Inconducible | Brusquedad

[jonpolman]

A ver si con video te puede ayudar en algo.

https://www.youtube.com/watch?v=QtkWQKBf4s0

 

Yo empezaría desmontando mariposa de admisión y tuberia hasta la egr y limpiar eso. Comprobar todos los tubos de vacío.

[nachomanjon]

Muchas gracias!

 

Bueno pues acabo de pasar la ITV, así que puedo ponerme a jugar con cosas. 

 

De paso, fui a ¨recambios¨ Peugeot y me han confirmado que el coche tiene 3 electrovávulas y son todas iguales. La verdad que quien me atendió fue muy amable y al explicarle mi situación fue directo al diagnóstico en torno a:

• Tubos de vacio
• Electroválvulas
• Cuerpo de mariposas

A ver si esta tarde me puedo poner a comprobar todo ello. Y si me hago con un comprobador de presión mejor.

 

Saludos!

[Calculin69]

Eso es nacho. Tu coche lleva fap, y ahí donde ves una electroválvula, hay 2.

La otra mencionada, es la del turbo. Va en otra posición.

 

[cesrapeugeot3]

El 1/5/2023 a las 10:57, cesrapeugeot3 dijo:

😊

... hay algún/os Diésel que lleva/n "mariposa/s" pero a fines de desviar (by-pass) el aire de carga para dejar "fuera" parte del circuito, a unos fines específicos en algunas condiciones, pero no siempre. ...

....

Saludos.

 

Deberías 1º- Revisar bien si no se han roto, doblado o trabado las mariposas en los cuerpos. 2- Atornillar correctamente las electroválvulas. 3-Cambiar los manguitos de vacío, para que así puedan a accionar adecuadamente las chapaletas.... y ¡listo! El motor debería funcionar tan bien como antes.

Éxitos.

[nachomanjon]

Gracias de nuevo por las aportaciones.

 

Por la falta de tiempo tengo que llevar el coche al taller. Hoy mismo he estado allí para una primera toma de contacto y tras conecta la máquina se ha asombrado.

• Cero problemas en el motor, sin embargo varios luego en la BSI (o algo así he entendido, no lo toméis literalmente pero vino a decirme que le parece algo han manipulado).
• Aparece como que el coche no tiene depósito Eolys cuando en realidad si es que lo tiene físicamente. De hecho, ha tocado y parece no tener nada de líquido. Extraño que no salte aviso en el cuadro lo que le lleva a confirmar que algo han tocado en la centralita.

Con ello me propone empezar por:

• Comprobar bien tema Eolys y su depósito en elevador (asume que si llevo tiempo sin líquido se haya estropeado el depósito)
• Revisar bien tubos + electroválvulas + cuerpo de mariposas.
• Revisar fallo en relé que puede generar no regenere bien al no producir todo el calor necesario (aquí por lo que he leído en el foro no debería dar problemas siendo sólo uno)
• Hacer un regeneración forzada para ver que pasa e ir descartando cosas sin asumir costes.

Me parece razonable la verdad pero algo que me ha desencajado es que a su entender un problema de vacío me daría problemas siempre y no sólo en la regeneración.

 

En fin...parece que tengo más problemas encima de los que pensaba....a ver si consigo sacar tiempo para ir avanzando yo por los tubos + mariposa que parece sencillo. Una duda, ¿los tubos parecen estar fijados muy muy bien, supongo no pasa nada por tirar de ellos con alicates o similar verdad sin incluso tener que desmontar las electrovalvulas no?

 

Saludos! Iré contando más

[nachomanjon]

Bajo el análisis de que si solo hay fallo en regeneración y la centralita parece estar manipulada, me ha recomendado directamente anular el FAP. Han intentnado una regeneración forzada pero no parece completar (lo extraño es que me han dicho no ha tirado humo blanco ni nada porque el proceso forzado es diferente del normal - algo que me suena raro) Pero no me dicen nada sobre el vacio, electrovalvula o mariposa por lo que sigo en un mar de dudas que nadie parece querer mirar (asumen está bien por no generar problemas cuando no está regenerando).

 

En fin...lo haré yo en base a toda la info que hay porque matar moscas a cañonazos no creo sea la solución. A saber que puede pasar después de anular con la opacidad, funcionamiento del coche, etc.