Perdida del liquido refrigerante

[1Marchi]

Hola, quiero decir que a mi 307 le ha pasado, perdidas mínimas de liquido refrigerante sin ponerle importancia pero cada vez mas, y pasado un tiempo sorpresa LA CULATA, tener cuidadín sobre todo a temperaturas elevadas. SUERTE.

[Juan GTI]

Y que modelo y de que año es?

[Martinciko]

Recupero este hilo, pues ahora con los calores debemos comprobar el los niveles de líquido de refrigeración.

Recordad siempre lo siguiente:

1º Dejad el coche parado en llano durante varias horas para comprobar que el nivel del líquido refrigerante se encuentra entre las marcas MAX y MIN del vaso de expansión.

2º Si hemos de rellenar, no pasar nunca de las marcas MAX y MIN.

3º Comprobad también la "pureza" del líquido (que no tenga aceite pues sería indicativo de heridas graves del motor). Dependiendo del kilometraje ciertas partículas en suspensión son normales.

4º Por último controlad el tapón del vaso de expansión que no esté pasado de rosca. Si lo apretamos con la mano, debe quedar apretado, si salta o si gira sin fin, hay que sustituirlo. Este detalle así de tonto puede provocar fugas de líquido del circuito, evitaremos calentamientos inesperados y aunque parezca paradójico, mejor funcionamiento del sistema de aire acondicionado. El precio del tapón ronda los 2.50 €.

Son simples operaciones que no podemos descuidar, sobre todo en estos veranitos tan calurosos y nos podremos evitar algún que otro susto.

Un saludo.

[danimatrix]

Hola, esta mañana me ha salido en mi Peugeot 307 2.0 HDI 90CV que tenia el nivel de liquido refrigerante bajo, me dispongo a llenarlo y veo que se está saliendo por otro sitio  

Aquí adjunto la foto del agujero por donde sale el liquido, es el motor, salía un chorro importante y tenia forma redonda como si le faltara un tornillo o similar... decidme que no es una reparación costosa please

[Navajo]

Hola, a mi hace unos meses me pasaba algo parecido, pero soltaba el refrigerante cuando parabas el motor solamente. Yo no vid e donde salia, pero se ve que eran unos tapones del bloque motor que estaban picados, creo que se podria tratar de lo mismo. Los tapones cuestan 3 e cada uno, pero en mi caso fue mucha mano de obra porque tuvieron que sacar el bloque como si le fueran a cambiar la correa.

Suerte