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Quicksilver

Petroleado de motor.

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¿Alguien de aqui ha petroleado su coche? ¿Ocurriria algo, hacerlo cuada cuatro o cinco años? ¿Cual es el procedimiento del petroleado?

Mi padre, tiene un Xsara 1.9D, y hace poco lo hizo, y le quedo espectacular. Me gustaria hacerlo en el 307, para que vaya mas acorde con su exterior :) De todas maneras, lo tengo bien cuidado, pero ni punto de comparacion con uno petroleado.

A ver que opinais..

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Mis dos experiencias de limpieza de motor en otros coches que tuve fueron fatal.

Tienen que tener mucho cuidado donde apuntan con la manguera y con la electronica que lleva este mmmmmmmmmmmmm, casi mejor tirar de trapo B)

Decir que eran gasolina en diesel nose, pero la electronica la llevan igual.

Creo que ahora no usan petroleo, le dan con agua muy caliente, creo.

Al ultimo que tuve, le pusieron un plastico por encima y solo le dieron por debajo.

Saludos

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ufff, yo también te diría lo mismo, si te va bien, no te importe que esté mas sucio o limpio, yo creo que por donde tienen que ir limpios es por dentro, es decir, su tipo de aceite, cambios a sus km etc,

yo particularmente no lo haría, y en el 307 menos, no me arriesgo a que luego me empiece a dar el coñazo la sabelotodo!! quita quita!! mejor tirar de trapo...

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Hola Quicksilver,

efetivamente el petroleado ya no se hace con petróleo, ni gasolina, ni benzina, ni tetraclururo de carbono, ni ciclohexano.... desde que entró en vigor la ISO 14000 se prohibe el vertido de hidrocarburos. Lo que se hace ahora es un lavado con agua jabonosa a presión, pero yo no me fío de los tallres para esta operación, algo delicada y muy sencilla de hacer por 2 euros.

Pero eso lo puedes hacer tu mismo en una gasolinera con la pistola de lavado, hay que hacerlo cuando no hay mucha gente porque se entretiene uno algo con los preparativos. Yo lo he hecho en mi 307 y si se tiene cuidado, no pasa nada, el procedimiento es el siguiente:

- Motor parado y lo más frío posible.

- Con una bolsa de plástico (una de basura, por ejemplo) se tapa la parte izquierda: correas y sobre todo el alternador que tiene unas ranuras de ventilación por las que no debe entrar agua.

- Con otra bolsa se tapa la batería y la caja negra de la izquierda que son los fusibles, relés, BSI y calculador.

- Las bolsas se sujetan mejor con un poc de cinta de pintor / carrocero.

- No hay que quitar la tapa que cubre los inyectores (donde pone Hdi).

- Se rocía con agua a presión jabonosa y luego se rocía con agua clara, sin abusar del agua. Una buena operación es limpiar el radiador e intercooler desde dentro del motor hacia adelante para limpiarlos.

- Se retiran los plásticos y retiramos el coche de la zona de lavado. Se puede circular normalmente.

Yo lo he hecho 2 veces al 307, y decenas a mis coches presentes o pasados y nunca he tenido ningún problema. Sólo al Seat 600 no le gustaba que le mojaran el delco y lo tenía que cubrir y cerrar muy bien. A lo demás, gasolina o diésel, nunca tuve problemas, pero siempre tapando alternador y elementos eléctricos.

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Lo que comenta Seat 600, es del todo correcto, yo tambien he petroleado siempre los motores de mis coches; antes se realizaba con gas (petroleo refinado, de ahí el nombre de petrolear), pero este atacaba a las gomas (manguitos, etc), por lo que habia de darle con agua rapidamente; actualmente se realiza con agua caliente con un producto especial que descompone las grasas y suciedad. Queda niquelado, yo lo hago una vez al año, y entre otras, la principal ventaja es que si el motor tiene alguna fuga (aceite, o refrigerante), se detecta enseguida, asi como si es pequeña o grande. Eso si, que no lo haga ningun chapucero, pues puede acarrearos problemas electricos.

La limpieza siempre se agradece, no solo por fuera; cuando tengais que ir al taller ¡el mecanico tambien lo agradecera!

Salu2

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