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Buenos días,

 

Abro este tema para hablar de las primeras revisiones y en general de las siguientes.

 

Mi coche tiene el motor puretech de 100cv.

 

En la primera de mi coche con 19.500km en Taller oficial me han hecho la que pone en la App con cambio de aceite, filtro antipolen, control de varios puntos, etc. Y alguna cosa más que no recuerdo (supongo que filtro de aceite también.

 

En total han sido 106€ aplicándome muchos descuentos (un 40% en el aceite, una hora de mano de obra con un 30%), la verdad creo que se han portado.

 

P.D. Si alguien quiere conocer al detalle, busco la factura y la subo.

 

 

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El 13/11/2020 a las 12:41, Angelitoman dijo:

Buenos días,

 

Abro este tema para hablar de las primeras revisiones y en general de las siguientes.

 

Mi coche tiene el motor puretech de 100cv.

 

En la primera de mi coche con 19.500km en Taller oficial me han hecho la que pone en la App con cambio de aceite, filtro antipolen, control de varios puntos, etc. Y alguna cosa más que no recuerdo (supongo que filtro de aceite también.

 

En total han sido 106€ aplicándome muchos descuentos (un 40% en el aceite, una hora de mano de obra con un 30%), la verdad creo que se han portado.

 

P.D. Si alguien quiere conocer al detalle, busco la factura y la subo.

 

 

Estaría bien que subieras la factura para que veamos la Ciudad, concesionario y detalles. 

Me parece muy barato a mi también, así que genial. 

Gracias 

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pues hoy acabo de llamar a mi concesionario de Fuengirola y me han dicho que la primera revisión del peugeot electrico 208 me costaría 220€ porque dicen que la mano de obra para los electricos es mucho mas cara. Ya veo, 220€ la hora, no?. No hay ningún fitro de aceite, no hay que cambiar aceite, no hay radiador...., o sea es enchufar el portatil y mirar si acaso lo hacen, la presión de las ruedas. Vaya clavada by the face.

No se donde voy a hacerla porque no puedo llevarlo al mecánico de la esquina.

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Entiendo que es la de 25.000km, no? Ya nos harás un resumen (o una imagen de la factura) de las cosas que te hacen. Ya siento que seas el primero en pasar por el taller...me parece totalmente injustificado, deberías llamar a la Atención del Cliente. Con mi anterior Renault de gasoil, en el mantenimiento cada 30.000km nunca pagué más del 200€. Ya nos contarás.

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No se que es lo que hacen en la primera revisión a un electrico 208 con solo 12500km para cobrar 220€.

He llamado a otro concesionario y éste me dice que son 200€ mas lo que surja.

Llamé a Peugeot España y también les escribí, y como siempre, se desentienden de todo, me dicen que cada concesionario puede robarte lo que les venga en gana, o sea que como si me quieren pedir 1000€, que el control  es 0.

Vaya tela. Dudo que esto ocurra en otras marcas. En citroen, nunca pagué mas de 150€ con cambios de filtros,aceite y lo que fuese.

Otro engaño mas con los electricos. "El mantenimiento es mucho mas barato por no tener que sustituir aceite, etc..." Todo mentira.

Como no tienen personal cualificado, deben llamar a alguien, y el cliente tiene que pagar a ese autónomo, más a parte la ganancia para el taller.

O sea 50€ para el autónomo y 170€ limpios para la saca del taller.

 

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hace 7 horas, vmaster dijo:

No se que es lo que hacen en la primera revisión a un electrico 208 con solo 12500km para cobrar 220€.

He llamado a otro concesionario y éste me dice que son 200€ mas lo que surja.

Llamé a Peugeot España y también les escribí, y como siempre, se desentienden de todo, me dicen que cada concesionario puede robarte lo que les venga en gana, o sea que como si me quieren pedir 1000€, que el control  es 0.

Vaya tela. Dudo que esto ocurra en otras marcas. En citroen, nunca pagué mas de 150€ con cambios de filtros,aceite y lo que fuese.

Otro engaño mas con los electricos. "El mantenimiento es mucho mas barato por no tener que sustituir aceite, etc..." Todo mentira.

Como no tienen personal cualificado, deben llamar a alguien, y el cliente tiene que pagar a ese autónomo, más a parte la ganancia para el taller.

O sea 50€ para el autónomo y 170€ limpios para la saca del taller.

 

Tiene que haber un error, no puede ser eso. Están entendiendo mal porque si no es una estafa denunciable en una oficina de consumo. Entiendo que es la revisión de los 12500km y que solo se hace una vez cuando lo compras. Solo es una inspección visual y el borrado de errores si hubiera e incluye el lavado del vehículo, nada más (lo cuento aqui: https://peugeot208electrico.blogspot.com/) así que quiero pensar que es un error de interpretación. Es la típica revisión que antes no se cobraba y servia para ver si con los primeros kilómetros algo se había soltado o desaflojado.

Un saludo.

Edited by jabitxu
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Aquí está la factura y el sello de garantía. El taller se llama Talleres Burguera y está en Palmera (muy cerca de Gandía), es taller y concesionario oficial Peugeot, de hecho sale en la web de Peugeot como oficial.

 

El filtro de polen me dijo que estaba muy nuevo y no me lo cambiaron.

 

He quitado mis datos personales de las imágenes, si veis que me he dejado alguno avisadme para quitarlo

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hace 2 horas, Angelitoman dijo:

Aquí está la factura y el sello de garantía. El taller se llama Talleres Burguera y está en Palmera (muy cerca de Gandía), es taller y concesionario oficial Peugeot, de hecho sale en la web de Peugeot como oficial.

 

El filtro de polen me dijo que estaba muy nuevo y no me lo cambiaron.

 

He quitado mis datos personales de las imágenes, si veis que me he dejado alguno avisadme para quitarlo

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Muchas gracias @Angelitoman

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hace 43 minutos, Makavelihl dijo:

Vosotros que harías?

Hago la primera revisión . Que me toca dentro de 3 semana para el año o me espero los 20000km?

 Solo llevo 6916km

 

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Yo tengo casi 10.000 km y la revisión dentro de 2 meses y hablaré con el concesionario, pero tengo claro que habiendo estado el coche parado durante el confinamiento sin hacer km no voy a adelantar la revisión casi 10.000 km, supongo que eso alteraría el orden lógico programado. 

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  • 3 weeks later...

al mío le toca el primer mantenimiento para finales de enero pero ahora solo tiene 3600 km, es el allure de gasolina y automático creo que la primera es al año o 20000km lo que antes ocurra.De hace unos días se me ha encendido en el cuadro donde se enciende el intermitente derecho una llave naranja fija ,¿os ha pasado  a alguno de vosotros estos? Según el manual parece que debe ser porque te advierte que está próximo el primer mantenimiento antes cuando arrancaba el coche creo que en el icopckit salía lo de próximo mantenimiento en tantos kms pero creo que ha dejado de salir ya.Sabeis como se quita esta llave fija naranja como hacer que desaparezca?

  En un mes lógicamente haré muy pocos kms más,el primer mantenimiento ya está pagado así que creo tendré que hacerlo dentro de fechas si lo retraso sabéis si me pondrían pegas en el concesionario?

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hace 4 horas, Makavelihl dijo:

Aquí va la primera revisión  (gasolina eat8)

 

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Pues está muy bien de precio. 

¿Es el mismo precio que te da la app? 

Porque en mi caso tengo el Allure gasolina y la app me da un presupuesto de 199€ iva incluido y 38€ más si cambio el filtro de polen que dice es obligatorio aunque no sale dentro de lo presupuestado. 

Claro que imagino que en la app no salen los descuentos de cada concesionario. 

¿Tú reservaste la cita por la app o llamando?. 

Gracias 

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Yo llame directamente, lo que me jode si es lo que creo que es, que me rellene el líquido de limpieza de lunas, si tengo 5 litro en casa , cabrones  🤬y les comenté de paso lo de la memoria del aire y dicen que es la primera vez que oyen eso, 🙄.

Han hecho un renicio  a ver  si mañana recuerda. 

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La semana pasada lo llevé aquí en Valencia y me cobraron 149 euros, en la app ponía 169. Gasolina automático, el climatizador me dijeron que estaba correcto. Pues bueno... lo dejo estar, mientras enfríe en verano y caliente en invierno.

 

 

 

 

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    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál es el mayor arreglo que has hecho en tu coche?
      Llevábamos tiempo sin la pregunta de la semana, pero nunca es tarde para retomar y seguir pasando un rato entretenido compartiendo opiniones.
       
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      • 0 replies
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      • 4 replies
    • Pintar embellecedor calandra delantera 308
      Hola [email protected],
       
      A continuación os detallo como he pintado el embellecedor de la calandra delantera de mi 308 active, tenía curiosidad por ver como quedaría todo el frontal negro.
      He utilizado plastidip negro brillo (el rojo mate es para otra cosa; si os pasáis por el tema de chucherías para nuestro 308 lo veréis ).
       

       
      Antes de empezar, os dejo el antes.

       
      Limpiamos con un poco de agua y jabón en spray y paño de micro fibra el cromado a pintar, secamos y pasamos a proteger todo aquello que no queremos pintar, toda la chapa, parte del motor, faros, etc. Es mejor perder un poco más de tiempo en proteger todo que no liarla.

       
      Continuamos dando entre 4-6 capas con un tiempo de espera de 10-15 minutos entre cada una. Cuanto más tiempo dejemos secar y más capas demos, el resultado será mejor.
      La primera capa siempre siempre muy suave, sin apenas pintura, de esta manera hacemos que las siguientes, siendo con más cantidad de pintura, agarren mejor sobre la superficie.
       
      Primera capa:

       
      Segunda capa:

       
      Tercera capa:

       
      Cuarta capa y... 
      • 10 replies
    • Embellecedores umbral puertas
      Decidido a añadir alguna pijadilla a mi triste active (me ponéis los dientes largos con vuestros equipamientos), he encontrado estos embellecedores para las puertas de aliexpress.
      como quedarán?
      Por cierto, no compréis los de peugeot, ya que me han robado 40€ por 2 penosas pegatinas que directamente han ido a la basura. Ref.1607558380

       
      Embellecedores de puerta en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bt5hbq7m
      • 29 replies
    • Start & Stop
      Buenas tardes, desde que recogí mi Peugeot tras realizar las campañas de software motor, sensores aparcamiento y luz trasera led, el START & STOP no lo realiza el vehículo,
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      En el manual vienen las causas del no funcionamiento y aviso de parpadeo:
       
      - Vehículo en pendiente pronunciada.
      - Puerta conductor abierta.
      - Cinturón de seguridad desabrochado.
      - Velocidad de vehiculo no supera 10km/h desde el ultimo arranque.
      - Se necesita para mantener confort térmico del vehículo
      - Desempañado está activo.
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      - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de bateria, temperatura del motor, asistencia a la frenada, altitud, etc) para garantizar el control del sistema.
       
      En tres semanas que hace que lo lleve a las campañas siempre parpadea y nunca para, raro es que siempre me este ocurriendo alguna premisa de las anteriores.  Es verano y hace mucha calor, pero también lo he probado de noche con temperatura exterior 20º y el climatizador desactivado y nada.
       
      Os ocurre a vosotros algo parecido¿?
       
      La proxima semana lo llevo para la campaña de anagramas, lo comentaré en el taller.
       
      Saludos.
       
       
       
      • 27 replies
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