistencia y ya está. Pero en mi caso eran 7 horas de curro y realmente no parabas. Primero recogías la furgoneta del garaje, de allí a recoger el primer turno de gente para reahabilitación, los dejaba en el centro e inmediatamente me iva a recoger al segundo turno, los volvía a dejar en el centro y recogía a los del primer turno y los llevaba a su casa, volvía otra vez al centro y recogía a los del segundo turno y los llevaba también a su casa y de allí a guardar la furgoneta.

Ufff vaya añito pasé acabé agotado porque compaginar el trabajo y la objección me suponia todo el día currando.

Pero no me arrepiento de nada y creo que contribuí a ayudar a gente que realmente lo necesitaba y que además son grandes personas y también hice grandes amigos

Tema aparte, es que yo siempre estube convencido de que el trabajo que yo hacía no lo debía ocupar un simple objetor. Ya que la responsabilidad que te dejan al llevar a gente que un simple frenazo que nosotros a penas notamos ellos pueden llegar a caerse de la silla. Creo que este trabajo lo debía hacer un profesional bien remunerado y que asuma la responsabilidad y no que llegues allí el primer y sin saber si conduces bien o mal te den las llaves de la furgoneta y allá te las compongas

Saludos

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Pues yo,como ya comente en el otro post,hice la mili en Navacerrada,en el Ejercito del Aire.Era conductor y era el chico IBM ( I Beme paquí,y Beme pa yá).Estaba en una residencia de Suboficiales que usaban para ir a esquiar,(pagando nosotros).

Me dedicaba basicamente a las compras,que si los periodicos,que si la fruta,que si la carne,que si llevar a algún abuelete chusquero al Hospital,etc...

Por este trabajo recibia la alucinante cifra de 998pts al mes :evil:

La ventaja es que estaba muy libre,ya que no tenia a nadie que me controlara,nos marchabamos yo y un escolta (otro bulto como yo) entre recado y recado,nos poniamos hasta el culo de pincho de tortilla,y Mahou :twisted:

Otra ventaja es que tenia un rotativo de 15/15 y pasé la mili sin enterarme.

No chupé ni una guardia,(lo peor de la mili,dicen).

VENTAJAS:Aprendi a conducir por la nieve,y en definitiva a conducir,pues tenia 19 años recien cumplidos y hacia poco que me habia sacado el carnet.

Los amigos que hice.Con dos de ellos sigo viendome de vez en cuando,son de Barcelona,a los de Madrid les perdí la pista (suele pasar).

INCOMVENIENTES:Deje mi trabajo en una empresa donde estaba muy bien.Cuando acabé el servicio,me volvieron a coger pero en una categoria inferior,(mi lugar estaba ocupado) y acabe buscando otro trabajo.

Pero sobretodo,que me hicieron perder un año de mi vida,(o no),en fin no se...

Los que os habeis librado,no os habeis perdido nada. :wink:

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Pues yo no se si hice la mili o no la hice.

Cuando apareció la Ley de Objeción de Conciencia no existía un procedimiento que arbitrara cómo hacerse. De igual manera, los motivos -inicialmente- estaban tasados, así que cuando quise declararme objetor de conciencia (no quería hacer la mili porque no me daba la gana), me dijeron que ese no era motivo suficiente, que yo no era objetor :roll:

Entre mis peleas con el tribunal de Objeción se me pasaron las prórrogas por estudios y me sortearon. No se ni adonde me tocó. El día que me llamaron al Gobierno Militar (me llevó mi padre de la oreja) les dije que estaba malito, y de allí me llevaron al Hospital Militar. A los pocos días me encontré al hermano de una amiga (estaba haciendo allí la mili de sanitario) que mi hizo unas radiografías con la espalda torcida, así que un mes después me dejaron irme... pero solo por dos años :cry:

A los dos años volví para que confirmaran mi inutilidad (me volvió a llevar mi padre de la oreja), con tan buena suerte que el Hospital Militar de Granada lo estaban cerrando, por lo que el aparato de radiografiar inútiles no funcionaba porque el bueno ya se lo habían llevado a Málaga. Tres semanas después pensaron que me iban a llevar a Málaga a hacerme la afotos de la chepa, pero la furgoneta se estropeó, así que un médico gordo y cabreao porque lo cambiaban de destino me miró a la cara y me dijo.... "&&%(/(/&%$·))(/" y ese mismo día volvía a dormir en mi casa (borracho, pero dormí).

Lo malo: la mala hostia de ver como pisotean tus derechos, tus libertades, tu forma de pensar, tu conciencia y, sobre todo, la de todos los demás.

Lo bueno: la solidaridad que pude vivir en estado puro, en determinadas ocasiones y con determinadas personas y, ¡que coño!, que me libré de la mili. Cuando era chiquitillo y mi abuela me peinaba para no ir al cole despeinado (ya no tengo abuela y voy a currar despeinado) me decía -cosas de abuelas- "¿qué harás cuando vayas a la mili?". Yo siempre le contestaba "nunca iré a la mili". Se lo debía.

Esa fue mi mili. Jose

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Os acordais de Gila???

- ¿Oiga? ¿Es el ejercito?

- Si, dígame...

- Nada, que no quiero ir...

- Bueno, vale. Cuidese que ya vendrá otro.

:D:D

Me llamarón para tallarme (y yo de talle...), y lo cara que puso el tio cuando le pregunte Oiga, pa'cerse objetor, ¿donde se firma?. Esto con 14 o 15 años...

Después prorroga por estudios... y entre prorroga y prorroga se abolió el servicio militar obligatorio y ya no fui.

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Yo pedi y pedi prorrogas hasta que se me agotaron, y despues alegué que no me gustaban las armas para librarme y hacerme objetor (ya ves, estuve a punto de escoger una especialidad que era Armamento y materiales en la escuela, y era capaz de distinguir un caza de otro desde el suelo....)

Al final me pase nueve meses en la Hermandad de Donantes de Sangre, haciendo kilometros por las carreteras de Madrid en las campañas de donación de Sangre, pegando carteles por la paredes y farolas, buzoneando octavillas y volviendo locos a los de los pueblos con la megafonia el dia que el autobus iba a buscar donantes....

La verdad, no creo que fuera algo muy util, no hice amigos y me tope con algun descerebrao al volante que como los coches no eran suyos, pues a hacer el bestia....Lo unico bueno, que me tiro los tejos alguna enfermera entre pinchazo y pinchazo :wink:

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Pues otro mas que se libro,en mi caso fue aquel maravilloso año en que eramos demasiados para ir :lol::lol:

"Excedente de cupo"

Recuerdo el dia que salia en el telediario los que se libraban...del nº x al y no van...Yo a saltos por la casa todo contento ya uqe en ese momento no me venia nada bien marcharme ya que estaba estudiando(o haciendo) y currando...de pronto mi madre me solto "a ver si miraste bien tu nº en los papeles" MEIGAAAAAAAA efectivamente no era el nº que yo habia mirado el que habia que mirar y al volver a repasar resulto que tenia un nº que tambien estaba entre ese intervalo de numeros que se libraban

OLE OLE Y OLEEEE

Bueno pues esa es la pehistoria de mi mili.Aunque con el tiempo por una parte eche de menos no haber ido,por lo que te comentaban familiares y amigos.

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    • Problema con cámara de marcha atrás
      Muy buenas,
       
      Os voy a contar mi experiencia con este problema porque si no se lo cuento a alguien, reviento...
      No sé si le habrá pasado lo mismo a alguien o soy el primero. La historia es la siguiente:
       
      - Coche nuevo entregado el 27 de Mayo.
      - A primeros de Julio empieza a fallar la cámara de marcha atrás: Aleatoriamente el contraste de la imagen está mal y sale o muy oscura, o muy clara. Al principio es muy de vez en cuando pero poco a poco pasa cada vez más. (Foto 1)
      - Dejo pasar el tiempo y el 3 de Agosto, recién empezadas las vacaciones, la cámara deja de funcionar totalmente: cada vez que meto marcha atrás, donde tenía que ir la imagen, está todo negro y sale un triángulo amarillo con un símbolo de admiración. (Foto 2)
      - A la vuelta de vacaciones, el 4 de Septiembre llamo al concesionario donde lo compré (Peugeot Karealde, Barakaldo, Vizcaya), y me dan cita para mirarlo el 16 de Septiembre.
      - El  16 de Septiembre dejo el coche en el taller y cuando vuelvo me dicen que hay que cambiar la cámara, y que ya me llamarán cuando la reciban.
      - Pasa el tiempo sin noticias y el 7 de Octubre llamo yo y me dicen que ya tienen la cámara, dándome cita para sustituirla el 14 de Octubre.
      - El 14 de Octubre sustituyen la cámara por una nueva y no son capaces de activarla, por lo que al meter la marcha atrás no sale ninguna imagen ni triángulo de advertencia, sólo el dibujo del coche con las rayas de los sensores. Me dicen que han escrito un email a Peugeot para que les indiquen cómo proceder a la activación de la cámara, y que ya me llamarán cuando tengan respuesta.
      - Pasa el tiempo y no llaman. Llamo yo el 21 de Octubre pero no consigo que me cojan el teléfono.
      - Pasa otra semana y vuelvo a llamar yo el 29 de Octubre, y entonces me dicen que ya tienen la respuesta, y me dan cita para activar la cámara el 11 de Noviembre.
      - El 11 de noviembre (hoy)....ñ.
      • 21 respuestas
    • Instalacion android 2din
      Bueno,ya me presenté y ya se que este tema esta mas que trillado,pero bueno,pongo mi instalación y las soluciones a los problemas que encontré.
      El primer problema es hace que se aguante en condiciones,aun no lo tengo del todo solucionado pero con unos tornillos muy cortos de rosca chapa lo solucionare.
      Segundo pasar del launcher que lleva la radio,es muy malongo,instalar el Agama,te permite poner accesos directos,es mas bonito y mas practico.
      Tercero darle Internet por wifi de la manera mas cómoda posible,para eso uso el Tasker instalado en el móvil,cuando detecta que el bluetooth se conecta a el,automáticamente activa compartir conexión wifi.Lo hace super rápido.
      He pedido permiso a un tipo de un foro de android que se curro un tutorial para hacer eso con el Tasker que me fue de perlas.
      Cuarto la cámara trasera,bueno,no tiene ningún misterio pero aconsejo si os decantáis por el modelo que he puesto yo que le pongáis silicona debajo,yo tenia una igual en mi vehículo anterior y murió por que le entro agua que creo que fue por debajo,así que a esta le he puesto silicona y fuera,(en la foto esta algo guarra,la acababa de poner).
      El tema de los USB...Al no utilizar cenicero...pues lo he taladrado y queda todo dentro muy bien sin cables por fuera ni nada.
      Luego otro problema fue el Torque,para ver los datos del motor en la pantalla,el adaptador OBD2 al conectarse por bluetooth pide contraseña en el móvil,es 1234 pero en el autoradio no pide nada ,es mas no lo engancha,la solución es cambiar el password del bluetooth del autoradio y ponerle es del adaptador,en este caso 1234 y voila¡¡ se conecta y perfecto.
      Bueno,ahora me falta el mando de volante,he vito que tiene 5 cables,2 tienen pinta de ser alimentación rojo y negro,y quedan 3 hilos.
      Me da a mi que si o si necesitare un conversor canbus,imagino que nadie ha probado a conectar esos 3 hilos al auto radio directamente no?....
      • 1 respuesta
    • Sudor aceite por un lado...
      Hola chicos, una nueva aventura, al regresar el coche a la vida. Limpie varias veces y me aparece sudorcillo aceite en la zona esta.. revisé  el tubo y los intectores no creo que sea, no hacen nada raro...podria ser junta egr sudando..? Que tenemos mas cerca, apreté casi todo 😋🌹gracias y un saludo
      • 0 respuestas
    • duda climatizador
      Pasais frío en vuestros rifters? Yo es que tengo la sensación de que no enfria a penas, pero porque no sale aire lo suficientemente frio, estuve consultando con un taller donde me montaron la claraboya y me dijeron que debia echar aire entre 5 y 8 grados en la tobera y haciendo pruebas no bajaba de 12. Lo llevé a peugeot, me dijeron que a ellos les daba 6 °c. Les dije que nones, me han renovado el gas y... Seguimos en las mismas.🤷🏻‍♂️

       
      A vosotros os pasa también ?
      • 10 respuestas
    • Calor en el coche y sus consecuencias, trucos y recomendaciones.
      Completando el artículo de las vacaciones en agosto 2020, ¿viajar en coche?, queremos aportar algún consejo y trucos para poder hacer frente a ese desesperante calor que alcanza nuestro Peugeot, ya no solo aconsejando maneras que el efecto del sol no deje huela en el interior, con trucos como restaurar plásticos del interior con betún, u otros trucos como aislar aire acondicionado: más frío, más rápido.
      Comenzamos compartiendo consejos de la DGT para el Verano: es aconsejable para circular con sol, tomar una serie de precauciones complementarias debido a que los rayos solares fatigan rápidamente los ojos del conductor afectando a su conducción, a la vez que elevan la temperatura del habitáculo produciendo tensión y nerviosismo, por ello:
      Ver artículo completo.
      • 0 respuestas


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