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xzibit.zero

Consulta: Mantenimiento al techo corredizo

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Pues eso, ¿cómo se le da mantenimiento al techo corredizo?

Me he comprado un Lubricante sintético, de aceite mineral libre de grasa, a base de silicona de la marca Liqui Moly.

mantenimiento4_producto.jpg

La cosa es que en mi vida he dado mantenimiento a un techo corredizo (quemacocos), ¿me pueden ayudar?

Deseo dar mantenimiento al techo corredizo.

 

[img]http://item.slide.com/r/1/8/i/IZr0gd-Y5z-a4xxGh_gBO6Rb1_6X99Sp/[/img]

Y también a su consola de mando, pues a veces abre de más o de menos.

 

[img]http://item.slide.com/r/1/86/i/pIA2pJ_3wz_fdw940rJrLoBzW-sSU_5X/[/img]

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Yaroga escribió:

Yo cuando le quito la grasa para ponersela nuevamente le doy grasa de cadena que es bastante viscosa y no chorrea.

Un saludo

¿A que le quitas la grasa? ¿Y con qué aplicas la nueva? ¿Tienes alguna foto donde se vea a lo que le das mantenimiento?

Me imagino que es por donde se desliza el techo corredizo pero en concreto quiero saber que piezas.

¿Y que resultados obtienes? abre y cierra más rápido? hace menos ruido al abrir y cerrar?

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Hola retomo el tema para no repetirlo,resulta que ultimamente el techo corredizo,hace demasiado ruido, al abrir y cerrar,me gustaria saber como poder engrasarlo,y con que tipo de grasa.Otra cosa,desde que lo compre por el 2006 casi siempre esta abierto,vamos que tiene poco uso tiene algo que ver.

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Promoción del foro:

Solo hasta el 6 de enero del 2020

Tengo un 307 SW del 2006, y se me ha rajado el techo en el lado derecho, como si rozara en algun sitio dentro. Luego algunas veces cuando lo cierro en ultimo tramo se queda dentro, tengo que darle para detras y cuando suena un golpe, le vuelvo a dar para delante y ya va bien. Le ha pasado a alguien, tiene arreglo. Gracias de antemano.

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Promoción del foro:

Solo hasta el 6 de enero del 2020

Hola retomo el tema para no repetirlo,resulta que ultimamente el techo corredizo,hace demasiado ruido, al abrir y cerrar,me gustaria saber como poder engrasarlo,y con que tipo de grasa.Otra cosa,desde que lo compre por el 2006 casi siempre esta abierto,vamos que tiene poco uso tiene algo que ver.

Uff, ¡qué pregunta! este debe ser uno de los secretos mejor guardados de la peugeot. O que sus mecánicos no tienen ni idea de cómo hacerlo.

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Hola, no se si os ha pasado a vosotros, que hay veces que el techo no abre del todo y hay que darle varias o veces o punto por punto para que lo haga, tambien cuando vas por autovía y reduces velocidad al salir (cuando lo llevas abierto de atras) hace un movimiento extraño que es bajar y subir. No se si me he explicado bien.

Un saludo!

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hola a mi no me pasa esto lo que pasa es que cuando lo quiero cerrar salta solo la parte delantera y las demás se quedan detrás y no las puedo sacar

sale sola la primera balda y las otras se que dan dentro y mantenimiento no creo que lo tenga creo ni grasa esto tendrá un componente especial como todos los coches tienen y que no sabemos y no lo dicen para dar mas facilidades a los usuarios y gastemos menos y conservemos mas nuestro coches

por que son de la marca Peugeot y con todas las anomalias que no tienen respuesta para solucionarlas ni la casa misma solo dinero  un saludo para todos los foreros

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Hola retomo el tema para no repetirlo,resulta que ultimamente el techo corredizo,hace demasiado ruido, al abrir y cerrar,me gustaria saber como poder engrasarlo,y con que tipo de grasa.Otra cosa,desde que lo compre por el 2006 casi siempre esta abierto,vamos que tiene poco uso tiene algo que ver.

 

Para engrasar sin suciedad, compra la grasa de silicón, de la marca Liqui Moly, adiós ruidos, le da brillo y cero suciedad, dale mantenimiento cada 6-8 meses, dependiendo el Sol.

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Hola, no se si os ha pasado a vosotros, que hay veces que el techo no abre del todo y hay que darle varias o veces o punto por punto para que lo haga, tambien cuando vas por autovía y reduces velocidad al salir (cuando lo llevas abierto de atras) hace un movimiento extraño que es bajar y subir. No se si me he explicado bien.

Un saludo!

 

Sigo con esa falla Juan, y no encuentro como solucionarla, debe ser un falso contacto con el interruptor que abre y cierra el techo corredizo, ojalá que alguien más nos pueda asistir con alguna solución.

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      Se podría pensar en el tipo de conducción para a ver conseguido este desgaste se podría deber a una conducción algo deportiva y no es el caso, puesto que normalmente la conducción que realizó es lo más eficiente y económica posible.
      • 4 respuestas


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