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Problema arranque y comando comm2000


leovox
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Buenos días!

Soy nuevo en el foro y lamentablemente tengo un problema. Al querer cambiar la pantalla del reloj de mi 206 se tocaron dos de los cables que conectan esa pantalla y dieron un chispazo. Conecté los pines a la pantalla multifuncion que quería colocar y al ponerlo en marcha no puedo. Se encienden las luces de posicion pero no puedo usar nada del comm2000, ni la bocina y no arranca. Verifiqué los fusibles del motor y del habitaculo y aparentemente no tienen problemas. Desconecte la bateria y la volvi a conectar y persiste el problema. El cierre, las balizas y levantavidrios funcionan. Alguna ayuda? gracias!

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Hola. Intenté cambiar un fusible que estaba quemado y al hacerlo empezó a sonar un pitido parecido al del localizador del auto. Es normal?

yo te diría que si eso es buena señal, algo empieza a funcionar, a mi me paso una vez que no me arrancaba el coche y me volví loco, revise todos los fusibles y nada que no arrancaba, pues había un fusible que estaba roto y apenas se veía, por si acaso utiliza un polímetro para ver la continuidad en los fusibles que a veces no se aprecia la rotura del mismo

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  • 3 weeks later...

Hola, tengo un problema con mi carro tengo un 206 X-Desing 2005, este modelo me indicaron en la agencia y en la tarjeta de circulacion aparece como 206 XR Pres año 2005 con 120 mil km, todo empezo cuando al llegar a un lado, apagar el motor y abrir la puerta para salir sonaba la alarma como si las luces las hubiera dejando encendidas, cosa que no era verdad, cerraba la puerta y fin del sonido, pero luego empece a tener problemas con las luces, mi carro cada que lo prendia se prendia en automatico el tablero con los indicadores y luego en automatico se apagaban dejando solo el kilometraje encendido, bueno pues resulta que despues encendia el carro y todo el tablero se quedaba encendido con las luces normales prendidas aun cuando en el mando de luces estuviera en off, para no batallar ponia los cuartos y aunque fuera de dia los traia prendidos ya que si no hacia esto, las luces principales seguian prendidas aunque estuvieran en off. Otra cosa que me pasa es que al momento de prender las luces principales las dirreccionales y el claxon no funcionan, si solo prendo los cuartos funcionan muy bien las direccinales y el claxon. El problema mas grave que tengo ahorita es que mi carro no enciende, le doy marcha, se enciende el tablero los indicadores marcan pero no da marcha. Lo lleve a la agencia y me comentaron que era el Com o bloque de mando, lo que no entiendo es que tiene que ver esta refaccion con que el carro no encienda??? me pasaron este numero de parte que requiero comprar 6242F2, lo que tampoco entiendo es que buscando esta pieza en internet sale la refaccion con la palanca de las luces y la de los limpabrisas pero no aparece la de la radio, asi que no se si es la pieza correcta :( . En si mis dudas son las siquientes: tengo que cambiar el Com verdad? Porque si falla esta refaccion mi carro no enciende? y si para mi modelo de carro es la refaccion correcta 6242F2? Por favor alquien me puede ayudar????

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respecto a la palanca de luces tal vez este algo haciendo un cortocircuito no se , mirate este brico donde se enseña a reparar la palanca

http://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/913-reparar-palanca-de-luces-del-com-2000-las-luces-se-encienden-o-apagan-solas.html

Por otro lado tu en internet ha visto el conmutar bajo el volante com 2000 con las palancas de luces y limpiaparabrisas, ok. ¿cual es el problema? coge el mando de la radio del averiado y se lo insertas al nuevo "en caso de tener que cambiarlo"

Lo de que no arranca ahí no me meto eso lo desconozco

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    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
    • BRICO Modernizar radio RD3 VDO Bluetooth/USB/AUX/REMOTO
      Hola muchachos.
       
      Mi nombre es patrick y soy de chile, siempre he tenido autos de PSA de mediana edad y siempre he tenido el mismo problema. LA RADIO!... estas radios son muy restrictivas pero tambien encuentro que suenan genial, entonces hablando con un amigo al respecto que tambien tiene un peugeot y se cree experto (grrrr) me desafio a inventar un sistema para mi radio. el opto por lo sano: cambiar la radio a una sony con aux y bluetooth. bien por el, PEEERO! yo no tengo un peugeot si no mas bien un citroen xsara picasso. el punto es que si instalo una nueva radio perdere el ordenador de a bordo, el control bajo el volante y esteticamente encuentro horribles las radios no originales.
       
      En resumidas cuentas la tenia dificil. asi que me puse manos a la obra Y LO LOGRE! PUDE MANTENER MI RADIO RD3 ORIGINAL PERO CON BLUETOOTH +USB+ AUX+ CONTROL REMOTO + TARJETA MICRO SD...
       
      IMPOSIBLE DIRAN ALGUNOS! nop, nada es imposible, cuando ya logre mi objetivo me pregunte a mi mismo ¿deberia compartir esta informacion? y la respuesta inmediatamente fue SI!... por su8puesto que la comparto y gratis!... he venido varias veces a este foro en busca de conocimiento y experiencias y que mejor que devolver la mano. creo firmemente en el karma y creo que este es mi granito de arena para este foro... ojala algun admin lo pueda administrar mejor para que pueda llegar a todos los rincones de internet ya que este tutorial no existe aun en ningun otro idioma.
       
      Bueno al grano... dejo este video de mi mismo probando el sistema en mi auto, no se porque el...
      • 6 replies
    • Actualización sistema pantalla NAC
      Hay nueva versión de firmware para el modelo NAC (no smeg):
       
      Software: V.21.06.47.34_NAC-r0 desde el 01/12/2017
      • 230 replies
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