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Porra F1 G.P. Estados Unidos 06


antonioortega
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Buenos días a todos.

Sin descanso. El Gran Premio de Estados Unidos está aquí, y el Indianapolis Motor Speedway será el escenario el próximo domingo de una nueva carrera. Personalmente la más fea y sosa de todo el mundial.

http://www.formula1.com/race/circuitmap/760.html

http://www.michelinsport.com/sport/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=57〈=FR

Los requerimientos técnicos de este circuito son distintos a los del resto del calendario. Se aprovecha parte del oval del "mitico" Indianapolis, por lo que la velocidad pura y dura es vital para conseguir un buen resultado. Si en Canadá la tracción era importante también, en Estados Unidos solo hace falta mucha potencia y que el coche no salga volando.

Después de lo visto el año pasado, los neumáticos adquiriran un gran papel. Michelín nunca ha desarrollado un neumático específico para este circuito (modifica sus compuestos ya conocidos para EEUU) mientras que Bridgestone, de la mano de sus marcas americanas -especialmente Firestone-, es una gran conocedora de Indy.

Ferrari parte como favorita. También partía como favorita en Canadá...

El mundial de Pilotos ve como Alonso empieza a despegar:

http://www.formula1.com/archive/driver/2006.html

Renault hace lo propio en el de Constructores:

http://www.formula1.com/archive/team/2006.html

Nuestra Porra está de lo más apretada. Sólo dos puntos separan a jsanavarro de jcsanzg, y otros dos a este de Oses. Para completar el cuarteto de mariquitas, Tatto les pisa los talones. Vamos, que la cosa está que arde.

generalcanada8vi.jpg

Ya sabeis, amigos porreros:

Pole

Vuelta rápida

Posición de Sato (o vuelta en la que casca)

Suerte a todos. Jose

schcan4jy.jpg

alocan7mf.jpg

raican5uu.jpg

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Top Posters In This Topic

Bunas a todos pues vamos haber si no se repite el esperpento de carrera del año pasado y Alonso hace un buen gran premio para sentenciar un poco más el campeonato. Aquí dejo mi apuesta:

1ºAlonso

2ºSchumacher

3ºMontoya

Pole: Alonso

V.R.: Alonso

Sato: No acaba

Haber si hay suerte y ahi triplete de Alonso.

SAlu2.

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1º La Mari

2º Micaé

3º Alonsito

Pole: La Mari

VR: Micaé

Sato: En esta si que casca, en la vuelta 35.

Para haber empezado tarde a fumar porros, digo a porrear, no lo estoy haciendo tan mal y voy para arriba. Voy a arriesga a ver si puedo pegar un pelotazo.

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Bueno ya estamos otra vez a lo mismo ,

¡¡¡ Hay que ver lo poco que da de si las 2 libras de costo ahora que ha entrao el Leuro :shock: .....!!!

1º .- "Er Nanu" .

2º .- "Er NoHayKojonen" .

3º .- "Er Guarrinaker" .

Pole : " Er Guaje" .

V.Rap.: "Er Guarrinaker" .

Sato-san : Se estrella contra el muro en la Curva de Derechas de entrada a meta en la vuelta 42 .

¡¡¡ Suerte pa [email protected] ..... !!!

Saludines

Jose

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1º.- Shumacher

2º.- Raikkonen

3º.- Fisichella

Pole.- Shumacher

V.R.- Shumacher

Sato.- 18º

Alonso rompe en la vuelta 43. :evil:

Que ya está bien que siempre rompen los mismos. :evil:

J.L. te veo muy Anti-Alonsista ..... ¡¡¡ Cogno .... que "Er Guarrinaker" ha ganado un montón de poles , Gp's , etc...... y nadie decía que ya era hora de que la espichara ....... ¡¡ Leñe ahora que les podemos mojar la oreja a los demás entramos a saco a ponerles chinitas en el camino pa que se estrelle .... !!! .

Saludines

Jose

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J.L. te veo muy Anti-Alonsista ..... ¡¡¡ Cogno .... que "Er Guarrinaker" ha ganado un montón de poles , Gp's , etc...... y nadie decía que ya era hora de que la espichara ....... ¡¡ Leñe ahora que les podemos mojar la oreja a los demás entramos a saco a ponerles chinitas en el camino pa que se estrelle .... !!! .

Saludines

Jose

Tampoco es eso, pero me refiero que se le está dando mucho bombo a Alonso cuando ha tenido muchas "ayudas", al margen de que es un poco bocas.

Veremos si los Mclata el año que viene se ponen las pilas y no cambian las tornas.

Creo que Raikonen va a Renault. :shock:

El caso de Shumacher fue diferente. Tenía el mejor coche y era el mejor, nadie podía hacerle sombra. A Alonso le pueden hacer sombra varios pero en igualdad de condiciones/coches. Y eso es lo que me gustaría ver en cada carrera.

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Si quiero ascender puestos en la porra tengo que jugarmela...ahi va

1º Schumacher (el que más respeto tuvo por los aficionados el año pasado al no dejarles tiraos)

2º Raikkonen

3º Alonso

VR Raikkonen

Pole Schumacher

Sato 13º

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J.L. te veo muy Anti-Alonsista ..... ¡¡¡ Cogno .... que "Er Guarrinaker" ha ganado un montón de poles ' date=' Gp's , etc...... y nadie decía que ya era hora de que la espichara ....... ¡¡ Leñe ahora que les podemos mojar la oreja a los demás entramos a saco a ponerles chinitas en el camino pa que se estrelle .... !!! .

Saludines

Jose[/quote']

Tampoco es eso, pero me refiero que se le está dando mucho bombo a Alonso cuando ha tenido muchas "ayudas", al margen de que es un poco bocas.

Veremos si los Mclata el año que viene se ponen las pilas y no cambian las tornas.

Creo que Raikonen va a Renault. :shock:

El caso de Shumacher fue diferente. Tenía el mejor coche y era el mejor, nadie podía hacerle sombra. A Alonso le pueden hacer sombra varios pero en igualdad de condiciones/coches. Y eso es lo que me gustaría ver en cada carrera.

Eso mismo decían muchos el año pasado, del estilo de: esto es un espejismo, ya veremos el año que viene lo que hace. Y mirad lo que está haciendo. Yo sinceramente no creo que schumacher sea mejor que alonso, todo lo contrario. Y lo que está totalmente claro es que con un coche con un presupuesto muy MUY inferior al ferrari le está dando sopas con honda. Y si alguien cree que alonso gana por el coche, que le pregunte a fisico.

Como ya contesté una vez a alguien en el foro, si alonso fuera extranjero, se nos caería la baba con él, pero como es compatriota.....

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Como ya contesté una vez a alguien en el foro, si alonso fuera extranjero, se nos caería la baba con él, pero como es compatriota.....

Ya sabes como somos los españoles. Nos gusta subir al altar a todo quisqui y cuando están arriba los que queremos bajar. :-D

Al margen de las coñas y te pongo un ejemplo bastante claro.

En Moto GP, que no sé si serás seguidor esta, momentáneamente, como lider Nicky Hayden y bastante atrás el famoso Dr. Rossi.

Pues bien, podría darse el caso que el americano ganase su primer título. Rossi ha tenido mala suerte en este comienzo de mundial. Esto no quiere decir para nada que el otro sea mejor piloto.

El año que viene, para Alonso, será una buena prueba de toque para saber como es como piloto. Ojo, que no digo que no sea bueno. :evil:

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Como ya contesté una vez a alguien en el foro' date=' si alonso fuera extranjero, se nos caería la baba con él, pero como es compatriota.....[/quote']

Ya sabes como somos los españoles. Nos gusta subir al altar a todo quisqui y cuando están arriba los que queremos bajar. :-D

Al margen de las coñas y te pongo un ejemplo bastante claro.

En Moto GP, que no sé si serás seguidor esta, momentáneamente, como lider Nicky Hayden y bastante atrás el famoso Dr. Rossi.

Pues bien, podría darse el caso que el americano ganase su primer título. Rossi ha tenido mala suerte en este comienzo de mundial. Esto no quiere decir para nada que el otro sea mejor piloto.

El año que viene, para Alonso, será una buena prueba de toque para saber como es como piloto. Ojo, que no digo que no sea bueno. :evil:

Rossi, aparte del presupuesto y el equipazo que tiene, hace correr un triciclo

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Buenas.

¿Puedo opinar? Opino :-D

Yo estoy con Dummy. Alonso, a lo largo de su trayectoria, ha dado muestras de ser un excepcional piloto, y sigue dando muestras de ello. La capacidad de pilotaje de Fernando está fuera de toda duda, lo mismo que su habilidad para poner a punto coches que sus compañeros de equipo han calificado como de "difícil" conducción.

No creo que el R26 sea el mejor coche del campeonato. Lo mismo que tampoco lo era el R25 ni lo fue el R24. Que un chaval, después de un año en barbecho y con solo la única experiencia en F1 de un paseo por Minardi, haga lo que hizo Alonso en su primera temporada en Renault, dice muchisimo en su favor. Una vez comentó Coulthard que le impresionaba la forma de salir en los GGPP de aquel españolito del Minardi...

Respecto a su carácter, no creo que sea un bocas. Para bocas están el resto de los pilotos, que ganan los GGPP antes de llegar al circuito y no son capaces de pasar de la segunda manga en calificación, que llaman bastardo a quien le estropea una vuelta rápida, que echan la culpa de todo al coche, al equipo, a los neumáticos, o que levantan la mano a la más mínima insinuación. ¿Que Fernando no le dedicó su título a quien no se lo merecía? Perfecto. Si yo hubiera tenido que hacerme el mundial de karting viajando por media Europa en el asiento trasero de un 505 sin recibir un puto duro, hubiera aprovechado la consecución del título para cagarme en la madre que parió al Presidente de la FEA. ¿Que no habla más de la cuenta en los medios de comunicación? Mejor que mejor. En las revistas especializadas publican completisimas entrevistas con él.

Otra cuestión a destacar es su fair play. Haced memoria ¿Cuantas tanganas ha liado Alonso en su trayectoria en F1? ¿Cuantas veces a puteado en carrera a otro piloto? ¿Cuantas veces a desprestigiado a un compañero?

Personalmente creo que es un tio discreto y con cabeza. Como piloto, es algo realmente excepcional.

El año que viene, en McLaren, seguro que hará una temporada brillante. Sobre todo cuando quien conoce la eficacia de los coches no solo por los resultados en carrera, opinan que McLaren y Ferrari son muy superiores a Renault.

Saludos. Jose

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Buenas.

¿Puedo opinar? Opino :-D

Yo estoy con Dummy. Alonso, a lo largo de su trayectoria, ha dado muestras de ser un excepcional piloto, y sigue dando muestras de ello. La capacidad de pilotaje de Fernando está fuera de toda duda, lo mismo que su habilidad para poner a punto coches que sus compañeros de equipo han calificado como de "difícil" conducción.

No creo que el R26 sea el mejor coche del campeonato. Lo mismo que tampoco lo era el R25 ni lo fue el R24. Que un chaval, después de un año en barbecho y con solo la única experiencia en F1 de un paseo por Minardi, haga lo que hizo Alonso en su primera temporada en Renault, dice muchisimo en su favor. Una vez comentó Coulthard que le impresionaba la forma de salir en los GGPP de aquel españolito del Minardi...

Respecto a su carácter, no creo que sea un bocas. Para bocas están el resto de los pilotos, que ganan los GGPP antes de llegar al circuito y no son capaces de pasar de la segunda manga en calificación, que llaman bastardo a quien le estropea una vuelta rápida, que echan la culpa de todo al coche, al equipo, a los neumáticos, o que levantan la mano a la más mínima insinuación. ¿Que Fernando no le dedicó su título a quien no se lo merecía? Perfecto. Si yo hubiera tenido que hacerme el mundial de karting viajando por media Europa en el asiento trasero de un 505 sin recibir un puto duro, hubiera aprovechado la consecución del título para cagarme en la madre que parió al Presidente de la FEA. ¿Que no habla más de la cuenta en los medios de comunicación? Mejor que mejor. En las revistas especializadas publican completisimas entrevistas con él.

Otra cuestión a destacar es su fair play. Haced memoria ¿Cuantas tanganas ha liado Alonso en su trayectoria en F1? ¿Cuantas veces a puteado en carrera a otro piloto? ¿Cuantas veces a desprestigiado a un compañero?

Personalmente creo que es un tio discreto y con cabeza. Como piloto, es algo realmente excepcional.

El año que viene, en McLaren, seguro que hará una temporada brillante. Sobre todo cuando quien conoce la eficacia de los coches no solo por los resultados en carrera, opinan que McLaren y Ferrari son muy superiores a Renault.

Saludos. Jose

¡¡¡ Ole tocayo ... !!!

applauses6aj.jpg

¡¡¡ No quito ni una coma ...... !!!!!!!

Saludines

Jose

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Pues a mí me parece haber oido que quien lo descubrió como piloto y lo trajo a la F-1 fue un tal Adrián Campos. :shock:

Que es un piloto como la copa de un pino eso lo ve todo el mundo, pero digamos que está ganando con más facilidad de la que creía, no por ser una fuera de serie y los demás del montón, sino que se le han aliado muchos condicionantes.

Cuando tenga el palmarés de títulos que tiene, por ejemplo, Shumacher será momento de valorar.

Que va a estar ahí arriba es de perogrullo que sí, pero hay muchos pilotos que han estado muchos años ahí arriba y solo han conseguido uno o dos campeonatos.

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Guest jesusbua

Mi apuesta, arriesgando mucho en uno de los circuitos mas claros para Ferrari.

1º Alonso

2º Shumi

3º Raikonen

Pole Alonso

VR Shumi

Sato termina 14

Saludos

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Buenas tardes a todos.

Marujeos de jueves.

¿Dias de truenos? http://www.formula1.com/race/news/4560/760.html

¿Cuantos coches correrán el domingo? http://www.formula1.com/race/news/4559/760.html

Opinión de los pilotos. http://www.formula1.com/race/news/4557/760.html

Había una vez un podio... http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122387

Y otro que recuerda tiempos pretéritos... http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122435

La esperanza es lo último que se pierde http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122440

Button no olvida lo que ocurrió el pasado año http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122458

¿Conseguirá igualar su posición de 2005? http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122471

A ver si este año hace lo mismo que el año pasado en el podio... http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122540

Y aunque no tenga mucho que ver con el GP, la opinión de Lauda http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=122541

Los horarios de la Porra y del GP son los siguientes:

Los libres del sábado serán a las 16.00 horas. Esta es la hora límite para porrear (hora del foro).

La calificación empieza a las 19.00 del sábado. La carrera a las 19.00 horas del domingo. Los libres del viernes serán a las 17.00 y 20.00 horas.

Saludos. Jose

satocan5ag.jpg

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Buenas.

¿Puedo opinar? Opino :-D

Yo estoy con Dummy. Alonso, a lo largo de su trayectoria, ha dado muestras de ser un excepcional piloto, y sigue dando muestras de ello. La capacidad de pilotaje de Fernando está fuera de toda duda, lo mismo que su habilidad para poner a punto coches que sus compañeros de equipo han calificado como de "difícil" conducción.

No creo que el R26 sea el mejor coche del campeonato. Lo mismo que tampoco lo era el R25 ni lo fue el R24. Que un chaval, después de un año en barbecho y con solo la única experiencia en F1 de un paseo por Minardi, haga lo que hizo Alonso en su primera temporada en Renault, dice muchisimo en su favor. Una vez comentó Coulthard que le impresionaba la forma de salir en los GGPP de aquel españolito del Minardi...

Respecto a su carácter, no creo que sea un bocas. Para bocas están el resto de los pilotos, que ganan los GGPP antes de llegar al circuito y no son capaces de pasar de la segunda manga en calificación, que llaman bastardo a quien le estropea una vuelta rápida, que echan la culpa de todo al coche, al equipo, a los neumáticos, o que levantan la mano a la más mínima insinuación. ¿Que Fernando no le dedicó su título a quien no se lo merecía? Perfecto. Si yo hubiera tenido que hacerme el mundial de karting viajando por media Europa en el asiento trasero de un 505 sin recibir un puto duro, hubiera aprovechado la consecución del título para cagarme en la madre que parió al Presidente de la FEA. ¿Que no habla más de la cuenta en los medios de comunicación? Mejor que mejor. En las revistas especializadas publican completisimas entrevistas con él.

Otra cuestión a destacar es su fair play. Haced memoria ¿Cuantas tanganas ha liado Alonso en su trayectoria en F1? ¿Cuantas veces a puteado en carrera a otro piloto? ¿Cuantas veces a desprestigiado a un compañero?

Personalmente creo que es un tio discreto y con cabeza. Como piloto, es algo realmente excepcional.

El año que viene, en McLaren, seguro que hará una temporada brillante. Sobre todo cuando quien conoce la eficacia de los coches no solo por los resultados en carrera, opinan que McLaren y Ferrari son muy superiores a Renault.

Saludos. Jose

Si tio, todo eso esta muy bien. Es el mejor...pero es un BOCAS. Una cosa no quita la otra. Lo de decir que no le tenia que agradecer el titulo a nadie, aunque fuese cierto, SOBRABA. Pero es que alguien que a la minima va y suelta que es que en su equipo nunca le han ayudado como dijo un dia no tiene otra definicion que B-O-C-A-S. Que luego es el mejor, vale, pero no tiene que ser el mas guapo, el mas listo y el mas simpatico tambien.

Y eso de que en ESPAÑA somos asi es una chorrada con perdon. A ver quien criticó a Indurain en su dia. Ese si que era DIOS...otros se creen DIOS.

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Porque la prensa no dijo que se le criticara, aunque motivos tal vez había. Pero como en el caso de alonso la prensa no especializada está en contra porque no les ha seguido la corriente, todos como borreguitos a obedecer.....

En cuanto a los títulos de schumacher, si no hubiera muerto senna.....ni la mitad.

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    • 308 - Poner sensor aparcamiento trasero (electromagnético).
      Sigue este brico en el foro.
      Instalación de sensor de aparcamiento trasero electromagnético en Peugeot 308
      He decidido instalar este sensor por que no se tienen que hacer los agujeros en el paragolpes, pero tiene un inconveniente, solo pita cuando esta el coche en movimiento.
      Explicación de desmonte.
      1.En la parte inferior del paragolpes tiene un tornillo con cabeza hexagonal de 10.(Foto Tornillo)
      2.En el lateral inferior derecho tiene 2 grapas de plástico (las cuales se sacan con un destornillador haciendo palanca por el centro y cuando ha saludo el eje central ya sale la grapa)
      3.En el lado izquierdo tiene 3 grapas que salen igualmente. (Estas grapas son para sujetar el paso de rueda al paragolpes
      4.Para poder retirar las ópticas traseras, en la parte izquierda del maletero tiene una tapa con un compartimento, se quita esta tapa y el compartimento tiene 2 tornillos en la parte superior, y en la parte derecha tiene simplemente una tapa que se retira a presión. Una vez retiradas estas tapas tenemos acceso a unas tuercas blancas que fijan las ópticas (Foto Pilotos traseros), se retiran las tuercas y soltamos los cables que alimentan las bombillas.
      5.Una vez retiradas las ópticas, tenemos 2 grapas de plástico debajo de ellas. Que se tienen que quitar
      6.Tenemos que quitar los pasos de rueda, que salen quitando unas grapas y unas tuercas de plástico. Y salen hacia abajo y luego hacia afuera.
      7.Cuando tenemos quitados los pasos de rueda, se tiene que retirar un tornillo de cabeza de 10, que fija el paragolpes.
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    • 307 - Poner sensor de aparcamiento.
      Mostramos el montaje de un sensor de aparcamiento. Prácycamente todos los modelos llevan el mismo sistema: unos sensores, un cableado simple y la pantalla que nos indica las distancias.
      La ubicación de dicha pantalla se puede variar según nos guste más en uno u otro lugar.
      En primer lugar hay que colocar cinta de carrocero a lo largo de todo el paragolpes para poder guiarse y marcar sobre ellla los puntos exactos donde vamos a colocar los sensores.
      Para situar los sensores me guié de las medidas que me dio mani (gracias tío) e hice unas marcas con un boli sobre la cinta de carrocero a 21 cm a la izquierda del centro exacto y y desde esa otra marca a 50 cm más. Para los de la derecha hice lo mismo, logicamente, a 21 cm del centro hacia la derecha y de ahí otra marca a 50 cm.
      Después hay que desmontar todo el paragolpes trasero, para lo cual 1º hay que desmontar los dos pilotos traseros quitando una palomilla de plástico rojo que hay en la parte superior con la misma llave de las ruedas
      y otra palomilla igual que se encuentra por la parte de dentro. Para quitar esta hay que quitar las tapas de plástico que se encuentran en el maletero, donde se guarda la llave para las tuercas de las ruedas y el gancho de remolque y la del otro lado. Esta es la 2ª palomilla
      Una vez que hemos quitado las palomillas rojas tiramos del piloto hacia fuera y lo sacamos. Veremos que en la parte de abajo y sobre el paragolpes tenemos una tuerca que la tenemos que quitar también con una llave del 10. Esta es la tuerca
      Después nos tiramos al suelo y, con la misma llave del 10, quitamos 3 tuercas que sujetan el paragolpes por la parte de abajo. Son fáciles de ver y mejor de quitar. También hay que quitar 3 grapas de plástico negro que unen la defensa con el guardabarros por la parte de abajo. Hay tres a cada lado. A continuación hay que quitar un tornillo torx que se enceuentra en los.....
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      Buenas tardes, alguien sabe que medida tiene los fiscos delanteros y traseros de nuestra rifter. Se me desformaron y no me lo cubre por ser piezas de desgaste... No tienen ni 35000 km y conducion suave... He pedido precio pero solo los delanteros me cobran 600€ asi que los cambiare yo con un compañero pero he visto dos tamaños diferentes en las paginas web. Si alguien lo sabe que lo comente por aqui. Gracias
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      Buenas tardes
       
      Alguien sabría como se quita el cristal del espejo retrovisor exterior y volver a colocar uno nuevo. Cuales son los pasos?
       
      En el buscador no he encontrado nada.
       
      Un Saludo
      • 11 replies
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