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zarech

Problema con aleron y porton trasero

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Buenas tardes ¿a alguien le ocurre que cuando hace calor el aleron se dilata y no le deja abrir el maletero?

 

Cuando hace fresco, vuelve a su  estado inicial y se abre sin problemas...

 

He pedido cita para que me lo mire la garantia...

La da es que me ha arañado un poco y echo un bollo... que no creo que me cubra, porque diran que lo habremos forzado....

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A mi no me ha pasado.

Pero desde luego reclamaría, y el bollo también lo reclamaría.

No lo has forzado. Has abierto el portón normalmente, y debido a un fallo del alerón (responsabilidad de peugeot) se ha abollado el techo.

Si te dicen que no cubren el bollo, pide hoja de reclamaciones y ve a consumo.

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Hace 20 horas, Charlie40 dijo:

A mi no me ha pasado.

Pero desde luego reclamaría, y el bollo también lo reclamaría.

No lo has forzado. Has abierto el portón normalmente, y debido a un fallo del alerón (responsabilidad de peugeot) se ha abollado el techo.

Si te dicen que no cubren el bollo, pide hoja de reclamaciones y ve a consumo.

Hola; cicertamente a mi no me ha ocurrido es algo muy extraño y por descontado que peugeot tiene que hacerse cargo de la reparacion ya que

a consecuencia del aleron defectuoso ha causado un daño en la carroceria del vehiculo, ademas como se suele decir "lo tienes a huevo" que lo

saquen al sol tras tenerlo en el taller y asi veran como se deforma el aleron impidiendo la apertura normal del maletero; Salu2.

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El mio lo he dejado al sol y desde luego no se ha deformado lo más mínimo. Se supone que el alerón; como pieza que es del exterior, estará diseñado para que le de el sol y coja temperatura alta y no se deforme. Suerte

Salu2

 

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Ya lo he llevado....

Yo soy de córdoba pero el coche lo compre en un concesionario de Toledo.

 

Me han puesto 1000 pegas diciendo que eso no es un fallo común y que el alerón estaba reparado por que tenia pegamento por debajo que con la calor se ha despegado y que de fábrica eso no viene así...

 

Acto seguido he llamado al del concesionario de Toledo que lo compre y me dice todo lo contrario que ese fallo es común que ellos ya han cambiado 6 coches así.

 

Conclusión:

El dueño del concesionario de Toledo los ha llamado y le ha tenido que echar tal bulla que me van a cambiar el portón pintar y arreglar el bollo...

 

Un 10 para el concesionario de Toledo.

 

 

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      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
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      • 11 respuestas
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      alguien sabe donde ???
      • 11 respuestas
    • Mods: barras transversales, protectores de umbrales y letras 3D
      Todo de cosecha propia.
      En mi caso, las barras son imprescindibles para poder cargar cosas grandes en el techo. Que por cierto, son extensibles hacia los lados (por medio de desenroscado de tornillos). La franja con texto está hecha con vinilo reflectivo.
      En cuanto a los umbrales de las puertas, están hechos con vinilo efecto cromado para las letras, y por encima vinilo efecto aluminio cepillado, todo ello protegido por encima con vinilo laminado.
       
      ¿Qué tal? Quizá si a alguien le interesase podría comercializarlo 😁
       
      • 13 respuestas
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