Jump to content
  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Regulador altura faros no va


SeNRa
 Share

Recommended Posts


Si dejo de funcionar la regulacion en los dos faros a la vez, mucha casualidad seria que fuera problema de los motores de los faros.

Si te funcionan las luces de posicion del lado derecho, la luz del cenicero, encendedor, cimaatizador, botones superiores de la consola (warning, cierre centralizado, etc), no es el fusible.

A si que creo que el propio mando de regualacion tiene muchas, muchas papeletas.

Link to comment
Share on other sites

Y segun esto:http://www.clubpeugeot.es/foro/3-brico-307/170607-mini-brico-cambiar-bombilla-cenicero.html#170856 tambien puede ser culpa de la luz del cenicero. Mañana compruebo en mi coche, porque yo esta la tengo fundida, pero no se si me funciona o no la regulacion.

Link to comment
Share on other sites

los faros de mueven al cerrar un circuito (moviendo la ruedecilla) quitala y veras 3 cables pues juntando dos de ellos..(no los recuero) se cierra el circuito y se mueven, lo digo por que lo mismo es problema de la fuedecilla, no creo, pero podria ser, primero busca las soluciones mas simples y faciles antes de desmontar medio coche ;)

Link to comment
Share on other sites

hola, soy el que puso el brico de la bombilla del cenicero ese

para comprobar si es de la bombilla, fijate si te va la luz del cenicero y el testigo del boton del cierre de las puertas, al lado del boton de los 4 intermitentes de emergencia.

Si esas 2 bombillas tampoco te van, yo te diria al 99% que el fallo es de ahi

Ya nos diras

saludos

Link to comment
Share on other sites

Hace un mes que me paso lo mismo con mi 307 sw.Lo lleve al taller porque no funcionaba el regulador de altura de los faros.Lo miran y me comentan que posiblemente sea problema del mismo regulador. Lo dejo en el taller (oficial) y al cabo 1 dia, me lo devuelven con una factura de 76 € por cambiarme la bombilla del cenicero que estaba fundida y esto afectaba directamente al regulador de faros.¡¡¡Me salio muy caro el cambio de la bombillita!!!.

Link to comment
Share on other sites

Joder para la coña de la luz. Mañana miro sin falta. A mi en el taller como son tan listos y ya no me fio d ellos ya que no es la 1ª vez, me dijeron que era d las opticas que se jodieran, que era normal, aun siendo que el coche tiene 3 años. Gracias a todos, mañana lo pruebo y os cuento

Link to comment
Share on other sites

¿Que es normal que no funcione? Hay que ser muy tonto para poner esa excusa cuando no se quiere, o no se sabe, investigar un poco. Cualquier cosa que no se arregle cambiando pastillas de freno, turbo, culata, embrague... es normal, y luego se les llena la boca autoproclamandose "profesionales"

Link to comment
Share on other sites

pasmanz escribió:

Vaya que cosa más curiosa

A mi me pasao que no me funciona solo el faro de la derecha, el de la izquierda va divino en tema de regulación. Eso sí tiene fundida la luz del cenicero, eso en que influye?...

Salu2

Pues no creo... el mío es fase I (del año 2002) y tiene la luz del cenicero fundida "de serie" (vamos, que yo no sabía ni que tenía luz el cenicero). Y sin embargo me funciona la regulación en ambos faros.

Link to comment
Share on other sites

SeNRa escribió:

gracias cardiel,pro de todas fomas para ir a buskrla no creo que le valga eso,pero gracias de todas formas

:laugh: esque no se como se llama esa bombilla, de todas formas, su acceso es muy sencillo, un destornillador torx y 3 o 4 min. La sacas y con ella en la mano ya vas a la tienda

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Our picks

    • Brico - Montar luces Bi-Xenon en 307 VAN
      Nota admin: puedes verlo en la sección de bricolaje aquí.
       
      Pensaba que conectarlos iba a ser algo más sencillo la verdad, pero no. Así que por si alguien dudas a la hora de poner luces de descarga, aquí un pequeño brico!
       
      Materiales:
      1 Kit Xenon (2 lámparas de descarga, 2 lastres, cables de conexión). Por sus buenas críticas, opté por ese : Amazon - Carrover H1 6000K : 49,90€ He cogido un H1 ya que mis lupas tienen un zócalo H1. Mirad el zócalo de vuestros faros y elegir en función 6000K debería ser un máximo de Ks, luego la luz pasa a ser muy azul y puede traer problemas en la carretera. Si algún día vuelvo a comprar otro Xenon, me decantaré por el 5000K. Un controlador H4 : Amazon - Controlador H4 : 10,71€ Un conector hembra H4 : Amazon - Conector H4 : 6,05€ Terminales Faston Remaches 6 tornillos M6x20 (cabeza hexagonal) 7 tuercas M6 6 tuercas autofrenadas M6 Abrazaderas de plástico tipo Rislan  
      Herramientas:
      2 llaves planas de 10 Crimpadora Alicates "finos" Remachadora Lima para metales Taladradora con una broca de 22mm.  
      Dificultad: Media
       
      ITV: No pasa ITV. Las luces Xenon necesitan un proyecto de reforma ya que es un cambio de tecnología de alumbramiento.
      Además, el 307 VAN no cuenta con faros lenticulares de serie, necesarios para montar luces de Xenon sin deslumbrar a los demás. Lo cual también se necesita homologar faros lenticulares.
      Y para rematar, luces de Xenon de 35W o más necesitan:
      Lavafaros (existen OEM y adaptables para 307 VAN) Sistema de ajuste automático de la altura del haz de luz (existen adaptables para 307 VAN)   
      Alcance del brico: Solo tratará aquí de montar las luces Xenon. Para el tema de faros lenticulares, lavafaros y sistema de ajuste automático de altura del.....

       
       
       
      • 0 replies
    • Duda cambio aceite tras pandemia con pocos km.
      Buenas a [email protected]
       
      he buscado por el foro y no localizo la respuesta y en el plan de mantenimiento tampoco viene. A ver si alguien me ayuda, hice la revisión en la peugeot el año pasado, justo antes del confinamiento de marzo, cambio de aceite y filtro y pastillas de freno creo... Total, que con el lío de la pandemia habré hecho como mucho 6.000 km. En la peugeot me dicen que el cambio de aceite debe hacerse al año si no se ha llegado a los kms que dice el plan de mantenimiento. Qué opináis, es así? o es a los 2 años o 25.000 km? el mío es un 1.6 blueHdi 120 cv.
       
      Gracias de antemano !
      • 5 replies
    • Desactivar Start Stop en Diagbox
      Buenas, 
       
      Soy nuevo en DIagbox  y no conozco mucho. Me he comprado el cable full duplex en ali express y he desactivado el start stop desde BSI2010 > Motorpropulsador> Presencia y tipo de función Stop and Start. Estaba en "Tipo Istar fase 2" ahora en desactivado y parece que va bien, o sea, no funciona y parece que no ha afectado a nada más.
       
       Mi pregunta es, antes de hacerlo estuve mirando en el buscador cómo hacerlo y no encontré ningún post que explicara para  hacerlo en Diagbox, vi los bricos de para el relé en el botón de desactivado y lo del sensor debajo del capó. Entonces, es peligroso desactivarlo desde el Diagbox? He podido desactivar otras cosas? O simplemente es que nadie lo ha probado antes?
       
      Gracias, saludos.
       
      • 7 replies
    • Campaña 1.5 HDi (KJH)
      Buenas,

      Me acaba de llegar esta carta. Entiendo que pueda estar relacionada con un posible tema de emisiones, por lo que alguno puede comentar si lo ha llevado, o si tiene constancia?

      Tema consumos, potencia...?
       
       
      • 1 reply
    • [Brico] Instalación adaptador USB yatour
      MONTAJE DE ADAPTADOR USB
      (Os pongo este brico que ya hice algún tiempo y colgué en mi foro, espero que os guste y os valga para disfrutar de vuestra prima)
       
      He comprado este adaptador, marca Yatour YT-M06, os pongo fotos con los detalles del aparatito, los cables, conexiones, etc
       

       
       

       

       
       

       
       
       

       
       

       
       
      Para poder montarlo hace falta comprar unos conectores y fabricarse un cablecito para poder conectar el conector del cargador de CD’s al conector del cable del aparato, es muy fácil. Los conectores los he comprado en esta tienda por internet, me parece muy seria y no he tenido el más mínimo problema:
       
      http://www.tme.eu/es/
       
      Las referencias que he comprado son la 80320 y 361450
       
      http://www.tme.eu/es/details/80320/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      http://www.tme.eu/es/details/361450/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      La ref. 80320, sólo la he encontrado de 24 pines pero es muy fácil hacerla de 12, se corta por la unión y ya está.
       

       

                                   
      Ahora hay que hacer el cable, es muy fácil, es poner los pines en las puntas de los cables y montarlos en las carcasa según el pinout que os pongo a continuación:
       

       
       

       

       
      Cuando tengamos el cable hecho ya nos podemos ir al coche a seguir.
       
      Bueno pues lo primero es desmontar la guantera para ello mirar este brico colgado por Lybra:
       
      http://www.miphedra.org/t759-desmontar-guantera-primas
       
      Cuando la saquemos veremos algo así, fijaros en el mazo de cables horizontal sujetos a una barra con cinta.
       

       
      Más cerca, fijaros en algo azul que se ve un poquito (recuerdo por si no lo he dicho que yo no tengo cargador de CD’s):
       

       
       
      El conector de cerca:
       

       
       
       
      Ahora después de darle vueltas por donde pasar los cables, decidí poner el adaptador en la guantera superior del copiloto:
       

       
       
      Y toca hacerle un agujero y lo voy a hacer con una corona de una medida parecida a la anchura del conector, suficiente para que se pueda meter todo el cable por dentro y.....
      • 14 replies
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Please, cheack our Guidelines, and Privacy Policy and Terms of Use.